春日山車站

春日山車站（日語：春日山駅／かすがやまえき ^{Kasugayama eki */?}）位於日本新潟縣上越市，是越後心動鐵道妙高躍馬線的車站，過去是JR東日本信越本線一部份，由新潟分社（日語：東日本旅客鉄道新潟支社）管轄，業務則由下設的「JR新潟商務」負責，2015年3月14日因北陸新幹線，妙高高原～直江津之間的新潟縣路段改交由越後心動鐵道營運，由於使用人數相對較多，接手後改為直營站，每日的日間時段有正式站員駐守，但早晨及晚上則為無人站^[1]。站名源自於附近的春日山城。

驗票口(2021年8月)

月台(2021年8月)

春日山車站
站房（2021年8月）
日語名稱
春日山 – かすがやま – Kasugayama
車站概覽
位置	新潟縣上越市春日山町三丁目1-1
地理座標	37°8′52.93″N 138°14′5.87″E
擁有者	越後心動鐵道
途經路線	■妙高躍馬線
距離	34.9公里（起點站：妙高高原） 72.2公里（起點站：長野）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面1線
其他資訊
電報碼	スヤ
歷史
啟用日期	1928年10月26日
上下車人次 統計年度	平均每日727人次 2023
服務
■妙高躍馬線 ◄高田 （3.9公里） 直江津► （2.8公里）
位置
備註
直營站。
2002年12月1日車站遷移至此。

車站結構

現時使用中的第2代站房是以鋼板建成的單層建築。2002年12月因應附近用地的再規劃，車站由靠向直江津站約400公尺外遷移至現地。遷站時，曾規劃在現地興建一座三層高的建築物，並將上越商工會議所等地域組織遷移至此，不過時隔超過十年，有關的建築物仍未有任何動工的跡象。

為了方便輪椅使用者，站房特意把地台加高，令閘口與月台位處同一水平，並在車站入口加設了無障礙斜道，正門掛有由舊站舍卸移過來的木製直書舊站牌，車站右側為候車大堂及趟門式閘口，設有自動售票機及候車座椅；前端為洗手間；左側後端為票務窗口，雖然不是綠窗口，但仍可透過JR東日本的票務系統購買全國鐵路車票；前端則為職員專用工作間^[2]。

第1代站房

為單層木製建築物，為當時一般郊外車站站房的標準，同樣設有候車大堂、票務處及員工休息室，洗手間則加建於右側站舍外，並須通過閘口後才能到達^[3]。

現時只設有側式月台1個，為列車不能交換車站，有效長度為6輛，可讓JR時代的快速「頸城野」列車及繁忙時段的增併普通列車能夠停靠。舊車站時代，則為島式月台，採用主／副線設計，主要供上、下行列車交換之用。遷站後，月台被拆去，但側線路軌及向新站方向的轉轍器則仍然保留（直江津方向的轉轍器則已被拆去，並加上終端式停止裝置），現時間中作為列車停泊用途。列車靠站時，往直江津方向為左側上落；往妙高高原方向為右側上落。

月台配置

路線	方向	目的地
■妙高躍馬線	上行	上越妙高、新井、二本木、妙高高原方向
	下行	直江津、經■信越本線往新潟、經■北北線往越後湯澤方向

歷史

• 1928年10月26日：開業^[4]。
• 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道承繼。
• 2002年12月1日：車站向直江津方向（北側）移遷400公尺^[5]、改為單線雙程行車、列車不能再在此進行交換。
• 2015年3月14日：隨北陸新幹線長野站～金澤站間延伸開業，JR東日本信越本線直江津～妙高高原轉由越後心動鐵道營運。

使用狀況

近十年的客量有明顯的增長，2013年度的乘車人數比2000年度多近1倍。

年度	一日平均乘車人數
2000	383[6]
2001	358
2002	355
2003	402
2004	439
2005	484
2006	535
2007	577
2008	609
2009	603
2010	635
2011	681
2012	713
2013	732
2014	（資料欠奉）
2015	686[7]
2016	754[7]
2017	778[7]
2018	783[8]
2019	788[9]
2020	662[9]
2021	665[9]
2022	698[9]
2023	727[10]

相鄰車站

越後心動鐵道

■妙高躍馬線

• 大部份特急「白雪」

通過

• 特急「白雪」1號及6號、■普通

高田－春日山－直江津