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海心橋
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海心橋，暱稱「小鳳眼」，是中華人民共和國廣東省廣州市的一座跨越珠江的行人專用橋，於2021年6月25日正式開通[1]。該橋連接越秀區二沙島東側島尖和海珠區廣州塔西側，為世界上跨度最大、寬度最寬的曲梁斜拱人行橋[2][3]。
歷史
2019年12月，廣州市有關部門開始徵集行人橋的設計方案[4]。2020年3月，行人橋項目開始勘察設計施工總承包招標採購工作[5]。
行人橋於2020年4月開始建設，5月15日插打完成第一條棧橋平台鋼管樁；6月17日灌注第一條工程樁；12月2日完成第一個承台澆築；12月11日完成兩岸主墩下部結構施工；2021年2月8日，行人橋順利合龍[6]。
2021年5月13日，廣州市有關部門舉行人行橋全球征名活動新聞發布會，宣布自該日起到5月28日24時，公眾可通過「新花城」手機客戶端等徵集渠道提交名稱[3]。6月8日，11位專家在徵得的30,667個提名中綜合評審出海心橋、海琴橋、彩琴橋、花城橋、花橋、同心橋、大鳳眼、小鳳眼、珠江眉、廣州虹10個入圍名稱，隨後進行公眾投票[7]。
2021年6月25日，該橋正式開通並被命名為「海心橋」，官方同時宣布以「小鳳眼」作為該橋的暱稱[1]。
2022年11月，海心橋入圍IABSE全球項目與技術獎中的傑出人行橋獎[8]。2023年6月，海心橋獲2023「世界人行橋獎」金獎[9]。
2023年11月6日起，海心橋於工作日期間無需預約便可登橋通行，但安檢措施仍維持，運營單位亦將根據人流情況進行限流管控[10]。2025年1月28日起，海心橋全面取消預約登橋措施[11]。
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設計
海心橋由華南理工大學建築設計研究院與廣州市市政工程設計研究總院共同設計。其設計融入了嶺南地域文化的元素，橋的平面提取了粵曲水袖的形態特徵，橋拱融入了嶺南古琴的造型元素，橋面景觀以嶺南花舟為主題，共同打造極具嶺南特色的花城新花橋，打造珠江上看與被看皆宜的新景點[3]。
海心橋採用中承式鋼拱橋，拱向東傾斜10度，拱跨198米，主梁為曲線梁，中跨橋面寬15米，主梁最寬位置近20米。橋面分別設有兩邊的步道，其中橋面東側步道全長約500米，西側步道全長約270米[6]。
海心橋景觀
客流量
2021年6月至2022年6月間，海心橋的客流量達到340萬人次[12]。
爭議
海心橋雖設計為人行橋，但其並非全時段開放，而是實施預約、錯峰、限時、限流、限量等管控模式限制，為廣州唯一採取預約制管理的跨江人行橋[13]。此外橋上雖設有單車徑，但至今仍不允許自行車上橋。此舉引發市民批評，認為無法滿足平日通勤的需求[14]。對此當局回應稱，廣州塔核心區域須按照旅遊景點的要求管理，相關規定要求該區域內「不得有機動車、非機動車（含網際網路租賃自行車等）違反限制通行、禁止通行等措施以及違反規定停放的行為」[15]。
參見
註釋
參考資料
外部連結
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