呼張客運專線

呼張客運專線是中華人民共和國連接河北省張家口市和內蒙古自治區呼和浩特市的一條客運專線。線路全長286公里，車站7座^[1]，於2014年4月28日動工^[2]，烏蘭察布-呼和浩特東段於2017年8月3日開通^[3]。2019年12月30日全線貫通運營，與京張城際鐵路一起，構成內蒙古中部地區的進京通道京包客運專線^[4]。

呼張客運專線 （京包客運專線張家口至呼和浩特段）
概覽
營運範圍	中國內蒙古自治區
服務類型	高速鐵路
主要車站	張家口站、烏蘭察布站、呼和浩特東站
技術數據
等級	客運專線
長度	286.803公里
最高速度	250 km/h
正線數目	2（複線鐵路）
車站數目	7個
軌距	1435毫米（標準軌）
閉塞方式	自動閉塞
營運資訊
開通營運	2017年8月3日（烏蘭察布-呼和浩特東） 2019年12月30日（全線）
擁有者	呼張鐵路客運專線有限責任公司
營運者	北京局集團、呼和浩特局集團
路線圖 圖例  京包鐵路，往北京北；京張城際鐵路，往北京北 張家口站 京包鐵路，往包頭；張集鐵路，往集寧南  懷安站 大張客運專線，往大同南  興和北站 烏大高速鐵路，往大同南  烏蘭察布站 集包鐵路，往集寧南  卓資東站 集包鐵路，往包頭  旗下營南站 集包鐵路，往集寧南  呼和浩特東站  集包鐵路，往包頭 本模板： 檢視 討論 編輯

命名

呼張鐵路客運專線（官方正式名稱：張呼鐵路客運專線，簡稱張呼客專），工程名稱為張家口至呼和浩特客運專線（根據鐵路命名方式，除特殊規定外，鐵路命名時上行方向在前，下行方向在後）。本線在中國鐵路系統內部被視為京包客專線的一部分。^[4]

線路規劃

起點為張家口站，途徑設懷安站，興和北站，烏蘭察布站，卓資東站，旗下營南站，終點呼和浩特東站。線路經過河北省張家口市萬全區，懷安縣、尚義縣，內蒙古自治區烏蘭察布市興和縣、察哈爾右翼前旗、 集寧區、卓資縣。烏蘭察布站及其以西已於2017年8月3日開通。

車站

車站名稱	所在區域			啟用日期	連接鐵路	城市軌道交通換乘路線
呼張客運專線
張家口站	河北省	張家口市	橋東區	1957年 （2019年12月30日重新啟用）	京張城際鐵路 大張客運專線 京包鐵路
懷安站			懷安縣	2019年12月30日	大張客運專線
興和北站	內蒙古自治區	烏蘭察布市	興和縣	2019年12月30日
烏蘭察布站			察哈爾右翼前旗	2017年8月3日	烏大高速鐵路
卓資東站			卓資縣	2012年12月3日	京包鐵路
旗下營南站				2018年
呼和浩特東站		呼和浩特市	新城區	2010年12月25日	京包鐵路	呼和浩特地鐵1號線

運營

2019年6月13日11時47分，兩列重聯的和諧號CRH5型電力動車組載著檢測設備，從烏蘭察布站駛出，開始對烏蘭察布-懷安區間進行檢測和調試。檢測期間，列車以不同速度運行，最高達到了250公里/小時。^[5]