千川站

千川站（日語：千川駅／せんかわえき ^{Senkawa eki */?}）是位於日本東京都豐島區要町三丁目，屬於東京地下鐵的鐵路車站。

千川站
3號出入口（2019年1月6日攝）
日語名稱
千川 – せんかわ – Senkawa
車站概覽
位置	日本東京都豐島區要町三丁目10番7號
地理座標	35°44′18.3″N 139°41′21″E
車站構造
站體類型	地下車站
月台	各1面2線（共2面4線）
其他資訊
電報碼	カワ
歷史
啟用日期	1983年（昭和58年）6月24日
上下車人次 統計年度	平均每日39,140[1]人次 2017年
鄰近車站
上一站 東京地下鐵 下一站 小竹向原 Y 06 1.0km 往和光市 有樂町線 Y07 距離和光市9.3km 要町 Y 08 1.0km 往新木場 小竹向原 F 06 1.1km 往和光市 副都心線 F07 距離和光市9.4km 要町 F 08 1.0km 往澀谷
站線配置圖 圖例 有樂町線，B2層 2 1 ↑小竹向原 ↓要町 副都心線，B3層 4 3 ↑小竹向原 ↓要町
位置

此站有有樂町線、副都心線停靠。包括此站的小竹向原站－池袋站路段，有樂町線在上層而副都心線在下層行走。因此此站的有樂町線月台的正下方就是副都心線月台。有樂町線的車站編號是Y 07、副都心線是F 07。

歷史

• 1983年（昭和58年）6月24日：營團地下鐵有樂町線千川站開業。
• 2003年（平成15年）2月：成為業務委託站。
• 2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化，本站由東京地下鐵接手經營。
• 2008年（平成20年）6月14日：副都心線站區啟用。
• 2014年（平成26年）2月8日：有樂町線設置可動式月台門。有樂町線全線車站皆設置月台門^[2]。
• 2016年（平成28年）2月14日：本站－小竹向原站間的有樂町線和光市方向聯絡線完成並啟用^[3][4]。

車站構造

本站位於要町通的地下，月台採雙層島式月台的設計：上層為有樂町線月台，下層為副都心線，與小竹向原－池袋段其他車站相同。其中副都心線月台實際上與有樂町線月台一同落成，但直到副都心線通車時才開放使用。因此，有樂町線月台往副都心線月台的樓梯空間皆被遮蔽。剪票口至月台間的電梯雖能通至副都心線月台，但當時上僅開放至有樂町線本線（當時）月台。另外，隨著副都心線通車與有樂町線和光市站 - 池袋站間的準急開始運行。有樂町線月台的廣播機器也隨之更新，廣播內容加入列車編組長度。但有樂町線內的準急已在2010年3月廢止。

2014年2月8日，本站啟用月台門，從此有樂町站所有車站皆導入月台門^[2]。副都心線月台在啟用時就已設置月台門。

月台配置

月台	路線	目的地	備註
有樂町線月台（地下2樓）
1	有樂町線	池袋、有樂町、新木場方向
2		和光市、森林公園方向	和光市站直通 東武東上線 （至森林公園站）、或 小竹向原站直通 西武池袋線（經 西武有樂町線至飯能站）
副都心線月台（地下3樓）
3	副都心線	池袋、新宿三丁目、澀谷、橫濱、元町·中華街方向	澀谷站直通 東急東橫線、 橫濱站直通 港未來線
4		和光市、森林公園、飯能方向	和光市站直通 東武東上線 （至森林公園站）、或 小竹向原站直通 西武池袋線（經 西武有樂町線至飯能站）

（來源：東京地下鐵:構內圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

• 平日早晨尖峰時刻，本站有2班始發列車，但沒有本站終停的班次。該列車是利用小竹向原站 - 本站間的中線折返後，再進入本站載客。誤點時，可能會有本站終停的班次。
• 本站雖是有樂町線與副都心線的車站，但副都心線並沒有顯示轉乘資訊，僅在廣播後加上「本站轉乘有樂町線」。
• 有樂町線月台小竹向原側的A線（新木場方向）及B線（和光市）上設有轉轍器，轉轍器外側由往小竹向原站1號線、4號線的列車使用。轉轍器內側主要由往小竹向原站2號線、3號線的列車使用。過去該地點有保線機器使用的側線，現在已移往連絡線的小竹向原側起點附近。
• 副都心線月台小竹向原側有保線機器使用的側線。

• 
  有樂町線月台（2019年3月攝）
• 
  副都心線月台（2019年3月攝）

發車音樂

副都心線月台（3、4號線）自開業起、有樂町線月台（1、2號線）自2014年2月8日起，使用株式會社SWITCH的發車音樂^[5]。

月台	路線	曲名	作曲者
1	有樂町線	スター車両	福嶋尚哉（日語：福嶋尚哉）
2		さわやかステーション
3	副都心線	オン・ザ・コーナー	鹽塚博（日語：塩塚博）
4		Good day	谷本貴義

利用狀況

• 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為39,140人^{[使用人數 1]}。

  東京地下鐵全部130個車站當中排名第96位。

各年度1日平均上下車人次

各年度1日平均上下車人次如下表。

各年度1日平均上下車人次^{[* 1][* 2]}

年度	營團 / 東京地下鐵
	1日平均 上下車人次	增長率
2003年（平成15年）	27,270	−1.5%
2004年（平成16年）	27,771	1.8%
2005年（平成17年）	28,589	2.9%
2006年（平成18年）	29,770	4.1%
2007年（平成19年）	31,055	4.3%
2008年（平成20年）	34,549	11.3%
2009年（平成21年）	32,594	−5.7%
2010年（平成22年）	32,981	1.2%
2011年（平成23年）	32,694	−0.9%
2012年（平成24年）	34,079	4.2%
2013年（平成25年）	35,555	4.3%
2014年（平成26年）	35,531	−0.1%
2015年（平成27年）	36,807	3.6%
2016年（平成28年）	38,023	3.3%
2017年（平成29年）	39,140	2.9%

各年度1日平均上車人次（1983年－2000年）

各年度1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次

年度	有樂町線	來源
1983年（昭和58年）	[備註 1] 8,320	[東京都統計 1]
1984年（昭和59年）	10,584	[東京都統計 2]
1985年（昭和60年）	11,764	[東京都統計 3]
1986年（昭和61年）	12,737	[東京都統計 4]
1987年（昭和62年）	13,557	[東京都統計 5]
1988年（昭和63年）	14,792	[東京都統計 6]
1989年（平成元年）	15,378	[東京都統計 7]
1990年（平成02年）	16,022	[東京都統計 8]
1991年（平成03年）	15,984	[東京都統計 9]
1992年（平成04年）	15,923	[東京都統計 10]
1993年（平成05年）	15,712	[東京都統計 11]
1994年（平成06年）	15,386	[東京都統計 12]
1995年（平成07年）	15,377	[東京都統計 13]
1996年（平成08年）	15,252	[東京都統計 14]
1997年（平成09年）	14,981	[東京都統計 15]
1998年（平成10年）	14,707	[東京都統計 16]
1999年（平成11年）	14,536	[東京都統計 17]
2000年（平成12年）	14,406	[東京都統計 18]