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國際賽車運動協會跑車錦標賽
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國際賽車運動協會跑車錦標賽，贊助下稱為國際賽車運動協會衛士泰克跑車錦標賽，是由國際賽車運動協會（IMSA）主辦的北美賽車系列賽。此賽事由兩個原有的北美跑車系列賽，美國利曼系列賽（ALMS）和勞力士跑車系列賽（通稱為Grand-Am系列賽）合併而成。成立之初名為聯合跑車錦標賽 [1] ，及後在2016年更名為國際賽車運動協會跑車錦標賽。帝舵為錦標賽的2014和2015年的冠名贊助商， [2]自2016年起，WeatherTech擔任冠名贊助商。 [3]
每年一月底舉行的戴通納24小時耐力賽是錦標賽賽季的開鑼戰，賽季壓軸戰為每年十月的小利曼耐力賽。
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賽事歷史
2012年9月5日，Grand-Am Road Racing宣布將從2014年起與總部位於布拉塞爾頓的IMSA合併，由此兩個賽會的頂級跑車系列賽將合而為一。2012年11月20日，合併委員會宣布SME Branding被選中為新系列賽制定名稱和標誌。[4]
2013年1月8日，新系列賽公佈整合後的臨時組別架構。Grand-Am系列賽的Daytona Prototype和美國利曼系列賽的P2被整合為單一組別，設計獨特的DeltaWing賽車也可以參加這個新組別。ALMS的利曼原型挑戰（LMPC）組別也獲得延續，條件是輪胎供應商更換為Grand-Am的馬牌輪胎。[5]ALMS的GT組別將保持不變（即GTLM），但Grand-Am的GT組別將將併入ALMS的GTC組別（即GTD）。[6]ALMS的P1組別將消失。
2013年3月14日，也就是賽百靈12小時耐力賽的前兩天，新系列賽的賽程在賽百靈國際賽道的伊蘭城堡酒店和會議中心公佈。ALMS總裁斯科特·阿瑟頓（Scott Atherton）宣布IMSA仍將是主辦機構。SME品牌高級合作夥伴埃德·奧哈拉（Ed O'Hara）公佈了新的系列賽名稱為United Sportscar Racing及其標誌。
2013年9月12日，勞力士旗下品牌帝舵和系列賽簽署冠名權協議，將系列賽命名為聯合跑車錦標賽（United Sportscar Championship）。2015年8月8日，衛士泰克（WeatherTech）和系列賽簽署冠名權協議，將系列賽更名為WeatherTech跑車錦標賽。[7]
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賽事形式
賽季中的賽事又分成米其林耐力盃（Michelin Endurance Cup）和2024年起停辦的衛士泰克短途盃（WeatherTech Sprint Cup）兩種錦標。米其林耐力盃為五個最少持續6小時的分站賽事：戴通納24小時耐力賽、賽百靈12小時耐力賽、峽谷6小時賽、歷時6小時的IMSA磚廠大戰和歷時10小時的小利曼耐力賽。而衛士泰克短途盃為賽季中其餘歷時1小時40分鐘（同時舉辦印第賽車系列賽的長堤及底特律）至2小時40分鐘的分站賽事，但只有GTD組別爭奪。
一些賽事只有選定組別的賽車出賽，例如所有組別的賽車都可以參加米其林耐力盃各分站，而只有GTP和GTD組別可以參加長堤大獎賽。
車隊一般派出三至四位車手出賽，兩位車手參加所有比賽，第三位車手只參加米其林耐力盃，第四位車手只參加戴通納24小時耐力賽。
支援賽事
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該系列賽最初由Grand-Am主辦，被稱為Grand-Am Cup，是一項以房車為基礎的量產車比賽。該系列分為兩個組別：現採用GT4賽車規格的Grand Sport（GS）組別，以及前輪驅動的TCR房車級別（原為包括小型轎車和轎跑車的Street Tuner（ST）組別）。直到2013年，它都是勞力士跑車系列賽的支援賽，並有自己的賽程。北美跑車系列賽合併後，它成為聯合跑車錦標賽的支援賽事。
車組級別
IMSA跑車錦標賽共有四個組別，包括兩個利曼原型車組和兩個GT組別：
原型車：
- Le Mans Prototype 2（LMP2）：2019年分設的組別，陣容中有專業和業餘車手。LMP2由西方汽車俱樂部（ACO）的4家授權製造商（Riley-摩緹馬帝，利吉爾，奧雷卡和達拉拉）建造，須符合FIA及ACO在2017年的技術規則。
GT賽車：
- GT Daytona或GT戴通納（GTD）：原為美國利曼系列賽GTC級別保時捷911 GT3 Cup跑車和Grand-Am中GT及GX級別合併而成的組別。2016賽季起全面採用了FIA GT3的賽車規格。車手陣容中需有一名銀級或銅級車手，且不能多於一名白銀級或金級車手在陣。
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戴通納24小時耐力賽中的凱迪拉克和保時捷GTP賽車 -
美國之路賽道上的奧雷卡07 LMP2賽車 -
戴通納24小時耐力賽中的保時捷911 GT3 R (992) （GTD PRO組別） -
小利曼耐力賽中GTD組別的賽車
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舊有級別
原型車:
- Daytona Prototype International（DPi）：2019至2022賽季中賽事的旗艦組別，此組別的賽車都是基於2017年度利曼原型車LMP2的車種，再根據IMSA賽會的DPi技術規則組建。2023賽季起由GTP組別取代。
- Prototype或原型車（P）：2019賽季前為賽事的旗艦組別。由美國利曼系列賽和Grand-Am的原型車組別合併而成，分別為Daytona Prototype，LMP2原型車及日產DeltaWing賽車。2019賽季起分為DPi和LMP2兩個組別。
- Prototype Challenge或原型車挑戰（PC）：只有單一製造商的組別，所有車均為奧雷卡FLM09 LMPC。由2014至2017賽季參賽。
- Le Mans Prototype 3（LMP3）：2021賽季新增的組別，LMP3本已是IMSA原型車挑戰賽的賽車組別，此組別的賽車須由Ligier，ADESS，Ginetta或Duqueine Engineering等製造商組建，並符合ACO 2020年的第二世代LMP3規則。由2021至2023賽季參賽。
GT賽車：
- GT Le Mans或GT利曼（GTLM）：美國利曼系列賽中GT組別的延續，賽車須符合ACO的GT耐力賽車（GTE）規格。由2014至2021賽季參賽。
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小利曼耐力賽中的馬自達RT24-P DPi賽車 -
賽百靈12小時耐力賽中的奧雷卡FLM09 LMPC賽車 -
美國之路賽道上的利吉爾JS P320 LMP3賽車 -
小利曼耐力賽中的福特GT和雪佛蘭科爾維特 C7.R （GTLM組別）
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賽事列表
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冠軍
參考文獻
外部連結
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