新井車站 (新潟縣)

新井車站（日語：新井駅／あらいえき ^{Arai eki */?}）位於日本新潟縣妙高市，是越後心跳鐵道妙高躍馬線的車站，是妙高市的中心車站，也是妙高躍馬線其中一個主要的區間總站，部份直通東日本旅客鐵道信越本線新潟站的特急列車和快速列車、直通北越急行越後湯澤站的超特急列車（但在本線內則仍為普通特等級）及部份來往直江津站的普通列車會在此起訖。

此條目介紹的是位於新潟縣越後心跳鐵道的新井車站。關於其他同名車站，請見「新井車站」。

新井車站
站房(2021年8月）
日語名稱
新井 – あらい – Arai
車站概覽
位置	新潟縣妙高市榮町1-1
地理座標	37°1′36.48″N 138°15′29.74″E
擁有者	越後心跳鐵道 日本貨物鐵道（JR貨物）
途經路線	■妙高躍馬線
距離	21.0公里（起點站：妙高高原） 58.3公里（起點站：長野）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面3線
其他資訊
電報碼	ライ←ラヰ
歷史
啟用日期	1886年8月15日
上下車人次 統計年度	平均每日774人次 2023
服務
■妙高躍馬線 ◄二本木 （6.3公里） 北新井► （2.9公里）
位置
備註
直營站，沒有綠窗口但仍可發售JR全國車票。

過往曾是JR東日本信越本線一部份，2015年3月14日因北陸新幹線，妙高高原～直江津之間的新潟縣路段改交由越後心跳鐵道營運。名義上本站也是日本貨物鐵道（JR貨物）的其中一個車站，但自2007年12月27日開出最後一列貨物列車後，已再沒有被使用，而相關班次列車亦在2008年3月15日時間表改正時一併廢除。

與高田站相同，在JR東日本或是朱鷺鐵的管理下，本站等級皆為直營站。JR東日本時代更設有站長職位，並指派為管理鄰近無人車站的「管理站」，站內設有綠窗口，並裝設了對應車票的自動閘機。朱鷺鐵接手後，站長職位取消，只改由正職員於指定日中時間駐守，晨早及晚上則為無人車站，綠窗口也停止運作，但票務櫃位仍繼續提供發售JR全國車票的服務。不過，原設於站內的便利商店及單車租賃服務均遭撒去。

在JR年代，由於同時在JR西日本播但線設有新井車站，為作區分，所有電子印刷車票及自動閘機上會以「（信）新井」表示。

朱鷺鐵為紀念公司成立六週年，為本站設計了1名虛構站員「美雪苗香」^[1]。

車站結構

入口（2021年8月）

月台（2021年8月）

島式月台1面2線、側式月台1面1線的地面車站。站舍位於側式月台一側（1號月台），兩月台以跨線天橋連絡。

2023年2月，為回應妙高市議會的建議，將站房內的候車室改裝為專為學生而設的自修室。

月台配置

月台	路線	方向	目的地	備註
1	■妙高躍馬線	下行	直江津、十日町、新潟方向
2		上行	二本木、妙高高原方向
3		下行	直江津、新潟方向	主要於此站折返

歷史

• 1886年8月15日：開業。五日後開始貨運服務。
• 1986年3月3日：行李提取貨物終止。
• 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道承繼。
• 1994年10月1日：貨櫃提取服務開始。
• 2007年12月27日：貨物列車最後服務日。
• 2008年3月15日：時間表改正，貨物列車廢止。
• 2015年：

• 1月10日：便利商店撤出、結業。
• 3月14日：隨北陸新幹線長野站～金澤站間延伸開業，JR東日本信越本線直江津～妙高高原轉由越後心跳鐵道營運。

• 2023年2月13日：繼直江津站後，把原來的候車室改裝成管內第二個專為學生而設的自修室「Study Oasis」（Studyオアシス）^[2][3][4]。

使用狀況

年度	一日平均乘車人數[5]
2000	1,393
2001	1,391
2002	1,371
2003	1,469
2004	1,342
2005	1,358
2006	1,338
2007	1,286
2008	1,348
2009	1,266
2010	1,294
2011	1,222
2012	1,168
2013	1,196
2014	（未有公開）
2015	1016[6]
2016	993[7]
2017	973[8]
2018	1,003[9]
2019	973[10]
2020	731[11]
2021	726[12]
2022	762[13]
2023	774[14]

相鄰車站

越後心跳鐵道

■妙高躍馬線

■特急「白雪」1、2、3、8號

新井 - 上越妙高

■普通

二本木－新井－北新井