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塘沽南站

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塘沽南站
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塘沽南站位於天津市濱海新區,是津山鐵路塘沽支線上的一個火車站。該站建於19世紀80年代,是中華人民共和國現存的最老的車站。原名塘沽站(現塘沽站原名「新河站」),位於天津市濱海新區于家堡新華路,附近有海河開啟橋于家堡中心商務區管委會等建築以及津濱城際的濱海站

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目前該站已全面停辦客運及貨運,車站站舍舊址現為全國重點文物保護單位。已進入于家堡金融區的整體規劃中,將成為集休閒、旅遊為一體的公共空間。已規劃大約1公頃的用地作為歷史文化保護用地用來建設配套建築。[2]

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歷史

1888年,因為開平煤礦的外銷需要,京山鐵路修建,塘沽站隨之修建。

1907年,京奉鐵路開通並於1908年修建機車房來進行檢修等工作。

1907年,塘沽站重修。

1933年,日本關東軍參謀長岡村寧次在塘沽塘沽站與熊斌簽訂停戰協定《塘沽協定》。

1937年,塘沽站增加候車室、站台、天橋等設施,更加完善。

1942年,日本將塘沽站附近的迂迴線拆除,京山鐵路不再經過本站而改由改建的塘沽支線經過本站。[3]

1959年,塘沽站更名塘沽南站。

2004年10月7日,由於中國鐵路第五次大提速,塘沽南站開往天津站的,俗稱「塘沽短兒」的列車正式停運,塘沽南站客運停用。

2024年,由於地鐵文化街站主體結構施工需要,塘沽支線拆除,該站亦停辦貨運,並配合拆除大部分鐵軌設施。

文化遺產

2007年,車站站舍在天津十大不可移動文物評選活動中被評為「十大不可移動文物」之一[4]。2013年1月5日,建築以「塘沽火車站舊址」的名義被天津市人民政府公布為第四批天津市文物保護單位[5]。同年3月5日,又被中華人民共和國國務院公布為第七批全國重點文物保護單位[6]

車站結構

該站有一個側式站台,一個站房。出站口與站房均毗鄰新華路,現在可以通過原出站口進入車站。在站台以南200米處有一個用於車站人員辦公的二層小樓,現仍在使用。

該站有5條貨運軌道。

該站原有一個跨鐵路的天橋,現已拆除。[7]

相關圖片

連接車站

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參見

參考資料

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