和諧2D型電力機車

HXD2D型電力機車（「和諧」電2D型），是用於中國鐵路的交流電傳動六軸幹線客運電力機車車型之一。但目前一直未獲准生產，故HXD2D並不是正式型號，亦未正式量產。

HXD2D「和諧電2D」
停放在鐵科院東郊分院的HXD2D型機車
概覽
類型	電力機車
原產國	中國
生產年份	2013
產量	1台
主要用戶	僅作大同電力機車公司技術測試車
暱稱	「武將」、「京劇臉」
技術數據
華氏輪式	0-6-6-0
UIC軸式	Co'Co'
軌距	1,435毫米
輪徑	1,250毫米
軸重	22噸
軸距	2,250~2,100毫米
機車長度	22,960毫米（車鉤中心距）
受流電壓	AC 25 kV 50 Hz
傳動方式	交—直—交流電
調速方式	IGBT-VVVF
牽引電動機	中車永濟電機製三相誘導電動機YJ-288A型（改裝前） 中車永濟電機製永磁電動機YJ-286B型（改裝後）
最高速度	170公里/小時
牽引功率	7,200（持續） 7,500千瓦（最大）
牽引力	500千牛（啟動） 324（千牛）持續
制動方式	輪盤制動、再生制動
制動功率	7,200千瓦（電制動）
列車制動	空氣制動

發展歷史

研製

為了令國鐵既有電氣化路線運行速度提升，北車大連機車車輛及南車株洲電力機車於2012年起，先後研發HXD1D及HXD3D客運交流電傳動電力機車。但是，北車大同電力機車要到2013年，才開始研發本型客運機車。本型機車與上述兩廠生產之同級機車一樣，採用Co-Co輪式，而運營速度亦為160km/h，但則採用HXD2車系的技術。^[1]

測試

由於不明原因，本型機車一直未獲批准生產，並一直封存於廠內至2015年11月，才獲准送往北京環行鐵路與HXD1G、HXD3G及同廠生產之HXD2G同時測試，但多數時間僅權充調車機車使用。及後，HXD2D於2018年5月才獲安排前往寶成鐵路進行動態測試，並於稍後時間返回同車進行拆解分析及改裝。

改裝為永磁直驅電機測試車

而在2018年，中車永濟電機與同車合作，將此試製車三相誘導電機更換為永磁直驅電機，並由傳統齒輪驅動改為車軸直接連至永磁電機驅動，為永磁電機測試提供平台。新走行機器在同年5月設計完成^[2]，9月開始更換，並於同年11月1日重新下線^[3]。在是次改裝中，除了走行機器被徹底更換外，車身漆裝亦由紅、灰二色改為白、綠二色為主。

同級產品

• HXD1D型電力機車
• HXD3D型電力機車

參見

• HXD2C型電力機車
• HXD3D型電力機車