大井川本線

大井川本線（日語：大井川本線／おおいがわほんせん ^{Ōigawa honsen */?}）是一條連結日本靜岡縣島田市的金谷站與同縣榛原郡川根本町的千頭站，屬於大井川鐵道的鐵路線。

大井川本線
由E31形電力機車（日語：西武E31形電気機関車）作為補機的 「湯馬士小火車號（日語：きかんしゃトーマス号）」(2024年8月)
日語原名	大井川本線
假名	おおいがわほんせん
羅馬字	Ōigawa honsen
概覽
營運國家／地區	日本
營運範圍	靜岡縣
起點站	金谷站
終點站	千頭站
技術數據
路線長度	39.5公里
最高速度	65公里/小時
正線數目	單線
車站數目	19個
軌距	1,067毫米
最小曲線半徑	200公尺
最大坡度	22.0‰
電氣化方式	直流電1,500 V 高架電纜
使用車型	參見使用車輛
營運資訊
開通營運	1927年6月10日
最近延伸	1931年12月1日
營運者	大井川鐵道
路線圖 圖例 JR東海：東海道本線 0.0 金谷 大代川 新金谷車輛區（日語：新金谷車両区） 2.3 新金谷 3.8 代官町 4.3 日切 5.0 合格 5.4 （臨）橫岡 2003-2004 5.5 門出 5.8 橫岡分岔點 6.3 橫岡 -1931 9.8 神尾 地藏峠隧道 12.3 福用 14.8 大和田 家山川 17.1 家山 18.8 拔里 大井川 20.0 川根溫泉笹間渡 笹間川 地名隧道 22.9 地名 24.3 鹽鄉 鹽鄉隧道 下泉河內川 27.4 下泉 31.0 田野口 34.1 駿河德山 36.1 青部 大井川 37.2 崎平 大井川 大井川 39.5 千頭 井川線 本模板： 檢視 討論 編輯

歷史

2022年9月，颱風塔拉斯引發的豪雨導致大井川本線的部分路段被山坡崩塌的土石掩埋^[1]。2022年12月16日，金谷站至家山站的路段率先恢復運轉^[2][3][4][5]。2023年10月，家山站至川根溫泉笹間渡的路段恢復運轉^[2][5][6][7]。2025年3月28日，島田市及本線沿線的地方政府共同舉行因暴雨而遭受毀壞的路段修復研究會議，並預估恢復全線通車的修復費用將達到21億日圓^[8][9][10]。而大井川鐵道規劃在2029年春季達成全線恢復通車的目標^[8][9][10]。

路線資料

• 路線距離（營業距離）：39.5公里
• 軌距：1067毫米
• 站數：19個（包括起終點站）
• 複線路段：沒有（全線單線）
• 電氣化路段：全線（直流電1500V）
• 閉塞方式：Stab閉塞式（金谷站－新金谷站間）、自動閉塞式（新金谷站－千頭站間）
• 最高速度：65公里/小時^{[來源請求]}

車站列表

• 所有車站都位於靜岡縣。全線直流電。

範例

●：停靠，▽：只限かわね路1號停靠，▲：只限上行千頭開往新金谷停靠，｜：通過

普通列車省略（各站停車）

軌道（全線單線）…◇、∧：可進行列車交會，｜：不可列車交會

中文站名	日文站名	英文站名	站間距離	營業距離	SL急行	接續路線	軌道	所在地
金谷	金谷	Kanaya	-	0.0		東海旅客鐵道： 東海道本線（CA25）	｜	島田市
新金谷	新金谷	Shin-Kanaya	2.3	2.3	●		◇
代官町	代官町	Daikanchō	1.5	3.8	｜		｜
日切	日切	Higiri	0.5	4.3	｜		｜
合格	合格	Gōkaku	0.7	5.0	｜		◇
門出	門出	Kadode	0.5	5.5	｜		｜
神尾	神尾	Kamio	4.8	9.8	｜		◇
福用	福用	Fukuyō	2.5	12.3	｜		◇
大和田	大和田	Ōwada	2.5	14.8	｜		｜
家山	家山	Ieyama	2.3	17.1	●		◇
拔里	抜里	Nukuri	1.7	18.8	｜		｜
川根溫泉笹間渡	川根温泉笹間渡	Kawane-Onsen-Sasamado	1.2	20.0	▲		｜
地名	地名	Jina	2.9	22.9	｜		◇	榛原郡 川根本町
鹽鄉	塩郷	Shiogō	1.4	24.3	｜		｜
下泉	下泉	Shimoizumi	3.1	27.4	▽		◇
田野口	田野口	Tanokuchi	3.6	31.0	｜		｜
駿河德山	駿河徳山	Suruga-Tokuyama	3.1	34.1	｜		◇
青部	青部	Aobe	2.0	36.1	｜		｜
崎平	崎平	Sakidaira	1.1	37.2	｜		｜
千頭	千頭	Senzu	2.3	39.5	●	大井川鐵道：井川線	∧