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聖凱薩琳斯
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聖凱薩琳斯(英語、法語:St. Catharines),當地華人舊譯升卡頓,是位於加拿大安大略省東南部尼加拉區的一座城市,隔安大略湖與同省省會及最大城市多倫多相望,往東距尼加拉河(即美加邊境)19公里。城市面積96平方公里,為安大略省面積第六大的城市。由於城市遍布公園,所以得到「花園城市」(The Garden City)的官方暱稱。聖凱薩琳斯地處大多倫多地區及美加邊境要道,並坐落威蘭運河的北端,製造業發達,工業為其最重要的經濟,因此城市官方格言為「工業與自由」(Industry and Liberality)。
據2011年加拿大人口普查所示,聖凱薩琳斯市內有131,400名居民,是尼加拉區的最大城市。聖凱薩琳斯的都會區則覆蓋尼加拉區大部分地域,2011年人口為392,184人。
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歷史
美國獨立戰爭後,大批效忠英王的十三州殖民遷居至上加拿大,而聖凱薩琳斯一帶肥沃的農地令其成為移民的主要落腳點之一。此處亦有一條溪澗,因離尼加拉河以西約12英里而稱為十二英里溪(Twelve Mile Creek),而在此處形成的聚落亦順帶稱為十二鎮(The Twelve),並因溪流所在吸引商人在此設立鋸木廠和磨坊。此外,一個名為施普曼(Paul Shipman)的居民在鎮內開設一間酒吧和驛站,該帶亦開始稱為施普曼角落(Shipman's Corners)[3]。
1812年戰爭期間尼加拉河沿河聚落飽受蹂躪,但施普曼角落因相對遠離美國邊境而倖存,而戰後大批沿河居民遷往施普曼角落重建,亦帶旺該處的工業活動。到了18世紀末至19世紀初,該處開始稱為聖凱薩琳斯:名稱來源無從稽考,但有指是以當地商人羅伯特·漢米頓(Robert Hamilton)的妻子凱薩琳為名[3]。
美國方面於19世紀初葉開始建造伊利運河,讓水路交通來往伊利湖和大西洋。為了抗衡伊利運河項目,尼加拉地區商人威廉·漢米頓·梅里特(William Hamilton Merritt)著手研究興建運河貫穿尼加拉半島的可行性;項目可同時可惠及梅里特在十二英里溪沿岸開設的磨坊。梅里特得出項目可行的結論後便成立威蘭運河公司,並於1824年11月24日動工興建第一代威蘭運河[4],於1829年11月29日落成,並於1833年改建。隨著運河開通,聖凱薩琳斯成為尼加拉地區的工業中心,並於1845年建制為鎮,於1854年擴大管轄範圍,再於1862年成為林肯縣的縣治[3]。
到了19世紀中期,大批美國黑奴透過地下鐵路逃至英屬北美,當中部分人在聖凱薩琳斯落戶。地下鐵路其中一名主要成員哈莉特·塔布曼更曾於1850年代以聖凱薩琳斯作其營運基地[3]。
隨著第三代威蘭運河於1871年動工,聖凱薩琳斯人口節節上升,鎮界亦再度對外擴展。聖凱薩琳斯並於1876年正式更改建制為市。第二次世界大戰後,聖凱薩琳斯對外延伸的情況更見顯著,1950年代期間曾五度擴展市界,而梅里頓鎮(Merritton)、達爾豪西港村(Port Dalhousie)和格蘭瑟姆鄉(Grantham)則於1961年併入聖凱薩琳斯。另一方面,安省政府於1970年將聖凱薩琳斯所在的林肯縣與隔鄰的威蘭縣合併成尼加拉區,同時將十二英里溪西岸的一部分婁斯鄉(Louth Township)併入聖凱薩琳斯[3]。
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交通
威蘭運河是市內最顯著的交通設施。該運河全長43.4公里(27.0英里),向南通往伊利湖,北端則在聖凱薩琳斯匯入安大略湖,沿線八個船閘中有四個坐落聖凱薩琳斯市界以內。
聖凱薩琳斯市內有兩條達致高速公路資格的省級公路,分別為伊利沙伯皇后道(QEW)和安大略406號省道。QEW呈東西走向貫穿聖凱薩琳斯,並在該市東界經花園城市高架橋通往濱湖尼加拉鎮,為來往多倫多、漢米頓、伊利堡和美國水牛城之間的要道。406號省道則於聖凱薩琳斯西部的婁斯鄉從QEW分支,向南通往威蘭市。
聖凱薩琳斯市內的公共運輸服務由市營的聖凱薩琳斯交通局營運。由維亞鐵路和美鐵聯營,連接多倫多和紐約市的楓葉號列車在聖凱薩琳斯火車站停靠。GO運輸公司現時則營運通勤巴士服務連接聖凱薩琳斯、柏林頓和尼加拉瀑布城,並於夏季營運連接多倫多、聖凱薩琳斯和尼加拉瀑布城的鐵路服務。
最接近聖凱薩琳斯的機場是位於濱湖尼加拉鎮的聖凱薩琳斯/尼加拉區域機場(St. Catharines/Niagara District Airport;IATA代碼:YXU;ICAO代碼:CYSN)。這是一座小型機場,沒有定期航班,主要供包機使用。
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人口
根據2011年人口統計,聖凱薩琳斯共有131,400名居民。相比2006年,人口增長了0.4%,遠低於安大略5.7%的人口增長率[1]。根據2006年人口統計,聖凱薩琳斯90%的人口為白人,非裔加拿大人占2%,原住民占1.6%, 混血人種占1.5%,南亞人占1.3%,華人占1.1%。大約21%的人口在加拿大以外出生。
氣候
如南安大略其他地區般,聖凱薩琳斯屬溫帶大陸性濕潤氣候(柯本氣候分類法Dfb),夏季炎熱潮濕、冬季寒冷。然而,聖凱薩琳斯坐落尼加拉懸崖底部,加上伊利湖和安大略湖的緩和效應影響,為聖凱薩琳斯帶來微氣候現象,亦令該處成為安省的主要水果和葡萄酒生産地之一。市內的冬季經常出現沒有結霜的日子,但在風向配合下大湖效應可為該市帶來可觀的降雪量,而湖濱地區在春季下午亦頗為清涼。7月平均最高氣溫為27 °C(81 °F),間中出現雷暴,但在大湖緩和效應下雷暴次數較南安省的西部地區為低。
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參考來源
外部連結
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