杭州地鐵12號線

杭州地鐵12號線是杭州地鐵規劃中的一條地鐵線路，南起杭州市西湖區雙浦鎮，北至餘杭區瓶窯鎮，連通未來科技城與三江匯兩大重要區域。^[1]目前，本線美院象山站至雙浦站段作為6號線的支線運營。

杭州地鐵12號線
杭州地鐵12號線小和山站施工現場（2024年）
概覽
營運範圍	中國浙江省杭州市西湖區、餘杭區
服務類型	城市軌道交通線路
所屬系統	杭州地鐵
目前狀況	建設中
起點站	雙浦車輛段
終點站	火車西站
技術數據
路線結構	地下
路線長度	26.05千米
最高速度	100千米/小時
車站數目	19
軌距	1,435毫米（標準軌）
電氣化方式	接觸網供電，直流1500伏
閉塞方式	移動閉塞
車輛基地	雙浦車輛段
使用車型	中車南京浦鎮車輛有限公司制 PMAQ8 型
列車編組	AH型車4節編組（遠期4、6節混編）
路線圖 圖例 規劃延伸 合杭高鐵 吳山前村  苕溪  火車西站 █ 3號線 █ 19號線 站北路 合杭高鐵 餘杭塘河 杭師大倉前 █ 5號線  金星 – 姑娘橋  海創園 █ 19號線 永盛路  水鄉北 水鄉南 高教路 █ 3號線 星橋  黃泥塢 小和山 █ 3號線支線  石馬 – 星橋  慈母橋 龍塢 葉埠橋路 廟山 麗景路 枸桔弄  聯絡線以下暫為6號線支線 12 美院象山 █ 6號線 上跨6號線  桂花西路 b3 霞鳴街 b2 科海路 b1 雙浦 雙浦車輛段 站後渡線（預留延伸？） 雙浦車輛段

歷史

美院象山站雙浦方向站台，未來將拆分至12號線運營

2014年12月，科海路站作為6號線一期的一部分開始施工^[2]，這是本線最早開工的車站。

2017年10月，浙江省發改委批覆杭州至富陽城際鐵路工程初步設計調整，確定6號線將與杭富線貫通運營，為美院象山至雙浦段獨立成線奠定基礎。^[3]

2020年12月，雙浦至美院象山段4座車站隨6號線開通運營。^[4]

2021年7月，杭州地鐵集團發布《杭州市城市軌道交通第四期建設規劃環評公眾意見徵詢》，其中包括本線的美院象山站（不含）至東西大道站段（17座車站，長度31.3公里）及雙浦站（不含）至雙浦車輛段站段（1座車站，1.7公里）。^[5]

2023年12月16日，12號線一期的首個開工站點黃泥塢站開始交通導行、管線及綠化切改和圍擋安裝。^[6]

線路

• 站數：已運營4座，在建15座
• 軌距：1435mm
• 動力電源：1500V接觸網供電
• 雙線區間：全線
• 電氣化區間：全線
• 地下區間：全線
• 最長區間：慈母橋~小和山，長3.16km
• 最短區間：海創園~杭師大倉前，長0.74km

站點

杭州地鐵12號線線路圖，按實際走向繪製

區段	站名	換乘路線	所在地	站台形式	啟用日期
一期南段	雙浦車輛段	不適用	西湖區	地下二層平行雙島四線	預計2028年
原6號線支線	雙浦			地下二層島式	2020年12月30日
	科海路
	霞鳴街
	美院象山	█ 6號線		地下二、三層疊島式
一期北段	麗景路	不適用		地下三層島式	預計2028年
	廟山			地下二層島式
	葉埠橋路
	龍塢
	慈母橋			地下二層（局部三層）島式
	小和山	█ 3號線		地下三層島式
	黃泥塢	不適用	餘杭區	地下二層島式
	高教路	█ 3號線
	水鄉南	不適用
	水鄉北
	海創園	█ 19號線
	杭師大倉前	█ 5號線		地下三層島式
	站北路	不適用		地下二層島式
	火車西站	█ 3號線 █ 19號線		地下三層島式