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弘南線

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弘南線
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弘南線（日語：弘南線／こうなんせん Kōnan sen */?）是一條連結日本青森縣弘前市的弘前站至該縣黑石市的黑石站，屬於弘南鐵道的鐵道路線。設有「田圃鐵道」(田んぼ鉄道)的愛稱。[1]

快速預覽 弘南線, 日語原名 ...
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歷史

弘南線開業於1927年[2]，首通段為弘前 - 津輕尾上間。1948年弘南線電氣化，採用600V直流電，是青森縣第一條電氣化的鐵路路線，1950年弘南線全線通車[3]。1954、1961年電氣化電壓分別提升至750V和1500V，1975年開始開行快速列車。1984年弘南線貨運廢止，2007年快速列車停止開行，但直到2018年才正式廢止。

由於少子化、人口外移、設施老舊等因素，弘南鐵道於2021年與沿線地方政府達成支援計劃，以維持弘南鐵道路線的持續營運。[4]2023年9月25日弘南線因發現軌條異常，而停止營運，[5]直到11月7日全線恢復運行。[6]

路線資料

  • 路線距離（營業距離）：16.8公里
  • 軌距：1067公釐
  • 站數：13個（包括起終點站）
  • 複線路段：沒有（全線單線）
  • 電氣化路段：全線電氣化（直流電1500 V）
  • 閉塞方式：自動閉塞式
  • 可交會車站：6（弘前、新里、館田、津輕尾上、田舍館、黑石）

運行形態

2019年10月1日起，弘南線時刻表為，早上繁忙時間30分鐘運行一班列車，傍晚繁忙時間35分鐘運行一班列車，其餘時間60分鐘運行一班列車[7]，所有列車皆為2輛編組，單人運轉。

2019年以前在平日早晨設定有車掌的1往復4輛編組列車，服務沿線通學學生。另外在1975~2007年間開行快速列車，停靠以下車站：

車輛

  • Thumb
    弘南鐵道7000系
  • Thumb
    與除雪車キ100形連接的ED33形

弘南鐵道是日本除觀光鐵路外，唯一沒有冷房車的鐵路公司。目前弘南鐵道所有路線都使用弘南鐵道7000系電聯車（日語：弘南鉄道7000系電車）運轉，該車原本是東急電鐵所屬的初代東急7000系電車（日語：東急7000系電車 (初代)），於1962~1966年間製造。事業用車輛則有1輛ED33形（日語：武蔵野鉄道デキカ10形電気機関車）電力機車，該車製造於1923年，最初屬於西武鐵道前身之一的武藏野鐵道，至今仍在牽引犁式除雪車。[8]

在7000系之前弘南線曾使用南海電鐵的南海1521系電聯車（日語：南海1521系電車），和東急3600系電聯車（日語：東急3600系電車）。

車站列表

  • 所有列車都是普通列車（各站停車）。但是，早上和黃昏以後及冬季通過▽的車站。
  • 軌道（全線單線） … ◇：可進行列車交會，｜、＊：不可進行列車交會（＊為交會設備休止）
  • 所有車站都位於青森縣
  • 過去在黑石站可以接續弘南鐵道黑石線 (原屬日本國鐵)。
更多資訊 車站編號, 中文站名 ...
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參見

參考資料

外部連結

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