巴黎奧斯特里茲站

巴黎奧斯特里茲車站（法語：Gare de Paris-Austerlitz）是法國國鐵在巴黎的六大列車始發站之一，位於巴黎市區東偏南的13區。包含了多種鐵路運輸服務和都市軌道運輸服務，如巴黎地鐵，省際列車（TER）等。巴黎奧斯特里茲車站原先是負責西南部的長途鐵路路線，但是自從TGV大西洋線開通後（其終點設在巴黎蒙帕納斯車站），該站客流量就一直維持在低水平，如今年客流量只有3100萬人，在巴黎各大火車站中排行第六。

巴黎奧斯特里茲站 Gare de Paris-Austerlitz
巴黎奧斯特里茲站主站房
位置	法國巴黎13區 85 quai d'Austerlitz, 75013 PARIS
地理座標	48°50′32″N 2°21′57″E
海拔	33
車站類別	客運車站
擁有者
營運者
途經路線	巴黎－波爾多鐵路
車站構造
站體類型	地面終端式車站
月台	10
股道	21
其他資訊
使用狀態	使用中
車站編號	547000
歷史
啟用日期	1840年9月20日
營運資訊
乘客數量 （2016年[1]）	22,826,428人次
排行	a級
服務
Intercités（nuit ·eco） TER
其他服務 地鐵 公車 24 57 61 63 65 89 91
位置

巴黎奧斯特里茲車站是根據捷克小鎮布爾諾附近斯拉夫科夫來命名的。拿破崙·波拿巴在1805年12月於奧斯特里茲戰役擊敗第三次反法同盟。

歷史

車站外部

奧斯特里茲車站建於1840年，作為當時已經部分啟用的巴黎-奧爾良鐵道路線的起點，1843年，鐵路網到達奧爾良。1846年，車站進行了一次擴建。

1862年至1867年，車站進行了重建，修建了一個寬51.25米，長280米的金屬框架車站大廳，這種規模在當時已經相當可觀，後來，在1870年普法戰爭後，它還被用來作熱氣球生產車間。1900年，為了應對當年的巴黎世博會，營運商奧鐵公司將奧爾良鐵路網向西延長至市中心的奧賽車站（法語：Gare du Musée d'Orsay） (Gare d'Orsay)，作為鐵路網的新起點。1906年，新開通的地鐵從車站上方高架處穿過，並新修了一個地鐵站。1910年巴黎發生水災，該站的客運服務從1月31日到2月9日全部轉移到郊外的於維西（Juvisy）。

路軌和列車

1926年，奧爾良鐵路網的巴黎-維耶爾宗（Vierzon）路段進行了電氣化改造，配備了直流1500伏高架電纜，自此，不再有蒸汽機車進入奧斯特里茲車站，而該站也是巴黎第一個淘汰蒸汽機車的鐵路車站。1939年，奧賽車站由於空間狹小而無法滿足鐵路客運的需求，結果國內幹線列車服務重新轉回到奧斯特里茲車站，奧賽車站僅保留遠郊車服務。

1990年，隨著TGV大西洋線的開通（終點設在蒙帕納斯車站），原來前往奧斯特里茲車站的旅客大批轉往蒙帕納斯車站，這大大縮減了該站的客流規模。不過，1997年2月28日，該站卻成為法國歷史文物之一^[2]。2004年至2006年，車站內原來奧鐵公司的管理辦公室被法國國鐵出售，並重建了其內部以應對新的辦公要求。

月台布置

長途路線月台

巴黎奧斯特里茲站的長途路線月台位於地面，是一個終端式的鐵路車站。

東北↑
1道		→
	島式月台
2道		→
3道		→
	島式月台
4道		→
5道		→
	島式月台
6道		→
7道		→
	島式月台
		（施工中，不開放）→
		（施工中，不開放）→
	島式月台
		（施工中，不開放）→
		（施工中，不開放）→
	島式月台
		（施工中，不開放）→
14道		→
	島式月台
15道		→
16道		→
	島式月台
17道		→
18道		→
	島式月台
19道		→
20道		→
	島式月台
21道		→
西南↓

區域路線月台

巴黎奧斯特里茲站內的區域路線車站月台位於地下，為兩個並排相隔的島式月台，供法蘭西島大區快鐵C線停靠。

地上一層	-	地鐵站
地面	轉乘通道	長途路線、地面大廳、出口、客務中心和車站商店
		轉乘地鐵
地下 一層 東側 月台		（馬西-帕萊索/杜爾當/埃唐普/凡爾賽尚捷方向→）
	島式月台
		（馬西-帕萊索/杜爾當/埃唐普/凡爾賽尚捷方向→）
地下 一層 西側 月台		（←蓬圖瓦茲/凡爾賽左岸/伊夫林地區聖康坦方向）
	島式月台
		←（←蓬圖瓦茲/凡爾賽左岸/伊夫林地區聖康坦方向）

地鐵月台

主條目：奧斯特里茲站 (巴黎地鐵)