國府宮車站

國府宮車站（日語：国府宮駅／こうのみやえき ^{Kōnomiya eki */?}）是位於愛知縣稻澤市松下，屬於名古屋鐵道（名鐵）的名古屋本線車站。車站編號為NH47。

國府宮車站
車站大樓（2022年7月）
日語名稱
國府宮 – こうのみや – KŌNOMIYA
車站概覽
位置	日本愛知縣稻澤市松下一丁目1番1號
地理座標	35°15′14″N 136°48′11″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面4線
歷史
啟用日期	1924年（大正13年）2月15日
上車人次 統計年度	平均每日11,424人次（不含下車乘客） 2017
上下車人次 統計年度	平均每日22,861人次 2017
鄰近車站
上一站 名古屋鐵道 下一站 奧田 NH46 2.1km 往豐橋 名古屋本線 NH  47  距離豐橋80.9km 島氏永 NH48 2.0km 往名鐵岐阜
位置

概要

本站鄰近稻澤市的市區，是距離尾張大國靈神社（國府宮）最近的車站，所有列車均停靠此站。

本站在1975年設有每小時2班，於此站折返的普通列車。而過去在日間設有毎小時4班特急列車，當中1班停此站（包括高速列車的前身，其列車於新安城站和此站停車，新安城站通過時此站也通過）。在1999年5月10日成為了標準停車站（所有列車停車）。隨後特急系類別細分為3種，均停此站。

在2005年1月29日時間表修正以前，設有從此站出發的特急列車前往豐橋，在修正後該列車改從岐阜出發前往中部國際機場。隨後直至現時再沒有以此站為起點或終點站的列車運行。在日間至晚上，名古屋方向和岐阜方向的普通列車會使用待避線，與特急系列車運行緩急接續。而1號月台設有夜間停泊列車。

歷史

• 1924年（大正13年）2月15日 - 車站啟用。
• 1927年（昭和2年） - 1934年（昭和9年） - 車站名稱的讀法由「こうふのみや」改為「こうのみや」^[1][2]。
• 1963年（昭和38年）3月20日 - 車站大廈落成^[3]。同月名古屋Shoppi(後來為Pare（日語：パレマルシェ））國府宮店開業^[4]。
• 1974年（昭和49年）9月17日 - 增加特急停車班次。
• 1980年（昭和55年）12月22日 - 地下通道啟用^[5]，車站閘口改設於地下。
• 1987年（昭和62年）5月 - 設置自動閘機^[6]。
• 1999年（平成11年）5月10日 - 所有特急班次停站。
• 2010年（平成22年）12月18日 - 跨站式站房開始啟用。
• 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
• 2012年（平成24年）2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass（日語：トランパス (交通プリペイドカード)）」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。

車站構造

本站為設有待避設備的2面4線島式月台，以及配有車站職員的地面車站。月台南邊（名古屋一方）的地下設有驗票閘口，在名古屋一方則設有跨站式站房和橋上閘口。閘口內設有自動閘機（日語：自動改札機）、自動售票機和自動補票機（日語：自動精算機）、與設有車站職員當值。在跨站式站房樓梯附近設有「如需要補票的乘客，請使用地下閘口」。地下閘口不能購買定期票等非一般車票。地下閘口在岐阜方向中設置了3台閘機，當中1台在回家繁忙時間時開放。

毎年2月（舊暦正月13日）尾張大國靈神社會舉行國府宮裸體祭(儺追神事)，當時會在岐阜一邊設置臨時閘口（通常為輪椅使用者的出入口），該閘口沒有驗票閘機，無法使用manaca。

月台

月台	路線	方向	目的地	備註
1	名古屋本線	下行	名鐵一宮、名鐵岐阜方向[7]	待避線
2				本線
3		上行	名鐵名古屋、中部國際機場方向[7]
4				待避線

配線圖

國府宮車站 站內配線略圖

← 名古屋方向		→ 一宮、 岐阜方向
圖例 參考文獻：[8]

車站大樓

所有列車均停此站，設有電梯和升降機，由於實施無障礙新法，連接月台與新跨站式站房之間新設了電梯，並於2010年12月18日開始使用^[9]。但是跨站式站房與車站東邊出口現時只有樓梯。

月台提高的高度工程已經完成，同時新設全彩LED式出發顯示牌(以往的機械翻頁顯示式出發顯示牌撤走)。自動廣播也有翻新，在廣播中先會說出「目的地」，然後說出「類別」，為名鐵獨有的風格。一般會先說出「類別」後說出「目的地」。

在設有於此站折返列車的時期，那些列車會使用島氏永站一方的渡線。在尾西鐵道中村線開業時至現在，於4號月台還保存設有2條細架空電纜柱。在2010年翻新為PC柱。此外，在月台上蓋設有數類型的款式。在地下車站事務室中設有稻澤市的吉祥物Inappy（日語：いなッピー）的毛絨玩偶。

1號月台在一宮、岐阜一邊設有側線，停泊了搗固機（日語：マルチプルタイタンパー）。此外，該側線只連接一宮、岐阜方向的路軌。

• 
  地下驗票閘口 (2022年7月)
• 
  橋上閘口
• 
  地下閘口與新設LED出發顯示牌與舊式的機械翻頁顯示牌
• 
  月台 (2022年5月)
• 
  1號月台中的側線（2019年1月）

使用狀況

• 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為22,441人，為名鐵所有車站（275站）排名第15，名古屋本線（60站）中排名第9^[10]。
• 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為30,982人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第11，名古屋本線（61站）排名第9^[11]。
• 在《名鉄 1983》中提及在1981年度，當時1日平均上下車人次為26,612人，為名鐵所有車站中排名第12^[12]。
• 在稻澤市統計資料中，在2017年度1日平均上下車人次為22,861人。以下為近年1日平均上下車、乘車人次的列表：
  • 在年度上下車、乘車人次中，定期票數會除360，定期票外會365（閏年為366），得出平均值。

年度1日平均上下車、乘車人次

年度	1日平均 上下車人次	1日平均 乘車人次
2004年（平成16年）	22,375
2005年（平成17年）	23,353
2006年（平成18年）	23,276
2007年（平成19年）	23,120
2008年（平成20年）	22,637
2009年（平成21年）	21,374	10,655
2010年（平成22年）	21,029	10,477
2011年（平成23年）	21,433	10,713
2012年（平成24年）	21,827	10,910
2013年（平成25年）	22,441	11,208
2014年（平成26年）	22,230	11,115
2015年（平成27年）	22,515	11,244
2016年（平成28年）	22,499	11,239
2017年（平成29年）	22,861	11,424

此路線不是轉乘車站，但所有列車均停車，同時接近稻澤市市中心。因此此JR稻澤站較多乘客使用。在早上和黃昏的快速特急、特急往名古屋的班次中會有許多人使用。

周邊設施

• 名古屋文理大學文化論壇（日語：稲沢市民会館）（稻澤市民會館）
• 稻澤市中央圖書館
• 稻澤國府宮郵局
• 稻澤市民醫院（日語：稲沢市民病院）
• 尾張大國靈神社（國府宮）
• 愛知啓成高等學校
• 愛知文教女子短期大學
• 名古屋文理大學（日語：名古屋文理大学）
• 稻澤市荻須記念美術館（日語：稲沢市荻須記念美術館）
• 稻澤公園
• 稻澤市立稻澤中學
• 稻澤駕駛學校
• 稻澤站（JR）

巴士路線

• 名鐵巴士（日語：名鉄バス）國府宮車站巴士總站（日語：国府宮駅バスターミナル）（車站西出口的多層停車場大廈第1層）
  • 設有稻澤市社區巴士（日語：稲沢市コミュニティバス）巴士站。

此站設有往尾西線森上站名鐵巴士（日語：名鉄バス）線。

相鄰車站

名古屋鐵道

名古屋本線

□μ-SKY、□快速特急

名鐵名古屋（NH36）－國府宮（NH47）－名鐵一宮（NH50）

■特急

名鐵名古屋（NH36）－（早上1班往岐阜的列車加須口站（NH42））－國府宮（NH47）－名鐵一宮（NH50）

□快速急行、■急行

新清洲（NH44）－（部分停大里站 (日本)（NH45））－國府宮（NH47）－名鐵一宮（NH50）

■準急

大里（NH45）－國府宮（NH47）－名鐵一宮（NH50）

■普通

奧田（NH46）－國府宮（NH47）－島氏永（NH48）