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台鐵10200系鋼體客車
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臺鐵10200系鋼體客車,是臺灣鐵路管理局所使用的一種莒光號客車車型。
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概要
除了引進首批車頂冷氣型復興號以外,臺鐵於1985年也引進了與車頂冷氣型復興號類似的莒光號客車,即10200系列客車,於1986年1月25日加入營運[1]。
這批莒光號僅有16輛,客車的貫通門採用了當時新型的紅外線感應式自動門。為了讓客車空調設備發揮較佳效能,所以將冷氣機移至車頂上方,也因此多出來的空間將可以裝設車門,使得上下車的速度可以增快。
- 35FPK10200型:10輛,純客車。
- 35FPK11200型:4輛,附車長室的客車,也是唯一車長室採用大窗的莒光號車型(復興號35SPK21200型之車長室亦為大窗)。
- 35FPK11300型:2輛,臺鐵首批附有「身心障礙人士專用設備(時稱『殘障旅客專用座位』)的客車,也是臺鐵無障礙客車始祖。
35FPK11201、11203之車長室及廁所與客車的通道門原為紅外線自動門,但常常故障之後需要手拉開啟,而在通道門玻璃上也會將「自動門」牌子用膠帶貼成「手動門」。有時內部結構的阻力造成車門難以推拉,2012年已改為向車內拉的手拉門(與舊型莒光號通道門相同的型式)。由於後續的莒光號車型增加LED與自動門設計,故此為唯一一個車頂冷氣的摺疊門莒光號客車。
此批客車已於2022年時全數報廢除籍。
註:
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保存車輛
- 國家鐵道博物館籌備處:35FPK11204
- 潮州基地:35FPK11302
圖片集
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35FPK10204號
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35FPK10210號
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35FPK11204T號
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35FPK11200型部分靠窗座位對到柱子
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35FPK11301T號
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35FPK11302T號
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35FPK11302車廂內部
參考文獻
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