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南沙客運港
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南沙客運港位於廣州市南沙區虎門大橋以南商貿大道二路2號，珠江虎門水道西側；於1992年啟用，目前由番禺南沙港客運有限公司獨家經營，年設計客運量為160萬人次[1]。南沙客運港是連接香港的中國內地港口之一，也是廣州三個城際客運碼頭之一[2]。
歷史
20世紀80年代末至90年代初，當時還屬於番禺市的南沙因離番禺市區遙遠且交通不便，被戲稱為番禺的「西伯利亞」。祖籍南沙的香港著名富商霍英東於那時開始了將其打造成現代化海濱新城的大計劃。第一代南沙客運港作為這座新城通往港澳等地重要的交通配套工程，由霍英東家族財團與當時的番禺市南沙開發區合資建設，於1992年2月2日成立番禺南沙港客運有限公司，同年碼頭建成並投入使用。至2003年為止，第一代南沙客運港已累計輸送816萬人次的旅客來往南沙與港澳之間。2000年10月，投資1.1億元，位於現址的第二代南沙客運港開始建設，並於2004年7月取代第一代南沙客運港而開始運營。[3]2010年6月29日開通往返澳門外港客運碼頭的班次[4]，但於2011年1月4日起取消往返澳門平日船班[5]，目前澳門航線已暫時停航。2017年7月19日，碼頭增設港澳通行簽證自助終端，方便旅客現場辦理赴港手續。[6]
運營公司
番禺南沙港客運有限公司（南沙港客運公司）是南沙客運港的運營公司，主要經營廣州南沙往返香港的水上客運服務，負責南沙客運港及自有船隻的經營維護工作，也負責碼頭接駁巴士的調度運營。原本由早興有限公司提供航班，但在2017年3月1日改由珠江客運代理。目前航班由多於一條航線之船隻行走，包括番禺蓮花山線、高明線及噴射飛航。另自有巴士用於碼頭接駁專線。[1]
南沙港客運公司由霍英東家族的番禺建設基金有限公司（番禺建設基金）與廣州南沙經濟技術開發總公司（南沙經開總公司，南沙區政府全資屬下的國有企業）於1992年合資設立；目前註冊資本有1112.5萬美元，其中番禺建設基金占有南沙港客運公司52%的股份，剩餘股份由南沙經開總公司代南沙區持有。
航線目的地
以下航線均由番禺南沙港客運有限公司提供服務。
註：2024年3月20日起的時間表，因臨時原因造成船班變更，均以碼頭官方公布為準。
接駁交通
參考資料
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