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弘南線

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弘南線
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弘南線(日語:弘南線こうなんせん Kōnan sen */?)是一條連結日本青森縣弘前市弘前站至該縣黑石市黑石站,屬於弘南鐵道的鐵道路線。設有「田圃鐵道」(田んぼ鉄道)的愛稱。[1]

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歷史

弘南線開業於1927年[2],首通段為弘前 - 津輕尾上間。1948年弘南線電氣化,採用600V直流電,是青森縣第一條電氣化的鐵路路線,1950年弘南線全線通車[3]。1954、1961年電氣化電壓分別提升至750V和1500V,1975年開始開行快速列車。1984年弘南線貨運廢止,2007年快速列車停止開行,但直到2018年才正式廢止。

由於少子化、人口外移、設施老舊等因素,弘南鐵道於2021年與沿線地方政府達成支援計劃,以維持弘南鐵道路線的持續營運。[4]2023年9月25日弘南線因發現軌條異常,而停止營運,[5]直到11月7日全線恢復運行。[6]

路線資料

  • 路線距離(營業距離):16.8公里
  • 軌距:1067公釐
  • 站數:13個(包括起終點站)
  • 複線路段:沒有(全線單線
  • 電氣化路段:全線電氣化(直流電1500 V)
  • 閉塞方式:自動閉塞式
  • 可交會車站:6(弘前、新里、館田、津輕尾上、田舍館、黑石)

運行形態

2019年10月1日起,弘南線時刻表為,早上繁忙時間30分鐘運行一班列車,傍晚繁忙時間35分鐘運行一班列車,其餘時間60分鐘運行一班列車[7],所有列車皆為2輛編組,單人運轉

2019年以前在平日早晨設定有車掌的1往復4輛編組列車,服務沿線通學學生。另外在1975~2007年間開行快速列車,停靠以下車站:

車輛

弘南鐵道是日本除觀光鐵路外,唯一沒有冷房車的鐵路公司。目前弘南鐵道所有路線都使用弘南鐵道7000系電聯車日語弘南鉄道7000系電車運轉,該車原本是東急電鐵所屬的初代東急7000系電車日語東急7000系電車 (初代),於1962~1966年間製造。事業用車輛則有1輛ED33形日語武蔵野鉄道デキカ10形電気機関車電力機車,該車製造於1923年,最初屬於西武鐵道前身之一的武藏野鐵道,至今仍在牽引犁式除雪車[8]

在7000系之前弘南線曾使用南海電鐵南海1521系電聯車日語南海1521系電車,和東急3600系電聯車日語東急3600系電車

車站列表

  • 所有列車都是普通列車(各站停車)。但是,早上和黃昏以後及冬季通過▽的車站。
  • 軌道(全線單線) … ◇:可進行列車交會,|、*:不可進行列車交會(*為交會設備休止)
  • 所有車站都位於青森縣
  • 過去在黑石站可以接續弘南鐵道黑石線 (原屬日本國鐵)。
更多資訊 車站編號, 中文站名 ...
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參見

參考資料

外部連結

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