热门问题
时间线
聊天
视角
城巴780線
来自维基百科,自由的百科全书
Remove ads
城巴780線是由城巴營辦的一條路線,來往柴灣(東)及中環碼頭。而城巴780P線是780的特別路線,祇於平日早上繁忙時間由興華邨單向開往中環碼頭[1][2]。
Remove ads
歷史
- 1984年6月8日:780投入服務,配合東區走廊首期(維園道至太古城一段)通車。當時中環總站位於永和街。
- 1985年6月22日:總站由柴灣新廈街遷往柴灣東總站。
- 1985年7月26日:配合東區走廊第2期(太古城至筲箕灣一段)通車,星期一至六早上繁忙時間改經該段東區走廊。不再途經西灣河及筲箕灣。
- 1990年4月1日:延長至小西灣總站(即小西灣商場旁)。
- 1992年10月:增設空調服務。同年10月23日改為每日早上至傍晚服務。
- 1994年6月19日:改為每日早上至午夜服務。
- 1994年8月7日:假日班次不再途經太古城及筲箕灣。
- 1998年9月1日:由城巴取代中華巴士經營及改為全空調服務。
- 1999年7月5日:小西灣總站遷往對面總站。
- 2001年7月22日:小西灣總站遷往藍灣半島。
- 2003年4月28日:中環總站遷往中環渡輪碼頭。
- 2004年5月31日:780線總站縮短至柴灣東總站。同日起,780P投入服務,並取代新巴781線服務。
- 2006年2月11日:配合新巴8號線改經東區走廊,780線往中環方向不再經內告士打道,而780P則改經內告士打道。
- 2012年1月1日,節日特別路線780R投入服務,取道780線未縮短至柴灣(東)前的路線行走,往後的元旦日再沒有提供服務。
- 2017年12月15日:增設實時抵站時間查詢服務。
Remove ads
服務時間及班次
- 780
- 780P
- 興華邨開:
- 星期一至六:07:15、07:35、07:55、08:15、08:35
- 星期日及公眾假期不設服務
Remove ads
收費
- 780(P)
全程:$8.1
|
乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:
- 780←→小西灣及興華邨路線,轉乘時限為90分鐘
- 780往柴灣(東) → 81往興華邨、8P、8X、82、788或789往小西灣,次程車資全免
- 8P往灣仔碼頭、8X往跑馬地、81往勵德邨或82往北角碼頭 → 780往中環碼頭,回贈首程車資
- 788往中環或789往金鐘 → 780往中環碼頭,次程車資全免
- 780←→A11,兩程總車資$45
- 780往中環碼頭 → A11往機場,轉乘時限為90分鐘
- A11往北角碼頭 → 780往柴灣(東),次程車資全免,轉乘時限為120分鐘
- 780往中環碼頭 → 5X、18、18P、18X往堅尼地城,次程車資減$2.7或$2.8,轉乘時限為90分鐘
- 788←→5X、18、18P或18X,兩程總車資$10.7
- 780往中環碼頭 → 5X、18(P/X)往堅尼地城,轉乘時限為90分鐘
- 5X往銅鑼灣,18(P/X)往北角或筲箕灣 → 780往柴灣(東),轉乘時限為90分鐘
Remove ads
使用車輛
本路線途經的柴灣道,斜度達到1:10,為大嶼山郊區道路以外的另一「天險」,但較香港仔水塘道的1:5斜度為平坦及寬闊,可以採用12米雙層巴士,因此當年中巴在用車上稍受到限制,而中巴適合行走柴灣道的巴士有丹尼士禿鷹(長至12米版本均可)、丹尼士喝采和利蘭勝利二型。當城巴接手後,空調巴士很多都只是作1:10的上斜設計,並不是佳牌阿拉伯五型和勝利二型這些「上斜專家」可以比擬的,因此城巴主要使用丹尼士巨龍12米空調巴士(8XX)行走。
因應丹尼士巨龍於2015年全數退役,現城巴已主要改用亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米空調巴士(8128-8319)及亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12/12.8米(8320-8490/63XX-64XX)行走。
行車路線
- 780
柴灣(東)開經:安業街、豐業街、常安街、柴灣道、環翠道、柴灣道、東區走廊、維園道、告士打道、夏愨道、紅棉路支路、琳寶徑、遮打道、昃臣道、干諾道中、民光街及民耀街。
中環碼頭開經:民耀街、民祥街、隧道、干諾道中、林士街、德輔道中、畢打街、干諾道中、夏愨道、告士打道、菲林明道、鴻興道、天橋、告士打道、維園道、東區走廊、柴灣道、環翠道、柴灣道、新業街及安業街。
- 780P
經:興華邨通道、翡翠道、環翠道、柴灣道、康民街、柴灣道、東區走廊、維園道、內告士打道、告士打道、夏愨道、紅棉路、紅棉路支路、琳寶徑、遮打道、昃臣道、干諾道中、民光街及民耀街。
- 780(P)


註:
- 780P線不停有*號之車站,改停有#號之車站。
Remove ads
客量
780需繞經柴灣道,延長行車時間,非繁忙時間班次又不及港鐵,因此客量較服務小西灣的788為低。現時主要客源是來往柴灣斜及灣仔、金鐘、中環的乘客,繁忙時間班次均有機會滿座甚至頂閘。
參考資料及注釋
外部連結
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads