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台鐵10100系鋼體客車

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台鐵10100系鋼體客車
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臺鐵10100系鋼體客車,是臺灣鐵路管理局所使用的一種莒光號等級客車車型。

快速預覽 臺鐵10100系鋼體客車, 概覽 ...

概要

臺鐵引進10000系莒光號後,於1981年引進第二代莒光號客車,即是10100系。另外此型車與1000系鋼體客車雷同,都有設置緊急通風窗,只差10100系客車為使用新式空氣彈簧轉向架,而1000系為使用原普通車轉向架及軔機系統,其底部機電也有些差異。此外,該型車最初裝用義大利SOCIMI製TR-51型轉向架,後來原廠倒閉,在1990年代末期改用TR-54型,為臺鐵最晚裝設者。

  • 40FP10100型:10輛,純客車(後期進廠加裝車長閥設備)。
  • 40FPK10100型:25輛,純客車,有車長閥。
  • 40FPK11100型:5輛,附車長室的客車。
  • 註:
    • 2001年7月13日,41次莒光號於苗栗縣造橋鄉南港溪橋,因路線養護未立即填補道碴橫壓減弱軌道挫曲,造成十輛車廂列車的機車及8輛車廂出軌,其中40FP10108因受損嚴重遭到報廢。

改造更新

目前大部分10100系客車已交由隆成發鐵工廠改造為10600系鋼體客車,但是改造因故提前中止,有部分車輛已動工但改造未完成而報廢除籍,其餘未動工改造車輛則以原形式繼續使用至2022年06月29日,摺疊門莒光號退出營運為止。

  • 40FP10100型改造狀況:
更多資訊 改造前車號, 改造後車號 ...
  • 40FPK10100型改造狀況:
更多資訊 改造前車號, 改造後車號 ...
  • 40FPK11100型改造狀況:
更多資訊 改造前車號, 改造後車號 ...
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保存車輛

  • 潮州基地
    • 40FP10100型(共1輛):40FP10106

圖片集

參考資料

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