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大理鳳儀機場
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大理鳳儀機場（IATA代碼：DLU；ICAO代碼：ZPDL），簡稱大理機場，曾用名為「大理荒草壩機場」，是中國雲南省大理市的一座國內支線民用機場、旅遊機場[5]，是祥鵬航空公司的樞紐港，坐落於鳳儀鎮，距離大理市城區直線距離約12公里。
大理機場於1995年11月28日正式通航，為中國第一個高海拔，高填方機場[6]。總占地面積1,683,600平方米，飛行區等級為4C級，可供波音737-300，空中巴士A319等中型以下機型起降。跑道長2,600米，寬45米，停機坪站坪面積56,880平方米，停機位10個；航站樓面積14,247平方米[7]。
大理鳳儀機場2021年全年旅客吞吐量達1,420,494人次，位居雲南省機場第4位；貨郵吞吐量達6,651,023千克，位居雲南省第5位；起降航班達15,999架次，位居雲南省第4位[3][4]。
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歷史
1991年8月，大理機場建設開始現場踏勘工作，同年12月完成了《大理飛機場預可行性研究報告（代項目建議書）》[8]，1992年4月14－19日，《預可行性研究報告（代項目建議書）》由中國國際工程諮詢公司組織專家組評估通過，並於同年5月14日將評估意見上報國家計委[8]。1992年7月3日，國家計委、中國人民解放軍總參謀部將《關於新建雲南大理民用機場的請示》上報國務院、中央軍委[8]，於當年8月2日獲批覆同意。[9]
1992年10月12日，大理飛機場工程建設指揮部成立[8]。根據大理州政府的請示，省政府於1993年11月15日批准大理機場開工建設。[10]1994年10月14日，大理機場航站區工程舉行奠基儀式暨開工典禮[11]。1994年12月底，大理機場場道土石方工程在歷時15個月的建設後基本完成。[11]
1995年11月24日完成試飛，11月25－26日總體工程通過驗收，工程質量被評為優良[12]，11月28日正式通航[12][13]。1996年1月12日，所有項目竣工驗收，並移交給民航大理站管理使用。7月底完成工程決算，決算投資27,011.99萬元。[14]
2004年4月26日，雲南機場集團公司成立，運營管理大理機場[15]。同年11月5日，機場的政府資產移交雲南機場集團。[16]
2005年，為適應航空業務量增長的需要，雲南機場集團投資1.4億元對大理機場進行擴建，12月17日舉行擴建開工慶典，同時祥鵬航空公司進駐大理機場[17]。2007年啟動改擴建工程，2009年擴建工程完工正式投入使用。
2019年12月31日，大理機場城市候機樓正式啟用。[18]
2022年6月15日，經中國民航局綜合司批准，更名為大理鳳儀機場。[19][20]
2024年11月18日，大理機場經國家口岸管理辦公室批覆同意臨時開放航空口岸。12月，大理機場列入中國240小時過境免簽政策停留範圍。2025年，機場陸續開通直飛吉隆坡、河內、新加坡、曼谷、胡志明、香港6條航線，臨時開放口岸期間航線均以包機模式執飛[21][22]。
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設施
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數據
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航點
2023年冬春航季
機場交通
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參考文獻
相關條目
外部連結
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