大華航空

大華航空，是台灣曾經存在的一家航空公司，創立於1966年，成立初期以直昇機農藥噴灑、運補或包機等普通航空業務為主^[3]，唯其後經營不濟而一度停航並易手。政府於1987年採行「開放天空」政策，開放航空公司與航線申請，易手後的大華航空申請復航兼營民航運輸業務^[3]。1994年4月，長榮航空收購大華航空24%股權^[4][5]。1998年7月1日，長榮航空為配合交通部民用航空局資源共享政策，將大華航空、馬公航空以及台灣航空整倂入立榮航空^[5][6][7]。

大華航空 Great China Air
IATA ICAO 呼號 GC[1] GCA[1] ？
創立於	1966年3月28日
開始營運	1966年（普通航空） 1987年（民航運輸）
終止運營	1998年7月1日 併入立榮航空
樞紐機場	台北松山機場
重點機場	嘉義水上機場 台中水湳機場
機隊數量	13
通航城市	10
總部	台灣 臺北市中山區八德路二段260號9樓
重要人物	趙諒公（創辦人） 王衛民（創辦人） 唐誠（董事長）[2] 王禮賢（副總經理）

中視新聞曾經於1980年代與大華航空長期合作以直升機進行空中採訪^[8]。

航點

大華航空全球唯一一架出產的麥道 MD-90-30-IGW結構增強型（IGW）客機 註冊編號：B-15301

在長榮航空實施整倂前，大華航空經營以下城市間往返航班：台北、台中、嘉義、台南、高雄、金門、馬公。^[7][9]

機隊

大華航空的DHC-8-102客機

大華航空的DHC-8-102客機

大華航空全球唯一一架出產的麥道 MD-90-30-IGW結構增強型（IGW）客機 註冊編號：B-15301

在長榮航空實施整倂前，大華航空擁有以下機隊^[10][11]：

大華航空機隊

機型	數量	座位			注釋
		C	Y	合計
德哈維蘭 DHC-8-311	12	—	56	56
麥道 MD-90-30-IGW	1	12	140	152	全球唯一一架出產的結構增強型（IGW）客機 註冊編號：B-15301[12]
合計	13	—

退役機隊

改塗立榮航空樣式的DHC-8-311客機

大華航空全球唯一一架出產的麥道 MD-90-30-IGW結構增強型（IGW）客機 註冊編號：B-15301

• 德哈維蘭 DHC-8-102：接收後繼機型DHC-8-311後轉售海外，共4架。^[10][11]

直升機隊

• 塞考斯基 S-62直升機
• 塞考斯基 S-58T直升機

重大事故

大華航空發生事故的DHC-8-301客機

1998年3月23日，由德哈維蘭DHC-8-311客機（註冊編號：B-15229）執飛的大華航空9565號班機，原定由台北前往嘉義。航班在飛抵苗栗後龍上空時，一名旅客企圖縱火劫機被制伏，無人傷亡。^[13]