施泰德KISS系列列車

KISS系列列車是施泰德鐵路研製的雙層電聯車，自2008年開始製造，主要運用於通勤列車。截至2016年，有1145節車廂組成的242組列車在9個國家營運。

瑞士聯邦鐵路RABe511型電聯車
RABe511型電聯車
概覽
類型	電聯車
原產國	瑞士
製造	施泰德鐵路
製造年份	2008年~今
投入服務	2011年~今
主要用戶	瑞士聯邦鐵路等
技術數據
列車編組	一列至多6輛[1]
車輛長度	25,000mm
車體闊度	2.8公尺（9英尺21⁄4英寸）[1]mm
車體高度	4,595mm
編組重量	296 t（291 long ton；326 short ton）[1]t
軌距	1435、1520mm
車體材質	鋁合金
車輛載客量	頭等艙：112 普通艙：414
設計最高速度	200 km/h（120 mph）[1]km/h
起動加速度	1.1 m/s2（3.6 ft/s2）[1]
供電制式	交流電（高架電纜）
供電方式	集電弓
馬達功率	最大：6,000 kW（8,000 hp） 4,000 kW（5,400 hp）持續

特點

KISS列車是蘇黎世城市快鐵（英語：Zürich S-Bahn）的第三代車輛。與前幾代相比，它們的主要特點是每節車廂的站立乘客數量較多，部分原因是列車較長，車廂相應較少，然而座位數量比以前的型號略少。由於將空調系統放置在天花板而不是側板後面，因此列車更寬。除了標準軌外，還有1520mm版本提供前蘇聯地區使用，並預計推出伊比利亞軌距版本供應西班牙國鐵。

使用國

訂購年	交車年	用戶	國家	數量	備註
2008 2015	2012 2016	瑞士聯邦鐵路	瑞士	69 (50+19)	[2][3]
2010	2012	BLS股份公司	瑞士	28	[4]
2010	2012	東德國鐵路（英語：Ostdeutsche Eisenbahn）	德國	16	[5]
2010	2011	西部鐵路（英語：WESTbahn） → 德國鐵路	奧地利 →  德國	17	此批車於2020年被轉讓至德國鐵路。[5]
2010	2012	瑞士聯邦鐵路	瑞士	24	使用於區域路線[6][7]
2010	2014	盧森堡國家鐵路	盧森堡	8	[8]
2015	2017	西部鐵路	奧地利	10	[9]2020年被轉讓至德國鐵路。[5]
2013	2016	機場快線	俄羅斯	11[10]	提供莫斯科機場 (謝列梅捷沃、多莫傑多沃和伏努科沃國際機場)接駁服務[11][10]，又稱為「歐亞大陸號（英語：Eurasia_(train)）」。
2015		亞塞拜然鐵路	亞塞拜然	5[12][10]	[10]
2015	2017	BLS股份公司	瑞士	3
2016		喬治亞鐵路	喬治亞	4[10]	[10]
2016		MÄLAB (由 Transitio（英語：Transitio）租賃)	瑞典	33	[13]
2016		加州火車	美國	24	最初的訂購96輛 (6編組)，[14] 之後增至161輛 (其中一列為4編組)。
2017		烏普蘭公共運輸管理局（英語：UL (Sweden)） (由 Transitio租賃)	瑞典	8	[15]
2017	2019	匈牙利國家鐵路	匈牙利	19	[16]
2018	2020 [17]	斯洛維尼亞鐵路	斯洛維尼亞	10[17]	[17]
2018	2020	BLS股份公司	瑞士	8	用於長途路線[18]
2019	2020	西部鐵路	奧地利	15
2021	2021	亞塞拜然鐵路	亞塞拜然	1
2021	2022	塞爾維亞鐵路	塞爾維亞	3	用於匈塞鐵路

參見

• 施泰德FLIRT系列列車
• 施泰德EC 250型電聯車