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臺北捷運341型電聯車
行駛於板南線的通勤型電聯車 来自维基百科，自由的百科全书
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台北捷運341型電聯車，簡稱C341型電聯車，是台北捷運營運的通勤型電聯車，屬於高運量類型車種，目前服務於台北捷運板南線。
 | 此條目需要補充更多來源。 (2023年9月23日) |
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概要
341型不是由捷運工程局直接採購，而是由土城線的專案承包商大陸工程採購。 大陸工程最初打算從韓國KOROS（現為現代Rotem）購買新列車，但被捷運工程局拒絕。 因此，大陸工程決定以新台幣22.48億元向321型供應商西門子採購6列六編組列車； 因此，341型的每輛車價格是捷運工程局直接購買的321型的1.5倍。341型於2004年9月中旬至11月中旬移交給台北捷運，並於2005年1月開始在板南線營運[1]。
341型外與321型大致相同，除馬達VVVF聲音不相同外，車身較容易反光、車廂連結風擋首次採用金屬蛇腹型、車側開門指示燈同為正方形，使用出廠為一般燈泡、車頭的逃生門外框線條較粗。
更新工程
2017年12月，更新列車車載通訊系統，「車頭目的地」、「車側目的地」、「車內到站顯示器（可顯示時間及列車到站開門方向）」、「緊急對講機」。
2018年9月，隨著車站月台門全數興建完成，341型列車組車廂連接處紅色防墜彈簧全數拆除。
2020年5月，北捷首度在其官方app推出列車擁擠度查詢功能，優先選定搭乘人次最多的板南線試辦，該案由車輛處與資訊處合作開發，在本型車轉向架安裝一顆壓力感測器，將載重轉成電壓號誌，傳至車上設備做資訊整合再發送到遠端伺服器，將載重程度分類，供app查詢以及車站顯示器顯示，讓乘客得知每一節車廂的擁擠程度。
2022年1月27日，北捷與群創光電公司合作打造並推出全台首列「Smart Display Metro數位列車」，率先在211/212編組上線營運。[2][3]
車體彩繪列車
- 暫無
編組
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相關條目
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參考文獻
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