南欽鐵路

南欽鐵路，又稱南欽高速鐵路，是中華人民共和國廣西壯族自治區境內的一條高速鐵路，始於首府南寧市，終於欽州市，正線總長99公里^[3]，設計時速250公里。該鐵路是廣西沿海高速鐵路的組成部分，與欽北高速鐵路合稱邕北線，可彌補最高限速70公里的南防鐵路的不足。

南欽鐵路 （廣西沿海鐵路南寧至欽州北段擴能改造工程）
概覽
營運範圍	中華人民共和國
服務類型	客運、貨運
目前狀況	運營中
起點站	南寧東站、欽州北站
技術數據
線路長度	99.793 km
最高速度	250 km/h
正線數目	複線
車站數目	5個[1]
軌距	1,435毫米（標準軌）（標準軌）
最小曲線半徑	4500 m
最大坡度	6‰
電氣化方式	50Hz 25,000V（交流電）
閉塞方式	自動閉塞
使用車型	客車：和諧號動車組、韶山9型電力機車 貨車：交流傳動機車[2]
營運資訊
開通營運	2013年12月30日
擁有者	廣西沿海鐵路股份有限公司
營運者	南寧局集團
路線圖 圖例 貴南客運專線往貴陽北方向 南寧東 連接南廣鐵路、柳南客運專線，往廣州南、柳州、南寧方向 上跨湘桂鐵路 跨邕江 上跨舊南環線（邕南鐵路） 連接新南環線，往邕寧方向 五象（預留） 連接新南環線，往南寧南方向 大塘 上跨南防鐵路 小董西 跨小董江 欽州北 連接欽防-防東鐵路，往防城港、東興方向 連接欽北高速鐵路，往北海方向 本模板： 檢視 討論 編輯

興建中高架橋

簡介

南欽鐵路於南寧東站與貴南客運專線貫通，向東出發，之後南轉與南欽南廣聯絡線會合，經三岸邕江特大橋跨邕江後沿蘭海高速公路東側一路南行，最後到達新建的欽州北站^[4]，全長99公里，為國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路。線路於2009年8月23日正式開工建設，2012年底基本建成，2013年12月30開通運營，共設南寧東、五象、大塘、小董西、欽州北5個車站，其中五象站為預留站，大塘、小董西、欽州北為越行站。

作為廣西沿海鐵路的重要組成部分，南欽鐵路全面建成通車後，北部灣經濟區可實現1小時經濟圈。同時其南接北部灣港口群，北端通過南昆鐵路和雲桂鐵路可直達貴州西部和雲南地區，通過柳南城際鐵路、黔桂鐵路及渝黔鐵路等線可通達貴州中部及重慶、四川和西北地區，因而是中國西部地區出海便捷通道的重要組成部分。

主要技術指標

• 鐵路等級：國鐵Ⅰ級
• 正線數目：雙線
• 基礎設施設計速度：250 km/h
• 最小曲線半徑：4500 m
• 限制坡度：6‰
• 牽引種類：電力牽引
• 橋隧比例：56.6%
• 牽引質量：4000t
• 到發線有效長度：850 m
• 閉塞類型：自動閉塞
• 建築限界：滿足開行雙層貨櫃列車運輸要求