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大林蒲遷村事件
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大林蒲遷村事件是自2007年11月30日鄰近的紅毛港地區遷村完畢後所引發的後續事件,因紅毛港設有中油大林煉油廠、台電大林發電廠及中鋼公司,居民長期飽受空氣污染,再加上2014年高雄氣爆事故後,居民對住在工業管線密集處引起安全憂慮,使大林蒲遷村議題持續發酵,2019年10月8日行政院核定「新材料循環產業園區申請設置計畫」,允諾並投入新台幣589億元用於大林蒲遷村。
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簡介
大林蒲在命名之初便因此地野林草埔茂盛,故取名為「大樹林」、「大林埔」[1]。1837年(清朝道光十七年)年後,以菖蒲的「蒲」取代「埔」字沿用至今,紅毛港、大林蒲、邦坑、鳳鼻頭,四個位在高雄市小港區的西邊沿岸,舊時人稱「沿海十一里」,紅毛港為捕漁人家居多,後三者為商業和農漁業村落,往來十分密切,1933年(昭和8年)時,大林蒲人口有2,454人[2]。
1967年7月29日,時任經濟部長李國鼎、臺灣省主席黃杰、高雄港務局長李連墀皆出席高雄港第二港口開工典禮,此後開始在當地發出禁建命令,並允諾遷村計畫。1975年7月16日,高雄港第二港口開通舉行通航典禮,港務局提出「大林商港區預定地遷村計畫」卻未有實際時程,雖然1985年1月17日行政院核定紅毛港遷村計畫,卻在修訂和抗爭中,直到2005年才開始實際動工,最終在2007年完成遷村點交。
仍然有中油大林煉油廠、台電大林發電廠、中鋼大業南廠區、以及台船的廠區中的大林蒲,在紅毛港完成遷村後,2011年,高雄市政府才開始啟動意見調查,當時有7成民眾表達贊成遷村意願,然而2014年發生高雄氣爆,在充滿工業管線密集區的大林蒲更是緊張。爾後中林路因台電345KV地下電纜潛盾工程坍塌2次。直到2016年11月19日,時任行政院長林全,率高雄市長陳菊與中油董事長陳金德、中鋼董事長翁朝棟、台電董事長朱文成、台灣港務公司總經理郭添貴,向大林蒲、鳳鼻頭民眾鞠躬道歉。2017年再度電話訪調已高達9成民眾贊成遷村[3]。
行政院核定「新材料循環產業園區申請設置計畫」,總經費為新台幣1,054億元,其中589億元用於大林蒲遷村,原地居民將被安置在高雄國際機場北側、交通部航港局及台灣糖業公司經管之52.4公頃土地,住商土地一坪換一坪不變[4],2024年4月止遷村戶數約是1萬1730戶,約1萬5千人。
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影響地區
相關組織
重大事件
歷史年表
李登輝執政時期
陳水扁執政時期
馬英九執政時期
- 2011年
- 2014年
- 7月31日:發生2014年高雄氣爆事故。
- 8月17日:鳳林里長許再生表示:「市區1條丙烯管線就被炸成這樣,大林蒲地下有百支管線,民眾的驚恐難以言喻。」
- 2015年
- 9月18日:大林蒲通往高雄市區的交通要道中林路,因台電345KV地下電纜潛盾工程坍塌。
- 9月24日:台電公司在當地舉行說明會,經濟部次長楊偉甫承諾,道路搶通會保證100%安全,路面復原後先停工,將相關問題釐清後,確保不會再發生事故後才復工,同時會監測地下是否有掏空現象。
- 2016年
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蔡英文執政時期
- 2016年
- 2017年
- 2月25日:舉行第二屆大林蒲西南瘋音樂祭
- 3月18日:中林路又再次塌陷超過1公尺
- 3月21日:台電公司總經理鍾炳利到大林蒲說明本次塌陷意外並向居民致歉。台電工程人員表示,本次事件發生區域是前年潛盾塌陷意外的後續污水管修復工程,因工作井開挖時發生滲水砂,造成路面塌陷,目前下塌狀況已穩定。
- 8月4日:高雄市政府公開「大林蒲遷村全面普查結果報告」,90.3%接受普查的居民當中,贊成遷村比例為89%。
- 2018年
- 3月3日:從馬路搬移至鳳林宮舉行第三屆大林蒲西南瘋音樂祭。
- 2019年
- 8月21日:高雄市議員陳致中召開「一級致癌物、砷汙染危害防制公聽會」指出,根據高雄市政府衛生局資料,大林蒲六里居民,2016年1,803名40歲以上受檢者中,有763人呈現總砷超標異常[10]。
- 10月8日:行政院核定「新材料循環產業園區申請設置計畫」,總經費為新台幣1,054億元[11],其中589億元用於大林蒲遷村[12],原地居民將被被安置在高雄國際機場北側、交通部航港局及台灣糖業公司經管之52.4公頃土地,住商土地一坪換一坪不變,目前遷村戶數是1萬1753戶,超過2萬人[13]。
- 10月8日:鳳興里里長洪富賢表示,至今沒有看到遷村計畫書,懷疑被併在「全國循環專區試點暨新材料循環產業園區申請設置計畫」內,要求行政院儘速公布「獨立的」遷村計畫書。
- 2021年
- 2月5日:高雄市政府公佈「大林蒲遷村安置計畫書草案」。
- 2024年
- 2月21日:高雄市政府正式公告「大林蒲遷村計畫書[14]」。
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引用來源
外部連結
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