將淖鐵路

將淖鐵路，位於新疆維吾爾自治區昌吉回族自治州和哈密市，全長430公里，設計時速120公里，線路西端起於烏將鐵路將軍廟站，東段接入紅淖鐵路白石湖南站，總投資103.6億元，是國鐵Ⅰ級電氣化鐵路。^[1]將淖鐵路是一條以貨運為主的區際路網幹線，設計時速120公里，連通蘭新鐵路、臨哈鐵路，形成出疆北部新通道，是京津冀—西北通道的重要組成部分，是准東、三塘湖、淖毛湖等礦區建設開發的重要基礎設施，也是疆煤外運的重要通道及煤化工產品外運的集運線路。^[2]

將淖鐵路 （將軍廟至淖毛湖鐵路）
概覽
營運範圍	中華人民共和國 新疆維吾爾自治區
服務類型	客貨共線，以貨為主
目前狀況	複線建設中
起點站	將軍廟站 白石湖南站
技術數據
線路等級	國鐵I級
線路長度	430公里
最高速度	120 km/h
正線數目	複線
車站數目	11
軌距	1,435毫米（標準軌）
軌枕類型	有砟軌道
電氣化方式	接觸網供電：50Hz 25,000V
營運資訊
開通營運	2024年1月15日
擁有者	中國國家鐵路集團有限公司
營運者	烏魯木齊局集團

但是，由於在沿線煤炭資源開發力度提升、疆煤外運需求快速增長的條件下，將淖鐵路原規劃的單線能力將並不能滿足疆煤外運需求。新建二線線路長392.996公里，設計時速為120公里，計劃工期30個月。該項目工程有新建橋梁113座、涵洞848座、框構橋25座，改擴建車站13處（含既有站），其中具有萬噸列車停靠條件的車站6座（含萬噸組合分解站2座）。^[3]

歷史

2021年4月2日，將淖鐵路開工；9月29日，開始鋪軌。^[1]

2023年8月22日，全線鋪軌貫通^[2]。9月28日，將軍廟至淖毛湖鐵路增建二線項目開工。^[3]

2024年1月15日，將淖鐵路正式開通運營。^[4]1月26日，將淖鐵路複線工程首次環評公示。^[5]