富士急行6000系電聯車

富士急行6000系電聯車（日語：富士急行6000系電車／ふじきゅうこう6000けいでんしゃ ^{Fuji Kyūkō 6000-kei densha */?}）是富士急行購入的直流通勤型電聯車。^[1][2]

富士急行6000系電聯車
6000系電聯車（2024年12月）
概覽
類型	電聯車
原產國	日本
產量	7列
主要用戶	富士急行
營運路線	富士急行線
技術數據
車輛長度	第1輛：19,615 mm 第2、3輛：19,500mm
車體闊度	2,870mm
車體高度	3,670mm
地板高度	1,180mm
軌距	1,067mm
轉向架	DT50（先頭車） TR235（中間車）
車體材質	不鏽鋼
車輛載客量	448
供電制式	DC 1500V

概要

這款電聯車從東日本旅客鐵道（JR東日本）的205系電車改造而成。^[3]在2011年，為了令取代老化的1000系（日語：富士急行1000形電車）電車富士急行線及加快車輛空調化，遂向JR東日本購入6輛原屬京葉線的205系，車輛塗裝及內裝由知名設計師水戶岡銳治設計，JR東日本改組及翻新為兩輛3輛編成，並於2012年2月29日富士急之日起投入服務。

列車編組

車輛形式	1	2	3	投入日期
6001	KuMoHa 6001（前MoHa 205-6）	MoHa 6101（前MoHa 204-6）	KuHa 6051（前KuHa 204-2）	2012年3月18日
6501	KuMoHa 6501（前MoHa 205-33）	MoHa 6601（前MoHa 204-33）	KuHa 6551（前KuHa 204-11）	2012年2月29日
6002	KuMoHa 6002（前MoHa 205-9）	MoHa 6102（前MoHa 204-9）	KuHa 6052（前KuHa 204-3）	2012年8月
6003	KuMoHa 6003（前MoHa 205-12）	MoHa 6103（前MoHa 204-12）	KuHa 6053（前KuHa 204-4）	2013年1月
6502	KuMoHa 6502（前MoHa 205-287）	MoHa 6602（前MoHa 204-287）	KuHa 6552（前KuHa 204-107）	2018年3月21日
6701	KuMoHa 6701（前MoHa 205-3005）	MoHa 6801（前MoHa 204-3005）	KuHa 6751（前KuHa 204-3005）	2019年6月22日
6702	KuMoHa 6702（前MoHa 205-3001）	MoHa 6802（前MoHa 204-3001）	KuHa 6752（前KuHa 204-3001）	2019年7月26日
重量	35.1	35.1	26.8
總容量	146	156	146