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喀什徠寧國際機場
位于中国新疆喀什市乃则尔巴格镇的机场 来自维基百科，自由的百科全书
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喀什徠寧國際機場（IATA代碼：KHG；ICAO代碼：ZWSH；維吾爾語：قەشقەر لەينىڭ خەلقئارا ئايروپورتى，拉丁維文：Qeshqer Leyning Xelq'ara Ayroporti）是一座中國民用機場，原名喀什機場，位於新疆維吾爾自治區喀什地區喀什市乃則爾巴格鎮。飛行區等級4E級的軍民合用國際機場，新疆支線航空樞紐，國家對外開放的一類航空口岸。喀什機場於1953年建成，先後於1974年和1986年進行過兩次改擴建工程，現為新疆第二大機場，完工時是中國最西部的國際機場[2]。2023年6月22日，喀什機場正式更名為「喀什徠寧國際機場」[3]。2023年，該機場錄得乘客流量 3,354,371人次，飛機起降25,671架次 ，貨物吞吐量 16,071.1公噸。[4]
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歷史沿革
1952年，喀什機場開建。1953年10月，喀什機場正式通航，開通烏魯木齊一庫車一阿克蘇一喀什航線，機場由「中蘇民用航空股份公司喀什航空站」運營。
1955年1月，喀什機場改制為「中國民航喀什站」。
1958年，喀什機場航站樓進行了擴建，面積為800平方米。
1974年，喀什機場一期改擴建工程開工。1977年11月17日，喀什機場新跑道啟用，長2200米，寬45米。
1983年，喀什機場二期改擴建開工。1984年6月，喀什機場二期改擴建竣工啟用，跑道規格變為長2800米，寬50米。
1985年4月24日，喀什機場三期改擴建開工；12月20日，喀什機場三期改擴建啟用，新航站樓面積為4856平方米，喀什機場成為新疆第二大機場。1986年，喀什機場三期改擴建工程續建；4月17日，喀什機場正式開始起降圖-154客機。
1993年4月23日，經國務院批准開放喀什機場口岸。國際聯檢樓建築面積3,100平方米，於2001年8月完工，並於2002年6月5日正式啟用。
2006年3月，喀什機場航空口岸正式對外開放，機場成為國際機場[5]。
2007年4月3日，喀什機場航站樓改擴建前期工程建設開工。
2013年5月15日，國務院批准下發的《喀什經濟開發區總體發展規劃》指出：「要依託喀什機場和國際鐵路貨運站，推動設立、建設喀什綜合保稅區。」；8月14日，巴基斯坦冉岩航空開通伊斯蘭瑪巴德（今伊斯蘭瑪巴德國際機場）—喀什航線；8月15日，中國南方航空在烏魯木齊—喀什航線上投入波音777-200型客機運營，喀什機場進入寬體客機時代。
2019年12月3日，喀什機場改擴建航站區工程開工。2020年12月25日，喀什機場喀什海關駐機場辦事處揭牌成立。2021年6月17日，喀什機場新建滑行道、停機坪正式啟用；8月，喀什機場新航站樓主體工程封頂；12月，喀什機場新航站樓通過竣工驗收[6]。
2022年9月25日，喀什機場T2航站樓正式啟用[7][8]。
2023年6月22日，喀什機場正式更名為「喀什徠寧國際機場」。[9]
2023年8月12日，喀什徠寧國際機場在全疆機場範圍內首次使用安檢查驗設備，實現旅客智慧化出行「一臉通關」[10][11]。
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空中交通服務通信設施通信頻率
塔台：118.5MHz（130.0MHz）
航站樓
喀什機場始建於1953年，先後經過1974年擴建、1986年續建、1997年和2007年改擴建。2018年12月開始新一輪的改擴建工程。
2006年4月2日,喀什機場第四次改擴建工程正式開工，T1航站樓工程於2007年10月26日開工，於2009年5月26日，新航站樓國內廳正式投入使用[12]。喀什機場T1航站樓面積2.38萬平方米，其中國內航站樓16382.93平方米，貨運用房674.31平方米。站坪有機位8個；跑道長3200米，寬45米，可起降波音747-400型客機，滿足年旅客吞吐量120萬人次的使用需求。
一層：東區為國內、國際出發層；國內航班旅客在該層辦理值機、安檢手續；國際航班旅客在該層辦理海關、檢驗檢疫、邊防、安檢手續，設有機場貴賓室、機場餐飲休息區。設有旅客機場餐飲和購物區。西區為國內到達層，設有國內旅客行李提取大廳。
二層：國內、國際候機層，設有頭等艙休息室、母嬰休息室。
喀什機場T2航站樓於2022年9月25日正式啟用。T2航站樓面積達3.3萬平方米，可滿足年旅客吞吐量500萬人次、貨郵吞吐量6萬噸、飛行起降3.9萬架次設計需求。航站樓內設有自助值機、自助安檢驗證、自助登機等設備，休息區配備USB充電接口，商業區沿旅客動線布局。喀什機場T2航站樓率先在全疆首次應用行李自動分揀技術[13]。
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值機大廳 -
候機區域 -
行李提取區域 -
國內到達出口
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2009年2月18日，新疆喀什市在喀什天緣國際酒店建成全疆首家城市候機樓[14]。
航空公司與航點
2020年，喀什機場成為中國南方航空基地機場。
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2004年，喀什-巴基斯坦伊斯蘭瑪巴德的國際航線正式開通。該航線經停辦多年後，於2013年重新開航。
中國最長航班
下表按大圓距離列出了中國大陸最長的直飛航班、不經停航班定期客運航線。但是，由於各種原因，實際飛行距離可能會比大圓距離長，例如避免惡劣天氣、利用高空的有利順風、繞行封閉空域以及在戰區空域周圍改道。
2019年4月6日至10月26日，中國東方航空開通上海浦東直飛喀什的季節性航線，每周六執行1班。2024年5月18日起恢復常態化運行，每周二、四、六執飛[15]。
2021年，中國東方航空開通南京至喀什的直達航班，是當時中國大陸距離最長的不經停航線。2023年8月15日起，中國南方航空開辦廣州直飛喀什的航班，廣州至喀什航線單程時間約6.5小時，刷新中國大陸距離最長的不經停航線紀錄[16]。同年9月15日，南航又開通深圳直航喀什的航班，深圳至喀什用時6小時30分[17]。
2024年5月10日起，中國南方航空開通上海浦東直飛喀什的航線，每周三、五、日執行。該航線距離長約4960公里，再次刷新中國大陸距離最長的不經停航線紀錄[18]。
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相關條目
注釋
參考資料
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