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南滿洲鐵道株式會社總局舍附館舊址

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南满洲铁道株式会社总局舍附馆旧址
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南滿洲鐵道株式會社總局舍附館南滿洲鐵道株式會社的鐵路管理機構總部機構,其舊址位於遼寧省瀋陽市和平區太原北街2號。目前,南滿洲鐵道株式會社總局舍附館舊址作為中東鐵路建築群的重要組成部分,被中華人民共和國國務院批准為全國重點文物保護單位。

快速預覽 中東鐵路建築群, 全國重點文物保護單位 中華人民共和國國務院公布 ...

歷史沿革

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日治時期的大樓

建築所在地原為日本關東軍第二十九聯隊練兵場。1934年,南滿洲鐵道株式會社改組鐵路管理機構,將鐵道部、鐵路總局、北滿鐵道管理局、鐵道建設局合併成立為奉天鐵道總局並修建鐵道總局大樓。1936年10月31日,鐵道總局大樓建成[1]。1938年,南滿洲鐵道在鐵道總局大樓附近修建另一規模更大的建築並將總局遷入。大樓改為南滿洲鐵道株式會社總局舍附館[2]

日本戰敗後,東北行轅入駐大樓。遼瀋戰役結束後,大樓被遼寧省人民委員會接管。此後,大樓先後被用作蘇聯專家接待處、遼寧省人民委員會、軍區招待所及遼寧省革命委員會。1978年後,大樓改為遼寧省人民政府用房[2]。2013年,大樓被列為全國重點文物保護單位。

建築特點

南滿洲鐵道株式會社總局舍附館大樓由南滿洲鐵道總局工務處狩谷忠磨設計,福昌公司施工[1]。大樓建築長70米,寬140米、占地面積27800平方米,建築面積16993平方米。建築整體為鋼混框架結構地上6層,建築特點為日本官廳式建築[2]。大樓主體為五層,前部中間局部六層。其設計強調對稱性,並突出中部高起的塔樓造型,是日本在當時常用的官廳建築手法。

大樓的建築設計融合了中日傳統與現代建築風格。在裝飾上,中部塔樓和檐下運用了中國傳統符號進行裝飾。入口大廳和走馬廊等細部使用了中國傳統的花櫺格窗[1]。大樓立面設計採用落地白色列柱,檐部收束,屋頂使用混凝土做出帶有鴟尾的小屋頂。屋頂出檐兩端略微起翹,兩側的女兒牆則做成了鉤闌形式。在平面布局上,大樓建築最初呈「凹」字形,以主入口門廳為中心對稱布置。主入口門廳內設有一部三跑疏散樓梯和兩部電梯。建築兩側翼各有一個次入口,均設有一部三跑疏散樓梯。在兩側翼的盡端,一至四層靠近疏散樓梯處分別設有兩個大型會議室,其餘辦公用房和附屬用房則布置在走廊兩側。一至四層的平面布局基本相同,第五層只有主體部分,主樓梯兩側是兩個多功能大空間。主樓梯可升至第六層。後期在主入口後方加建了一棟「T」字形坡屋頂建築[1]

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參考文獻

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