热门问题
时间线
聊天
视角
廣神戶車站
来自维基百科,自由的百科全书
Remove ads
廣神戶車站(日語:広神戸駅/ひろごうどえき Hiro-Gōdo eki */?)是位於岐阜縣安八郡神戶町大字神戶字西浦,養老鐵道的養老線車站。為神戶町中心車站。
歷史
- 1913年(大正2年)7月31日 - 養老鐵道(舊)養老至池野之間開通,此站啟用。
- 1922年(大正11年)6月13日 - 養老鐵道與揖斐川電氣(後來為IBIDEN)合併[1]。
- 1928年(昭和3年)4月6日 - 揖斐川電氣中的鐵道事業分割至另一間公司。由養老電氣鐵道承繼[2]。
- 1929年(昭和4年)10月1日 - 伊勢電氣鐵道與養老電氣鐵道合併[1],成為養老線車站。
- 1936年(昭和11年)5月20日 - 伊勢電氣鐵道養老線轉讓至養老電鐵[1]。
- 1940年(昭和15年)8月1日 - 養老電鐵合併至參宮急行電鐵[2]。
- 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併,關西急行鐵道成立[2]。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道的車站[2]。
- 2002年(平成14年)2月 - 不再安排車站職員當值。
- 2007年(平成19年)10月1日 - 近鐵養老線轉讓至養老鐵道(第2代)[2]。
Remove ads
車站構造
車站為地面車站,設有1面1線的單式月台。大垣方向與揖斐方向的列車使用同一月台。
此站設有車站大樓,曾經整日設有車站職員當值。在1970年代中旬前,此站可進行列車交會,現時還可看到揖斐方向專用的舊月台遺蹟。舊月台東邊的路軌已經撤走,舊月台西邊的路軌還存在,用作維修列車停泊之用。另外,在1950至1970年代之間,於車站北方曾設有東邦人造絲(現時為東邦Tenax)貨物線分支點。現時該貨物線痕蹟還存在。
在站前廣場南邊曾經設有貨物車站。
此站為無人車站,但是在平日繁忙時間(7:00至9:00及16:00至19:00頃)開放售票櫃臺,售票部分區間車票。
使用狀況
- 以下會列出此站使用狀況變遷[3][4]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
Remove ads
車站周邊
- 神戶町綜合體育館
- 神戶觀光交流館「日吉之里」
- 神戶町立神戶中學
- 神戶郵局
- 小玉樹脂工業
- 日吉神社
- 善學院(神護寺善學院)
- 勸學院
- 神戶町公所 - 東邊約500米
- 日比野五鳳紀念美術館
另外,從車站步行15分鐘即可到達名阪近鐵巴士神戶町公所前巴士站,或神戶小學前巴士站。在該巴士站可轉乘巴士前往揖斐郡大野町黑野方向或大垣方向。在2010年(平成22年)9月前,距離此站最近的巴士站是在本町通的神戶本町巴士站。
相鄰車站
註腳
相關條目
外部連結
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads