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天津地鐵11號線

天津地鐵興建中路線 来自维基百科,自由的百科全书

天津地铁11号线
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天津地鐵11號線天津地鐵的已開通線路之一。線路呈東西走向,代表色是墨藍色。11號線一期工程南開區復康路與水上公園西路交口的水上公園西路站,東至東麗區津塘二線與六經路交口的東麗六經路站,串聯復康路、八里台、兒童醫院、友誼路、文化中心、新八大里地塊、陳塘科技服務區、天鋼柳林、新立示範鎮、東麗開發區等客流集散點,線路全長22.6千米,設21座車站,均為地下站,設置七經路車輛段一座,總投資237.89億元。11號線一期東段(東江道站東麗六經路站)共12千米已在2023年12月28日正式開通運營[3],一期工程西段(水上公園西路站東江道站)於2024年12月28日開通運營[4]

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截止目前,11號線仍有西延段(文潔路站至水上公園西路站)在建,計劃2027年底開通。

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概要

11號線一期工程途徑南開區、河西區、河東區、東麗區四個行政區,串聯復康路、八里台、兒童醫院、友誼路、文化中心、新八大里地塊、陳塘科技服務區、天鋼柳林、新立示範鎮、東麗開發區等客流集散點。線路西起南開區水上公園西路站,沿復康路向東,過慶豐路,線路避開八里台立交橋至吳家窯大街,後線路轉至友誼路,後線路下穿規劃建行大廈及爽園裡、紅旗北里、德望里、平江南里小區,在尖山路與規劃誼黃路交口設黑牛城站,後線路轉入澧水道,過洪澤路轉至內江北路,沿內江北路南行,過鬱江道轉至東江道,過曲江路,下穿天山里小區、化工宿舍北轉至學苑路,出台兒莊南路站後下穿海河,後轉入規劃環宇道,沿規劃環宇道,躲避外環線規劃立交至東麗新立示範小城鎮農民安置房北側,沿規劃路向東,進入津塘二線,東至東麗區東麗六經路站。

一期工程線路長22.6km,共設車站21座,均為地下站,設置七經路車輛段一座。設兩座主變電所,新建馴海路主變1座,與Z1線共享,正線設置牽引變電所11座,車輛段獨立設置1座牽引變電所,與中心城區其他軌道交通線路共用地鐵3號線華苑車輛段內線網控制中心,在七經路車輛段設備用控制中心一處。

天津地鐵11號線一期文潔路站至水上公園西路站(不含)工程工程西起保山西道一中心醫院新址西側,東至水上公園西路站,全長3.84公里,共設文潔路、澄江路、一中心醫院3座車站,均為地下車站[5]

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歷史

  • 2019年5月,天津地鐵11號線一期工程PPP項目中標結果公布[6]
  • 2019年7月,天津地鐵11號線一期工程正式開工[7]
  • 2021年2月11日除夕,天津地鐵11號線延伸工程在西青區文潔路站正式開工[8]
  • 2023年2月10日,天津地鐵11號線一期工程首列電客車在七經路車輛段入軌試車。[9][10]
  • 2023年7月1日,天津地鐵11號線一期工程東段(東江道站至七經路車輛段)正式開始空載試運行。
  • 2023年7月20日,正在建設中的八里台站更名為南開大學八里台站[11]
  • 2023年9月1日,正在建設中的外環輔道站更名為東麗文體中心站[12]
  • 2023年12月28日,天津地鐵11號線一期工程東段(東江道站至七經路車輛段)正式開通運營,東江道站可與既有1號線華山里站進行聯程優惠[13]
  • 2024年5月28日,水上公園西路-文化中心段完成熱滑試驗。[14]
  • 2024年8月27日,11號線一期西段(水上公園西路-東江道)開始空載試運行。[15]
  • 2024年12月28日,11號線一期西段開通運營。[4]
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車站

11號線一期工程共設21座車站,均為地下站。

換乘站

已開通

  • 吳家窯站:換乘3號線,為通道換乘。
  • 文化中心站:換乘5號線、6號線。11號線站台建設於天津文化中心西側,將與5、6號線實現通道換乘,受Z1線預留結構影響,換乘通道建設進度緩慢,11號線開通初期與5、6號線之間需出站換乘[16]
  • 醫大二院站:換乘6號線。11號線建設時對6號線車站做出改造增設了換乘節點,也可經站廳換乘。
  • 環宇道站:換乘10號線。該站一體化建設,與10號線L型站台垂直換乘。

站外換線聯程

未來發展

  • 一中心醫院站:換乘6號線。6號線建設時未做預留,換乘方式未知。
  • 水上公園西路站:換乘13號線。13號線屬於中長期規劃線路,換乘方式未知。
  • 南開大學八里台站:換乘7號線。11號線建設時已作部分同步建設,預計為L型站台垂直換乘。
  • 文化中心站:換乘Z1線。預計為T型站台垂直換乘。
  • 澧水道站:換乘8號線。8號線該站建設晚於11號線,預計為通道換乘。
  • 陳塘站:換乘12號線。12號線屬於中長期規劃線路,換乘方式未知。
  • 環宇道站:換乘Z1線。10號線和11號線環宇道站均未對此預留,換乘方式未知。

車站概況

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車輛

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天津地鐵11號線列車

11號線採用B型車,列車最高運行速度為80km/h,初期平均旅行速度為32km/h,近期及遠期平均旅行速度為36km/h。初期、近期、遠期均採用6輛編組,列車總長118.12米,編組形式為

天津地鐵11號線車輛編組
+Tc-Mp-M*M-Mp-Tc+

其中,Tc為帶司機室的拖車,Mp為帶受電弓的動車,M為不帶受電弓的動車,+為全自動車鉤,-為半永久車鉤,*為半自動車鉤。

地鐵11號線一期工程共配屬電客車23列,由中車唐山公司提供,為6節編組四動兩拖B型列車,最高時速80公里。

未來發展

延伸新一中心醫院工程

2020年4月,天津軌道交通集團有限公司公布《天津市城市軌道交通建設規劃調整(2020-2025)環境影響報告書(徵求意見稿)》,規劃建設11號線延伸新一中心醫院工程,西起文潔路站,東至一中心醫院站,線路全長約2.4km,設站2座[17][18]。2020年8月,天津軌道交通集團公布《天津市城市軌道交通建設規劃調整(2020-2025)環境影響報告書(徵求意見稿)》調整稿[19][20],工程調整延伸區間敷設路徑,線路全長增加至2.66km,站數不變。

遠期延伸

11號線文潔路站將預留延伸條件,未來可繼續往西延伸,到達辛口鎮地區,截止2020年4月,遠期延伸工程仍在規劃階段。

相關條目

參考資料

外部連結

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