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台鐵LDR2300型柴油客車
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LDR2300型是臺灣鐵路管理局營運的柴油客車之一，行駛於未拓寬的舊臺東線，目前已停駛。
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歷史
民國44年，因東線汽油車車況老舊，機件大部分皆已逾齡，急需汰舊換新，台鐵局故於民國45年開始陸續進行東線動力車柴油化。
- 民國50年3月，向日本東急車輛訂購4輛新車運抵花蓮港，編號LDR2301~LDR2304。
- 民國51年，由台北機廠依前4輛的設計新造2輛車體，交由花蓮機廠組裝，編號LDR2305、LDR2306。
- 民國55年，花蓮機廠製造2輛出廠，並裝設262hp的NHHRTO-6B引擎，編號LDR2401、LDR2402。
- 民國56年，花蓮機廠製造2輛出廠，車身為了減輕重量，由北廠打造試作鋁皮車身，並裝設262hp的NHHRTO-6B引擎，編號LDR2403、LDR2404。
- 民國57年，由花廠製造2輛，同樣由北廠打造試作鋁皮車身，編號LTPB1801、LTPB1802。
- 民國58年，向東急車輛購買8輛拖車，編號LTPB1811~LTPB1818。
- 民國60年，向東急車輛購買15輛拖車，編號LTPB1901~LTPB1915。
- 民國60年，將鋁製的LTPB1801、LTPB1802加裝引擎，改為LDR2307、LDR2308。同年將LTPB1914及LTPB1915也加裝引擎，改造為LDR2309、LDR2310。
- 民國66年，將LDR2401~LDR2404換裝335hp的固敏式引擎，並改編為LDR2311~LDR2314。
- 民國71年，臺東線拓寬完成停用。
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拓寬
民國71年臺東線鐵路拓寬完成後，花蓮機廠便將LDR2300型14輛中的10輛拓寬輪距，改造成DR2000型(鋁皮車不改造)，繼續服務旅客，至民國85年退役。
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參考資料
- Blair's 鐵道攝影: DR2000型柴油客車 / TRA DR2000 Type Diesel Rail Car （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- 舊臺東線車輛諸元 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- 鄭仁崇，臺灣後山鐵道風華，ISBN 9570243242，花蓮縣文化局，2000-4
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