天津地鐵10號線

天津地鐵10號線是天津地鐵的營運路線之一。路線大致成東北至西南走向，代表色是黃綠色。一期工程于臺站至嶼東城站於2022年11月18日建成開通^[2]。

天津地鐵10號線
列車在嶼東城站折返（2023年6月攝）
概覽
營運範圍	中國天津市西青區、河西區、東麗區、河東區
服務類型	地鐵
所屬系統	天津地鐵
目前狀況	營運中
起點站	于臺
終點站	嶼東城
技術數據
路線結構	地下
路線長度	21.18 km（13.16 mi）
最高速度	最高80公里/小時
正線數目	2條
車站數目	21座（一期）
軌距	1,435公釐（標準軌）
電氣化方式	DC 1500V，電車線[1]
機廠	梨園頭機廠
列車編組	6節B型車
營運資訊
開通營運	2022年11月18日，​2年前​（2022-11-18）
擁有者	天津城市基礎設施建設投資集團
營運者	天津致誠軌道交通營運有限公司
路線圖 圖例 梨園頭機廠 于臺 下穿大沽排水河、外環河 瑤環路 昌凌路 5 京華東道－北辰科技園北 下穿津港運河 麗江道 7（2025年） 聯絡線前往7號線 賽達路－喜峰道 江灣二支路 下穿衛津河 友誼南路 6（站外換線聯程） （6號線左江道） 淥水道－南孫莊 南珠橋 8（2026年） 鹹水沽西－中北鎮 春海路 下穿長泰引水河 瑪鋼廠 微山路 劉園 財經大學 1 雙橋河 柳林路 下穿海河 聯絡線前往11號線 環宇道 11 東麗六經路－文潔路 龍涵道 9（站外換線聯程） （9號線二號橋|一號橋） 東海路－天津站 金貿產業園 下穿國鐵津山鐵路 下穿國鐵津秦高鐵 下穿國鐵京津城際鐵路 方山道 聯絡線前往4號線 沙柳南路 4 新興村－東南角 下穿津濱大道排水河 萬山道 香山道 嶗山道 嶼東城 2 （站後折返線） 濱海國際機場－曹莊 預留延伸線 本模板： 檢視 討論 編輯

概要

10號線是城市東南半環的外部填充線，一期工程路線西起西青區于臺站，通過出入段線與機廠銜接，之後路線折向東北，下穿辛院村地塊與外環線後，向東敷設進入麗江道，沿麗江道地道南側敷設，下穿分別下穿津港運河、李港鐵路、衛津河、紫金山路後進入珠江道，沿珠江道向東敷設，微山路車站出站後，路線逐漸轉為上下重疊形式，沿既有地鐵1號線高架橋北側敷設，在既有車站東側設財經大學站與1號線進行轉乘，之後路線繼續沿珠江道向東敷設，左轉至柳林路並向北敷設，之後在海河雙柳隧道東側敷設與其並行下穿海河，進入天鋼柳林地區，路線繼續沿沙柳南路路中敷設，下穿津京城際預留線、津秦鐵路、京山鐵路，沿沙柳北路敷設，在衛國道北側設嶼東城站與地鐵2號線轉乘，北至河東區嶼東城站。路線主要經過梅江居住區、小海地、天鋼柳林地區、張貴莊地區、太陽城居住區等客流集散點。

一期工程路線長21.18km，共設車站21座，均為地下站，在西青區設置梨園頭機廠一處，占地約37公頃，設兩座主變電所，新建解放南路主變電所1座，改建2號線沙柳路主變電所1座，新建牽引變電所9座，與中心城區其他軌道交通路線共用地鐵3號線華苑機廠內線網控制中心。

歷史

• 2014年6月17日，10號線工程開始招標^[3]；
• 2015年9月7日，10號線一期計畫進行環境評價公示^[4]；
• 2018年9月1日，龍涵道站主體頂板完成首封底，為10號線首個完成頂板澆築施工的車站^[5]；
• 2018年10月23日，龍圖道站主體結構底板封底^[6]。
• 2022年1月3日，天津地鐵10號線一期工程全線隧道洞通^[7]。
• 2022年3月20日，天津地鐵10號線一期工程全線短軌貫通^[8]。
• 2022年3月28日，天津地鐵10號線一期工程全線長軌貫通。
• 2022年4月20日，天津地鐵10號線一期工程環宇道站至友誼南路站區間熱滑試驗完成^[9]。
• 2022年5月18日，天津地鐵10號線一期工程全線車通（冷滑和熱滑試驗完成）^[10]。
• 2022年6月15日，天津地鐵10號線一期工程進入空載試運轉階段^[11]。
• 2022年11月10日，天津地鐵10號線一期試乘活動正式開啟^[12]。
• 2022年11月18日，天津地鐵10號線一期開通營運^[13]。
• 2022年11月26日，因疫情影響，于臺站、瑤環路站及昌凌路站暫停營運，10號線營運區間調整為麗江道-嶼東城
• 2022年12月1日，于臺站、瑤環路站及昌凌路站恢復營運

車站

10號線一期工程共設21座車站，均為地下站。

轉乘站

已投入使用

• 昌凌路站：轉乘5號線。5號線建設時預留車站大廳轉乘通道，為通道轉乘。
• 友誼南路站：經左江道站出站轉乘6號線。兩站在10號線開通之日起提供站外換線聯程功能。
• 財經大學站：轉乘1號線。因1號線為高架車站，為建設轉乘通道改造了北側出入口。
• 環宇道站：轉乘11號線。兩線統一建設，為L型月台垂直轉乘。
• 龍涵道站：經一號橋站出站轉乘9號線。兩站在10號線開通之日起提供站外換線聯程功能。
• 沙柳南路站：轉乘4號線。兩線一同施工，10號線可通過樓梯垂直轉乘4號線。
• 嶼東城站：轉乘2號線。2號線建設時已做預留，為月台垂直轉乘。

將會成為轉乘站的車站

• 麗江道站：轉乘7號線。10號線建設時預留車站大廳轉乘通道，為通道轉乘。
• 南珠橋站：轉乘8號線。10號線建設時已在月台預留轉乘節點，預計為垂直轉乘。

車站概況

站名[1↑]	所在地	啟用日期	轉乘路線[2↑]	車站形式	開門方向
天津地鐵10號線
于臺	西青區	2022年11月18日		地下島式月台	左側
瑤環路
昌凌路			█ 5號線
麗江道			█ 7號線
江灣二支路
友誼南路	河西區		█ 6號線：左江道[3↑]
南珠橋			█ 8號線
春海路
瑪鋼廠
微山路
財經大學			█ 1號線	地下側式疊式月台	上行右側 下行左側
柳林路				地下島式月台	左側
環宇道	東麗區		█ 11號線
龍涵道	河東區		█ 9號線：一號橋[3↑]
金貿產業園
方山道	東麗區
沙柳南路			█ 4號線	地下側式月台	右側
萬山道				地下島式月台	左側
香山道	東麗區 / 河東區
嶗山道	河東區
嶼東城			█ 2號線
注釋
1↑ 斜體標示的車站，尚未啟用。 2↑ 斜體標示的轉乘，尚未啟用。 3↑ 站外換線聯程，在不更轉乘車介質的情況下30分鐘內可減一元。[14]
閱 論 編

車輛

10號線車廂內部

10號線採用B型車，列車最高運轉速度為80km/h，平均旅行速度為35km/h。初期、近期、遠期均採用6輛編組，列車總長118.32公尺，編組形式為

	天津地鐵10號線車輛編組
+Tc-Mp-M*M-Mp-Tc+

其中，Tc為帶司機室的拖車，車長19.6公尺，Mp為帶集電弓的動力車，M為不帶集電弓的動力車，車長19公尺，+為全自動力車鉤，-為半永久連結器，*為半自動力車鉤。

• 製造商：中車青島四方機車車輛

未來發展

延伸梨園頭機廠工程

2020年4月，天津軌道交通集團有限公司公布《天津市都市軌道運輸建設規劃調整（2020-2025）環境影響報告書（徵求意見稿）》，規劃建設延伸10號線梨園頭機廠工程，南延北起于臺站，終至機廠站，路線全長約1.32km，設站1座^[15][16]。

北延段

10號線嶼東城站將預留延伸條件，未來可繼續往北延伸，到達南淀站。10號線一期北延段工程全長3.325公里，全部為地下路線，共設置地下車站2座。^[17]

2023年8月24日，預計先期建設的嶼東城站至魯山道站段開展環評第一次公示。^[18]

相關條目

• 天津地鐵