東方香港號

東方香港號（英語：OOCL Hong Kong）為世界第7大貨櫃輪（英語：List of largest container ships），且為第三艘裝載量超過20,000 TEU的貨櫃船，由三星重工承製，容量為21413 TEU，打破2017年4月下水的Madrid Maersk所創下的20568 TEU最大容量紀錄（隨後於2019年被MSC Gülsün的23756TEU打破）。其餘6艘姊妹也於同年完工，並陸續投入服務。

位於鹿特丹港的東方香港號
歷史
香港
艦名	OOCL Hong Kong
所有者	東方海外貨櫃航運公司
使用者	東方海外貨櫃航運公司
船籍港	香港
下訂日	2015年3月31日
建造者	南韓三星重工
船廠編號	SN2172
鋪設龍骨	2015年12月24日
下水日期	2016年12月31日[1]
洗禮日期	2017年5月12日
獲取日	2017年5月18日
啟用	2017年5月18日
標識	無線電台呼號: VRQL9 IMO編號：9776171 MMSI碼：477333500
目前狀態	服役中
注釋	In particulars, Draft refers to Air Draft.
技術數據
船級	東方G級貨櫃船
噸位	191,422 GT（英語：gross tonnage） 210,890 DWT 63,279 NT（英語：net tonnage） 210.7 TPC（每公分吃水噸數）
船長	399.87米（1,311英尺11英寸）（Loa） 382.96米（1,256英尺5英寸）（Lbp）
型寬	58.80米（192.9英尺）
高度	73.50米（241.1英尺）
吃水	16.00米（52.49英尺）
型深	32.50米（106.6英尺）
動力輸出	79 rpm下 61530 kW 83656 hp
動力來源	MAN-B&W 11G95ME-C9（動力引擎） 壓缸行程：3460 缸內徑：950 B-2-3000（推進器） 推進動力類型：固定螺距
載重	21413 TEU 12798 TEU (14mt) 1500 TEU (Reefers)
注釋	[2]

東方香港號經營航線為由上海市出發，經寧波市、廈門市、鹽田區、新加坡、蘇伊士運河、費利克斯托、鹿特丹、格但斯克、威廉港、菲力斯杜港，再經蘇伊士運河、新加坡、香港、鹽田區，最終抵達上海，航運週期為77天^[3]。

參見

• MSC Gülsün
• Madrid Maersk
• Umm Salal
• Osaka Express
• 東方海外貨櫃航運公司