多豐鐵路

「虎藍鐵路」重新導向至此。關於虎藍鐵路的其它區段，請見「虎豐鐵路」。

多豐鐵路又稱塔多鐵路，北起錫盟多倫縣與錫多鐵路相連，南止於河北省豐寧縣塔黃旗站經虎豐張唐聯絡線與張唐鐵路、虎豐鐵路、京通鐵路相接。多豐鐵路可吸引錫盟煤田經張唐鐵路在曹妃甸下海，也可打通錫林浩特客運進京的通道。^[1] 多倫至豐寧北（上黃旗）段已於2016年12月28日開通運營^[2]，其餘段原本預計於2017年5月開通^[3]，但最終於2019年12月24日開通^[4]。

多豐鐵路
概覽
營運範圍	中華人民共和國
服務類型	貨物運輸
主要車站	多倫站、大騾子溝站、豐寧北站、塔黃旗站、塔黃旗東站、天橋站
技術數據
線路長度	163.06公里
營運長度	92.643公里
正線數目	1（暫為單線）
軌距	1,435毫米（標準軌）
車輛基地	?
使用車型	DF8B
營運資訊
開通營運	2016年12月27日

線路

自多倫站東端引出，經大騾子溝站、豐寧北站、塔黃旗站，終至河北省豐寧縣天橋站，與既有天橋至虎什哈鐵路（虎豐鐵路一期工程）接軌。塔黃旗至多倫段均屬呼和浩特局集團。

歷史

原全長121.6公里，總投資12億元。由大唐國際發電股份有限公司投資。是虎藍鐵路的組成部分。2007年11月份開工建設。2009年底全線貫通。

多豐鐵路電化改造、新增複線建設。其中新增線路145.001km。新建橋梁46座，隧道22座，改建車站4座。總投資66.09億元。2012年1月完成可行性報告。