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昌崗站
广州地铁车站 来自维基百科,自由的百科全书
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昌崗站是廣州地鐵2號線和8號線的轉乘站,位於中國廣東省廣州市海珠區江南大道南昌崗路口的地底。車站以天藍色作為主色,於2010年9月25日啟用。
本站是廣州地鐵繼萬勝圍站和車陂南站後第三個啟用後即為轉乘站的車站。
另外,8號線本站至曉港站相距只有673米,曾經是廣州地鐵線網相距最近的兩個車站,車程僅需1分餘鐘,後來被6號線海珠廣場至北京路的631米站距取代。
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車站結構
昌崗站共設有四層,地面為江南大道、昌崗路,達鏢廣場、珀麗酒店、廣州醫科大學第二附屬醫院以及其它建築,地下一層為昌崗路市政工程預留空間;地下二層為車站大廳;地下三層為8號線月台;地下四層為2號線月台。
地下一層 | 預留空間 | (供未來市政工程使用) | ||
地下二層 | 車站大廳 | 售票機、 |
||
過街通道 | 非付費區連接B出入口和C1、C2出入口 | |||
地下三層 | 設備區 | 車站設備 | ||
3 月台 | █8號線 滘心方向(下站:寶崗大道) | ![]() | ||
島式月台;前往 █2號線 月台 | ||||
4 月台 | █8號線 萬勝圍方向(下站:曉港) | ![]() | ||
地下四層 | 2 月台 | █2號線 廣州南站方向(下站:江泰路) | ![]() | |
島式月台;前往 █8號線 月台 | ||||
1 月台 | █2號線 嘉禾望崗方向(下站:江南西) | ![]() |
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昌崗站車站大廳呈順時針旋轉180°的「L」形布置,南北向部分為2號線;東西向部分為8號線。受昌崗路地下一層預留空間的影響,車站大廳層8號線部分的天花板高度相較2號線部分的要低矮。
為方便乘客進出及轉乘,付費區設於2號線站廳西側以及8號線站廳南側,兩線車站大廳的付費區內各自設有4條扶手電梯、1組樓梯以及1台專用電梯供乘客前往各自路線的月台層。而站廳付費區現時常態化設置多組固定欄杆,令付費區分為兩條一長一短,互不干擾的通道,以維持站廳付費區內的客流秩序。
另外,昌崗站現時設有7-11便利店、麵包糕餅店等商店,各商店主要設在車站大廳非收費區。同時本站還設有自動售賣機、自動照相機、智能寄存櫃設施。
本站的育嬰室設於車站大廳非付費區C2出入口旁。
本站2號綫月台設於江南大道南地底,8號綫月台則設於昌崗路地底,皆為島式月台。兩線月台組成一個「L」字型。8號綫月台在上層,2號綫月台在下層。
另外,當8號綫的西段出現故障時,滘心方向的列車將會通過曉港站西端的橫渡線折返,以本站為臨時總站[註 1]。
轉乘方面,本站地下三、四層之間設有樓梯連接8號綫月台東端及2號綫月台北端,供乘客在兩線之間轉乘;另外亦可通過車站大廳進行轉乘。
昌崗站現時共設有6個出入口供乘客進出車站。其中E出入口通道分別連通附近的達鏢國際中心及海珠合生生活天地商場地下一層;D出入口通道處亦設置通往信和廣場的自建通道,可前往商場地下一層及經樓梯前往地面。
另外,B、C1和C2出入口之間有通道連接,起過街通道的作用,供市民無須經過車站站廳橫過昌崗東路或江南大道南。
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接駁交通
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利用狀況
作為串聯各線以及廣州火車站、廣州南站的二號線與八號線轉乘站,以及來往珠江兩岸老城區,即原來需使用舊二號線的客流在拆解後,大多即時需要在本站進行轉乘,同時本站亦臨近住宅區、商業點,且上蓋有廣州美院、省口腔醫院、廣醫二院、老年大學,因而昌崗站一啟用即成為廣州地鐵的重要樞紐站之一。首日早高峰更創下22萬人次的客流記錄,當日晚高峰時客流依然擁擠,乘客平均需要兩三分鐘才能完成轉乘。使地鐵公司不得不實施客流控制措施,工作人員亦用鐵欄杆圍成閘門進行分流,以減少客流衝突,提高轉乘速度[2]。
現時本站已經成為廣州地鐵在海珠區西部的重要轉乘樞紐,車站全天人流如織,早晚高峰客流更會達至極大水平,2號線月台甚至會在部分扶梯口和轉乘樓梯口出現擁堵[3]。8號線北延段開通後,分流了部分本站的轉乘客流,使得本站壓力有所緩解。
自2014年5月12日起,本站實行常態化客流控制,實施時間為周一早上8點至9點、周五下午6點至7點(包括節假日前一天)[4]。
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歷史
1997年出現的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究(最終報告)》,已經確定拆分1987年方案中的2號線,本站隨即作為拆解後兩線的轉乘站出現。後來由於決定先新建二號綫的三元里至江南西段,以及八號綫的琶洲至曉港段,並貫通為舊二號線,故本站並未跟隨此兩段同時建設。本站在規劃及建設階段被稱為躍進村站,後根據車站所在的昌崗路,正式命名為昌崗站[5]。
2007年5月16日,為配合本站工程建設,江南大道南和昌崗中路交叉口及部分路段道路進行圍蔽[6]。2010年9月25日新2號線和8號線通車,本站作為兩線的轉乘站啟用[2]。開通初期,因負責本站供冷的沙園冷站未能投入使用,本站至鳳凰新村的空調冷水需從其他冷站借用,以保證必要設備能夠正常運轉,故本站能使用之空調冷水極為有限。導致本站剛開通營運的一個多月內,站內冷氣與其它車站相比明顯不足,而且當時廣州仍為夏季,故本站站內較為悶熱。在解決了糾紛,沙園冷卻塔投入使用後,本站悶熱情況隨即得到改善。
車站C1出入口因配合廣州美術學院附近施工,曾於2014年12月16日起暫時關閉,至2022年9月30日重開。F出入口則在2017年3月8日啟用[7]。
2016年11月28日下午4時許,本站一條連通2號線月台與車站大廳的扶手電梯在上行過程中,因有梯級與梳齒板間隙之間卡住了一個不屬於扶梯零部件的螺絲,導致該梯級出現變形下陷,所幸沒有乘客受傷。經過維修人員維修和全面檢查確認安全後,該扶手電梯已於次日恢復運作[8]。
2022年,本站曾多次受疫情防控措施影響而需要調整服務。8-9月疫情期間,本站於8月31日至9月4日暫停進出站服務,僅保留站內轉乘功能[9][10]。年末疫情期間,本站於11月5日9時至11月30日下午再度停止進出站;期間為服務成人高考等考試考生,5日及6日的早上9時前仍可進出站[11]。
註釋
參考資料
外部連結
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