彭埠大橋 (1991年通車)

此條目介紹的是1991年通車的橋梁。關於2022年通車的橋梁，請見「彭埠大橋 (2022年通車)」。

錢江二橋，又名彭埠大橋，是杭州市一座跨錢塘江城市橋梁。它是世界上第一座在強涌潮河段上修建的，公路、鐵路在同一平面，而又完全分離並列的特大橋梁。^[1][2]

錢江二橋
彭埠大橋
從遠處俯瞰錢江二橋（2018年，此時新彭埠大橋尚未開工）
座標	30°16′12″N 120°14′18″E
承載	滬昆線 杭甬高速（退出高速公路序列） 空港大道
跨越	錢塘江
地點	中國杭州市上城區和蕭山區
官方名稱	錢塘江第二大橋
其他名稱	二橋
設計參數
橋型	梁式橋
建築材料	混凝土
全長	2,861.4公尺（9,388英尺）（鐵路） 2,112.1公尺（6,929英尺）（公路）
歷史
開工日	1988年4月21日
開通日	1991年12月21日
地圖

簡介

1988年4月21日開工，1991年12月21日通車，1992年4月1日正式通車。連接北部的杭州四堡與南部的蕭山盈豐。^[1]作為一個鐵路、公路並行「雙橋」，鐵路橋北連滬昆線杭州東站，南接滬昆線盈寧站，全長2861.4米，開通初期為單線鐵路，預留複線條件^[3][4]，1997年進行複線化^[5]；公路橋位於下游，緊貼鐵路橋，全長2112.1米，4車道，兩橋中心相距16.4米。二橋連接滬昆鐵路、宣杭鐵路和蕭甬鐵路，是鐵道部「中取華東」鐵路建設的重點工程之一^[6]，緩解了錢塘江大橋的壓力，推動了錢江南北兩岸和華東的經濟發展。^[1]

2020年5月10日，錢江二橋公路橋封閉改造，改造後的錢江二橋將不再屬於杭甬高速公路，成為杭州市區地面道路的一部分，鐵路橋正常通行^[7]，2021年8月21日，錢江二橋改造完工恢復通車^[8]。

參見

• 彭埠大橋 (2022年通車)（新彭埠大橋）