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南昌地鐵1號線
2015年开通的一条城市轨道交通线路 来自维基百科，自由的百科全书
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南昌地鐵1號線（官方文件正式名稱：南昌市軌道交通1號線）是2015年在中華人民共和國江西省南昌市開建的第一條地鐵路線，於2015年12月26日投入使用。1號線一期工程起於雙港站，止於瑤湖西岸的瑤湖西站；路線途徑昌北、老城區及昌東，連接南昌東部及西北部；路線在贛江以東基本穿過南昌中軸線。二期工程向北延伸至南昌昌北機場，向東穿越瑤湖延伸至麻丘。全線長50.13千米，共34個車站；，於2025年6月28日開通初期營運。
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簡介
南昌地鐵1號線路線呈L形，一期工程設24個站，路線長28.84km[3]；平均站間距1251m[4]，工程已於2009年動工，2015年底通車[5]。
二期1號線北延工程從昌北機場站到雙港站，路線總長16.969公里，共8座車站（地下車站6座、高架站2座）；1號線東延工程從瑤湖西站到麻丘站，路線總長約4.36公里，設站2座。[6] 二期通車後1號線全長50.13公里，設站34座。[7]
1號線代表色為南昌軌道交通紅色■
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車輛
1號線計劃將使用B車，設計最高時速為80km/h，初期將配置27列列車，每列6節編組共162輛[12]。車廂寬2.8米，高3.8米，車體有效長度19米，高峰期能達到2分鐘一班[23]，車輛將使用4動2拖[24]。
根據2013年的中國北車消息，1號線可能使用中國北車的車輛[25]，這個消息在2013年10月30日被南昌地鐵運轉方確認，於9月底完成設計，計劃首列車輛將於2014年7月1日達到南昌[26][27]；1號線列車的車頭以「燦爛的笑容」為設計基礎，意為「南昌笑臉」[28][29]，2014年6月6日在有網友在長客抓拍到1號線16車[30]，隨後6月20日1號線首列列車正式亮相[29][31][32]；首列列車將通過公路大貨車運送至南昌[33]。2014年6月28日首列列車抵達南昌[34]。
據悉一期的27列列車中只有24輛投入每日正常營運，另外兩輛為備用，還有一輛為預留檢修列車[35]。
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車站
地鐵1號線共設車站34座。一期工程設車站24座，北端和東端都預留延伸能力；開往奧體中心站為上行，開往雙港站為下行[36][37][38]。二期工程設車站10座，其中建業大道站和匯賢大道站為高架車站。
營運
初期定為首班車6：30，末班車20：30[39][40]。這個末班時間引來爭議，地鐵官方也特意做出說明[41]；不過24日確認末班車延長到21時30分[42][43]。
2016年7月4日起首班車6：00，末班車22：00[44][45]。
2019年9月1日起營運時間改為6:00-22:30[46]。
2015年12月26日通車首日的當日客流為24萬人次[50]，次日28萬人更是次刷新中國城市地鐵開通首個完整營運日的最高客流量[51][52]；至30日開通試營運前5日總客流突破100萬[53]；12月31日當日客流突破30萬[54][55][56]。2016年1月1日當日客流420,269人次，刷新了中國單條地鐵路線開通試營運一周內的最高客流量紀錄，元旦三天總客流近百萬[51][57][58]。
截至2016年12月25日日均運送乘客近21.79萬人次[59]。
2016年12月31日當日客流43萬人次[60]。
附屬設施
1號線一期工程將設置171台電扶梯[61]，全線車站均將安裝月台門[62]。
地下區段採用高架剛性懸吊電車線，地面區段高架柔性懸吊[63]。
1號線一期工程計劃設兩座主變電所，位於彭家橋站和雙港站，使用110/35 kV路線[64][65]；位於雙港主變電所主控樓封頂已經於2013年11月封頂[66]。
二期工程計劃設昌北主變電所，使用110/35kV路線，於2024年11月19日下午送電[67]。
二期延長線設昌北停車場[69]。
用於1號線相關維護的工程車內燃機車4台、平板車5台、網軌檢測車1台、隧道清洗車1台、電車線架線作業車1台、電車線放線作業車1台和電車線剛性懸吊安裝作業平台1個[70][71]。
和大部分城市地鐵的廣告設定一樣，1號線將在乘客容易看到的地方設置廣告，廣告將由其它公司來管理[72]。
歷史
- 2008年9月15日開始公示5條路線的規劃中包括1號線[73][74][75]。
- 2009年6月2日《南昌市軌道交通1號線一期工程環境影響報告書（簡本）》公示[76][77]。
- 2009年7月國務院批准《南昌市城市快速軌道交通近期建設規劃(2009-2016年)》，該規劃包括1號線[78][79]。
- 2009年7月29日在豐和北大道和珠江路進行開工奠基儀式[80]。
- 2009年12月28日珠江路站 動工，這標誌著1號線正式開工[81]。
- 2010年7月國家發改委 批覆了《南昌市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告》[8][9]。
- 2010年8月5日確定一期將有24個車站[82][83]。
- 2010年8月30日對1號線一期24個站點進行征名[84]，並公布了車站具體位置[85][86][87]；9月15日開始投票[88]。
- 2010年12月15日24個車站名確定[89]。
- 2011年1月13日雙港站 、蛟橋站[90]和長江路站 開工[91]。
- 2011年2月24日，1號線建設獲得140億貸款[92][93]。
- 2011年7月底除老城區4個車站之外全線車站都已開始動工，而最先動工的珠江路站主體結構已經封頂[94]。
- 2011年12月14日公示2號線車站時和一號線的一個轉乘站改為地鐵大廈站 （1號線原命名豐和站）[95]
- 2012年2月六個站點開始圍地，周邊道路變動公車改道[96][97]。
- 2012年2月25日師大南路站 開始圍擋施工[98]，北京西路在師大南路站部分也將實行單行[99]，但是考慮所在地區交通需求大最終決定保留公車雙行[100]。
- 2012年3月9日「英雄1號」盾構機到達南昌[101]。
- 2012年3月14日除了八一館站 和八一廣場站 還在前期工程準備階段，其它站點均已開工[102]，其中14站點處於主體施工狀態[103]。
- 2012年8月10日八一館站正式圍擋，這標誌著1號線全線開工[104]。
- 2012年11月8日九江市永修縣 與南昌軌道集團簽訂了《友好合作框架協議》，計劃1號線遠景延伸到永修縣[105]。
- 2013年5月底政府規劃第二輪地鐵建設的三個方案，後兩個方案都將1號線兩端延長線[106][107][108]。
- 2013年6月1日待審批的《南昌市城市快速軌道交通建設規劃（2014-2020）》明確將將設1號線兩端延長線（二期），建設時間為2016年至2020年[109]。
- 2013年8月15日最新的規劃確定1號線二期連段延伸為北延到樂化、東延到瑤湖東側的昌東客運站，延伸後全線將長達39.8公里[110]。
- 2014年1月26日的2014-2020建設規劃顯示1號線二期將設年限從2017年到2020年[111]。
- 2014年3月18日正線區間開始鋪軌[112]。
- 2014年3月21日公布的「南昌市城市快速軌道交通建設規劃（2014-2020）環評」顯示1號線二期兩端詳細走向[113]。
- 2014年4月24日一期24個車站還差兩座未完成結構封頂[114]。
- 2014年9月12日首列列車在四站三區間（奧體中心-艾溪湖東區間）熱滑測試[115][116][117]。
- 2014年12月2日一期24座車站主體結構封頂[118]。
- 2014年12月26日一期全線洞通[119]。
- 2015年4月8日全線通軌[120]。
- 2015年5月4日全線通電[121]
- 2015年7月20日全線首次電車線冷滑[122]，7月31日熱滑試驗[123]。
- 2015年9月9日空載試運轉[124]
- 2015年9月16日確認對建設時候使用的車站名稱進行修改，涉及6站。[125][126]
- 2015年12月20日開始試乘體驗。[127]
- 2015年12月26日1號線開通[128][129]
- 2017年8月因新通車的2號線首通段車站出入口採用數字標識，唯一轉乘站地鐵大山站編號改為數字[130]，其餘車站也在9月前將出入口字母更換為數字[131][132][133]。從開通初期採用字母編號（如A、B、C），按順時針方向從東北口開始排序，改為和2號線一致的採用數字編號（如1、2、3），按逆時針方向從東南口開始排序。
- 2018年10月有論壇網友爆出《南昌市軌道交通第二期建設規劃調整方案》圖[134][135]，隨後11月正式公布的《南昌市都市軌道運輸第二期建設規劃調整（2020-2025）》證實了之前的圖，本次方案對1、2號線延伸進行了調整[136][137]。
- 2019年4月2日公布《南昌市都市軌道運輸第二期建設規劃調整（2020-2025）》環評公眾意見徵詢[138]，5月規劃局公示[139]。
- 2020年6月24日《南昌市軌道交通1號線北延、1號線東延及2號線東延工程設計諮詢計畫招標公告》[140]
- 2020年7月3日《南昌市軌道交通1號線東延工程計畫的公示》[141]
- 2020年7月10日《南昌市軌道交通1號線東延工程環評第一次資訊公開》[142]
- 2021年1月19日《南昌市軌道交通1號線東延工程環境影響評價徵求意見稿公示》[143]《南昌市軌道交通1號線北延工程環境影響評價徵求意見稿公示》[144]
- 2021年3月8日《南昌市軌道交通1號線東延工程環境影響報告書》及計畫公眾參與說明公示[145]
- 2021年4月21日《南昌市軌道交通1號線東延工程環境影響報告書》公示[146][147]
- 2021年4月28日南昌軌道交通1號線北延、東延及2號線東延工程土建施工計畫開始招標。[148]
- 2021年5月8日《南昌市軌道交通1號線北延工程環境影響評價報批前公示》[149][150]
- 2021年8月4日《南昌市軌道交通1號線東延、1號線北延工程站點設施詳細規劃批前公告》[151]
- 2021年8月30日1號線東延[152]和北延[153]和工程計畫《建設計畫用地預審與選址意見書》批前公告
- 2021年9月24日，南昌市2021年第三季度重大計畫集中開工活動舉行，南昌軌道交通1號線北延、東延，2號線東延等110個重大計畫集中開工。[154]
- 2021年9月26日開工建設。[155][156]
- 2021年10月19日東延工程初步設計的批覆[21][22]；北延工程初步設計的批覆[15][16]。
- 2022年1月18日《南昌市軌道交通1號線東延、北延工程站點設施詳細規劃批後公布》[157]
- 2022年7月4日《軌道交通1號線東延[158]和北延[159]工程計畫建設工程規劃營運許可批前公告》[160][161]
- 2022年9月30日《軌道交通1號線東延[162]和北延[163]工程計畫規劃建築設計方案批後公布》[164]
- 2022年9月30日「先鋒二號」盾構機始發。
- 2023年12月26日延長線車站主體結構全部封頂。
- 2024年4月16日延長線全線洞通。
- 2024年6月1號線2號線延長線站名公示。[165]
- 2024年8月6日，經南昌市政府批准，南昌市民政局公布了1號線北延及東延段車站的正式命名。[166]
- 2024年9月27日延長線全線軌通。
- 2024年12月19日延長線全線電通。
- 2024年12月26日完成電車線熱滑。
- 2025年3月12日開始空載試運轉。[155]
- 2025年5月15日南昌市交通運輸局公布了《南昌市軌道交通1、2號線延長線公車配套銜接方案》公示。[167]
- 2025年6月25日，市政府新聞辦公室宣布地鐵1號線北延和東延段於6月28日10時18分開通初期營運，並開行昌北機場-麻丘的大交路列車和雙港-麻丘的小交路列車。[20]
- 2025年6月28日10時18分，地鐵1號線北延和東延段開通初期營運。[168]
未來發展
2018年底的《南昌市都市軌道運輸第二期建設規劃調整（2020-2025）》北延改為Y字型，分為既開通的機場方向和規劃中贛江新區方向[169][170]。
參考文獻
外部連結
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