地中海古爾松號

地中海古爾松號（英語：MSC Gülsün）為世界第4大貨櫃輪（英語：List of largest container ships），而且是第一艘裝載量超過23,000 TEU的貨櫃船，貨物系統由麥格雷戈國際船塢設備公司（英語：MacGregor International AB）負責設計，並由三星重工建造，全長399.9米（1,312英尺0英寸），寬61.536米（201英尺10.7英寸），吃水16.5米（54英尺2英寸）^[1]，其容量為23756 TEU^[2][3]，與姊妹船MSC Mina的最大容量23656 TEU一同打破於2017年5月下水的OOCL Hong Kong所創下的21413 TEU最大容量紀錄（隨後於2020年分別被HMM Algeciras的23964 TEU和HMM Oslo的23820 TEU打破）。地中海古爾松號註冊於巴拿馬，並於2019年7月4日交付並投入服務，7月28日在丹絨柏勒巴斯港以19574 TEU的實際載箱量打破由MOL Tribute保持的19190 TEU最大實際載箱量紀錄^[4]（隨後於2020年5月28日被HMM Algeciras在鹽田區以19621 TEU打破^[5]）。8月9日首次通過蘇伊士運河。^{[6] [7] [8] [9] [10] [11]}

位於鹿特丹港的地中海古爾松號（攝於2019年9月3日）
歷史
巴拿馬
艦名	MSC Gülsün
所有者	地中海航運公司
使用者	地中海航運公司
船籍港	巴拿馬城
航線	AE-10
下訂日	2017年9月25日
建造者	南韓三星重工
原始造價	$1.524億美元
船廠編號	2248
鋪設龍骨	2015年12月24日
完工日期	2019年3月9日
獲取日	2019年7月4日
啟用	2019年7月4日
標識	無線電台呼號: 3FTV6 IMO編號：9839430 MMSI碼：372003000 DNV ID（英語：DNV）：39354
目前狀態	服役中
技術數據
船級	地中海古爾松級貨櫃船
船型	貨櫃船
噸位	232,618 GT（英語：gross tonnage） 228,149 DWT 114,667 NT（英語：net tonnage）
排水量	265544.2 T
船長	399.9米（1,312英尺0英寸）（Loa） 383米（1,256英尺7英寸）（Lbp） 383.471米（1,258英尺1.3英寸）（Lload）
型寬	61.536米（201英尺10.7英寸）
吃水	16.5米（54英尺2英寸）
型深	33.2米（108英尺11英寸）
動力輸出	80 rpm下 75570 kW
動力來源	MAN-BMW 11G95ME-C9（動力引擎） 推進動力類型：固定螺距
船速	18.5節（34.3公里每小時；21.3英里每小時）
載重	23756 TEU 13500 TEU (14mt) 2024 TEU（Reefers）
定員	28

地中海古爾松號船型的一大特色是船頭的設計減少了船身阻力，提升了能效。船舶設計將風阻做到最小化，減少了燃油消耗。地中海航運公司表示，地中海古爾松號每運送1噸貨物，可以減少13%的二氧化碳排放，其能效表現和燃油經濟性可以提前滿足國際海事組織設立的2030年環保要求。同時，為了遵守國際海事組織的限硫令，船舶已經配備了脫硫裝置，而且可以轉用低硫油，或者在未來使用天然氣。

地中海古爾松號的航線為2M Alliance的AE10，由天津市出發，經青島市、光陽市、寧波市、上海市、鹽田區、丹絨柏勒巴斯港、經蘇伊士運河、布萊梅港、阿爾赫西拉斯、布萊梅港、格但斯克、布萊梅港、鹿特丹、再經蘇伊士運河、丹絨柏勒巴斯港、上海市、天津市、青島市、光陽市，最終抵達寧波市，航運週期為104天。

參見

• 地中海航運公司
• OOCL Hong Kong