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北京地鐵SFM04型電聯車

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北京地铁SFM04型电动车组
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北京地鐵SFM04/04A型電聯車[3]北京地鐵電聯車車款之一,現在在1號線八通線之間營運。

快速預覽 北京地鐵 SFM04 型地鐵列車, 概覽 ...
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簡介

SFM04/04A 型是1號線首款原裝空調車和使用電動門的列車,由原南車青島四方機車車輛北京地鐵車輛裝備負責生產,其中 SFM04 型(編號 G432-G451)由南車四方生產,自2007年11月6日起上線營運[4][5];SFM04A 型(編號 G452-G470)由北京地鐵車輛廠生產,自2011年起上線營運。兩種列車均配屬於古城機廠

1號線的主題/廣告列車多用該型號列車擔當,如G445的Bilibili主題車(2015年)[6]、G437(01037)的我愛你中國專列[7](2017年)和時光列車(2023年—2024年)、G438的國博專列[8](2019年)等。

根據1號線、八通線貫通工程的部署,自2021年4月起,SFM04/04A 型列車的編號陸續更改為 01 032 ~ 01 070,首列更改編號的列車為 01 047(G447)。

列車特點

列車內飾以橙紅色等暖色調為主;車內配有不鏽鋼扶手立柱和質地柔軟的布料座椅[4],扶手和座椅兩旁的檔板均設計為弧形,車門上方的扶手相較於DKZ4型的上移 15 cm[4];車門上方是1號線的LED閃燈圖(現已更換為LCD動態電子地圖),車廂連接處設有LED走字屏,用於播放語音廣播的配套文字資訊。

每節車廂共4對車門(均為電動內藏門),中部設有4枝不通頂的扶手以方便乘客進入車廂;先頭車還設有四塊不鏽鋼製的防滑自動伸縮輪椅渡板,可在通電時彈出[4]

列車兩端設有緊急出口,部分列車的車廂照明已更改為LED[9];車內還安裝了降噪阻尼器,可使噪音降低至69分貝以下;車廂的車頂空調厚度只有 28 cm,以增加車廂空間[4]

列車安全方面,車廂的空調管道內設有煙霧感應器;車廂內和駕駛室亦安裝可360度轉的攝錄機,而14幅畫面可以傳送到駕駛室頂上的顯示螢幕。此外一旦車門無法關上或者有乘客報警,顯示螢幕上將自動顯示相應的事故位置,而車廂的緊急出口指示牌可於漆黑的環境下協助乘客離開車廂[4]

隨後於2020年10月起,配合1號線與八通線的貫通升級工作,SFM04/04A 型陸續進行改造,改造內容包括對廣播系統進行技術升級,以及將原有的LED閃燈圖更換為LCD動態電子地圖[10]。2021年5月,SFM04/04A開始更改報站廣播,同時將LCD電子地圖顯示內容更換為1號線與八通線貫通全圖(蘋果園-環球度假區)。

2023年8月8日,裝飾為「時光列車」的 01 037 號車組開始運行古城往返復興門的平峰特殊班次[11]。該列車經過特殊改造,每節車廂都對應一種北京地鐵歷史上的車型,其中第一節與第六節車廂改為橫排座椅。

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列車編組

更多資訊 車廂編號, 車廂型號 ...
範例

列車運送過程

SFM04型列車首先從南車四方出發,經膠濟鐵路京滬鐵路豐雙鐵路到達小紅門站,之後通過聯絡線進入宋家莊停車場,並通過5號線,在東單站附近進入與1號線的聯絡線後,到達王府井站,最後往東運送至四惠機廠[12]

SFM04A型列車則從北京地鐵車輛廠出發,通過北京地鐵車輛廠宋家莊停車場的聯絡線,到達宋家莊停車場,之後進入5號線,在東單站附近通過與1號線的聯絡線到達王府井站,最後往西運送至古城機廠

列車圖片

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參考資料

外部連結

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