廣島短距離交通瀨野線

廣島短距離交通瀨野線（日語：広島短距離交通瀬野線／ひろしまたんきょりこうつうせのせん ^{Hiroshima-Tankyori-Kōtsū Seno sen */?}）是為了方便來往建於日本廣島縣廣島市安藝區瀨野町的住宅團地「Skyrail Town綠坂（日語：スカイレールタウンみどり坂）」而開通的短距離交通系統「Skyrail（日語：スカイレールサービス#スカイレール）」（索道與懸垂式單軌組合而成的新交通系統）路線。愛稱為Skyrail綠坂線（スカイレールみどり坂線），但更常被稱為Skyrail Service、Skyrail。營運由Skyrail Service（日語：スカイレールサービス）株式會社負責。全線於2024年5月1日廢除。^[1]

廣島短距離交通瀨野線
綠口站開出的Skyrail
假名	ひろしまたんきょりこうつうせのせん
羅馬字	Hiroshima-Tankyori-Kōtsū Seno sen
通稱	Skyrail綠坂線
概覽
服務類型	懸垂式單軌（Skyrail（日語：スカイレールサービス#スカイレール））
起點站	綠口站
終點站	綠中央站
技術數據
路線長度	1.3公里
正線數目	複線
車站數目	3個
最大坡度	263 ‰ (14 ° 44 ′)
電氣化方式	直流電440 V
使用車型	參見Skyrail Service（日語：スカイレールサービス）
營運資訊
開通營運	1998年8月28日
廢除年份	2024年5月1日
擁有者	Skyrail Service（日語：スカイレールサービス）
營運者	Skyrail Service
路線圖 圖例 JR西：山陽本線／瀨野 0.0 綠口 0.7 綠中街 1.3 綠中央

路線資料

• 路線距離（營業距離）：1.3公里
• 方式：懸垂式（繩索推動懸垂式）
• 站數：3個（包括起終點站）
• 複線路段：全線
• 電氣化路段：全線（直流電440 V）
• 高低差：160公尺
• 行走方向：左側通行

概要

運行形態

綠口－綠中央間的所需時間為5分。另外，綠口站亦吾與山陽本線的瀨野站直結互通

歷史

• 1998年8月28日：綠口－綠中央間開業。
• 2024年4月30日中午12時正：廢線停運，改由電動巴士運行。（原定於2023年底，後由於巴士執照問題推遲）^[1][2]

車站列表

所有車站均位於廣島縣廣島市安藝區。

中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	累計營業距離	接續路線
綠口	みどり口	Midoriguchi	-	0.0	西日本旅客鐵道： 山陽本線（瀨野站）
綠中街	みどり中街	Midori-Nakamachi	0.7	0.7
綠中央	みどり中央	Midori-Chuo	0.6	1.3

• 
  綠口站
• 
  綠中街站
• 
  綠中央站

車費

Skyrail Service的自動售票機（綠中街站）

車費不論距離都是均一制。開業初期成人車費為150日圓^[3]。2017年10月1日起車費如下。

	普通乘車券	回數乘車券
成人	170日圓[4]	1,700日圓[4]
兒童	90日圓[4]	900日圓

定期券

	通勤	通學
1個月	6,240日圓	4,800日圓
3個月	17,790日圓	13,680日圓
6個月	33,700日圓	25,920日圓

伴隨增加消費稅，2019年10月1日起車費作以下調整。

	普通乘車券	回數乘車券
成人	170日圓	1,700日圓
兒童	90日圓	900日圓

定期券

	通勤	通學
1個月	6,470日圓	4,970日圓
3個月	18,440日圓	14,160日圓
6個月	34,930日圓	26,830日圓

全部車站都設有自動售票機、自動閘機，定期券是日本全國首次採用非接觸式IC卡。

廣島短距離交通瀨野線單程票

與日本大部分軌道交通不同，該線路並不使用磁介質車票作為單程票，而是使用帶有二維碼的非磁介質車票，進站時需在自動閘機上掃描車票上的二維碼。

事故

開業前的1997年8月工程用纜車失控撞上站舍，導致兩名操作員死亡，7人受傷。