千里馬線

千里馬線（朝鮮語：천리마선／千里馬線 ^{Chŏllima sŏn */?}）是朝鮮民主主義人民共和國的首都平壤之平壤地鐵的一條路線，俗稱「1號線」。在1973年9月6日時，紅星站至烽火站之間的六個車站首先開通服務；1987年時才從烽火站延伸至復興站，目前該路線總計八個車站。

千里馬線 （1號線）
千里馬線復興站
韓語原名	천리마선
概覽
營運範圍	北韓平壤市
服務類型	地鐵
所屬系統	平壤地鐵
目前狀況	營運中
起點站	紅星站
終點站	復興站
技術數據
結構	地下
長度	約20公里
車站數目	8個
軌距	1,435毫米（準軌）
電氣化方式	第三軌條 直流825伏特
營運資訊
開通營運	1973年9月6日 (1973-09-06)
路線圖 圖例  平義線 松浦車廠 Ryŏnmot站（規劃中） 紅星站 戰勝  革新線  戰友 凱旋 牡丹峰 勝利 烽火 榮光 平壤車站  平義線、平羅線／平釜線  復興 Ch'ŏngch'un站（規劃中） 萬景台站（規劃中）

平壤地鐵的路線圖（紅線為千里馬線），統一站已於2024年8月更名爲牡丹峰站

本線為整個朝鮮半島（包括北韓和南韓）的首條地鐵路線，早於1974年落成的漢城地鐵1號線。該路線在平壤兄弟山區域西浦洞設有車輛段，鄰近朝鮮國鐵西浦站^[1]。

各車站裡都鑲嵌著豐富多彩的壁畫描繪北韓的革命事件，特別在榮光站及復興站擁有豪華的內飾與水晶吊燈及各種大理石。由於建於地下約105米的深處，亦可作為戰爭時期的防空洞。外國來平壤的觀光旅遊團，一般到搭乘榮光站至復興站的路段。並投入了新的國內組裝列車，根據中國大使的消息，約2019年開始，朝政府集中對全線進行大的翻新工程，使之具備了一些現代化特徵^[2]。

此外，該線烽火站至復興站的區間亦稱「萬景臺線（韓語：평양_지하철도_만경대선）」，原計劃跨過大同江，但遭遇工程事故後放棄過江段，改與千里馬線直通運轉；然而多數資料仍將該地鐵系統劃分為兩條路線^[3][4][5]。現有規劃擬將路線自復興站延伸至萬景臺，並自紅星站延伸至已連接地鐵車廠的西浦站，惟該段尚未設置第三軌供電系統^[1]。據稱1980年代曾有將路線延伸至平城市的規劃^[6]。

路線數據

更多資訊：右側資訊框

• 列車：前柏林BVG/BVB D型列車（27列108卡）,100型列車（1列4卡）
• 車廠：西浦車廠

車站

車站名稱			接駁路線及車站	啟用日期
中文	朝鮮語
	諺文	轉寫
千里馬線 천리마선
紅星	붉은별	Pulgŭnbyŏl		1973年9月6日
戰友	전우	Chŏnu	革新線戰勝站
凱旋	개선	Kaesŏn
牡丹峰[註 1]	모란봉	Moranbong
勝利	승리	Sŭngni
烽火	봉화	Ponghwa
榮光	영광	Yŏnggwang		1987年4月10日
復興	부흥	Puhŭng

周邊設施

地鐵站名	所在轄區	具體設施
紅星站	大城區域	平壤第二醫院
戰友站	牡丹峰區域	2·8文化會館、戰勝革命館、平南麵館、中朝友誼塔 平壤地鐵革新線戰勝站之轉乘站
凱旋站	牡丹峰區域	平壤第一醫院、凱旋門、金日成競技場 近牡丹峰的西部
牡丹峰站	中區域	青年公園、牡丹峰的山頂、凱旋電影院
勝利站	中區域	金日成廣場、第一百貨商店、人民大學習堂
烽火站	中區域	烽火飯店
榮光站	中區域	位於平壤站內部，可轉乘朝鮮國鐵
復興站	平川區域	平川洞、大同江畔

註腳

1. 舊稱統一（朝鮮語：통일 ^T'ongil ）站，2023年末金正恩宣布放棄和平統一政策、將南韓重新定義為「最敵對國家」後，此站名稱曾被暫時刪去，只顯示「站」字，約於2024年8月改為現名。