東京都交通局5500型電聯車

東京都交通局5500型電聯車（日語：東京都交通局5500形電車／とうきょうとこうつうきょく5500がたでんしゃ ^{Tōkyōto kōtsūkyoku 5500-gata densha */?}）為東京都交通局（都營地下鐵）淺草線用的通勤型電聯車。

東京都交通局5500型電聯車
京急機場線上的都營地下鐵5500型電車 （2023年2月）
概覽
類型	通勤型電聯車
原產國	日本
製造	綜合車輛製作所橫濱事業所
產量	27組
車輛總數	216輛
車輛編號	5501-5520
製造年份	2018 - 2021年
投入服務	2018年6月30日[1]
主要用戶	東京都交通局
營運路線	淺草線 北總鐵道北總線 芝山鐵道線 京急本線、京急空港線、逗子線、久里濱線 押上線、京成本線、成田機場線、東成田線
技術數據
列車編組	6M2T
車輛長度	18,000mm
車體闊度	2,760mm
車體高度	4,036 mm 集電弓摺疊時 4,045 mmmm
車輛重量	28.5 - 33.6t
編組重量	250.1t
軌距	1,435mm
轉向架	附設錨桿軸梁式空氣彈簧轉向架 （都形式：T-1E・T-1F・T-1G形）
車體材質	輕量不鏽鋼（sustina）
編組載客量	1,046人（座席340人）
營運速度	120 km/hkm/h
設計最高速度	130 km/hkm/h
起動加速度	3.3 km/h/s
常用減速度	4.0 km/h/s
緊急減速度	4.5 km/h/s
供電制式	直流1500V高架電車線
供電方式	單臂式集電弓
牽引馬達	鼠籠型三相誘導馬達
馬達功率	155 kW（1時間定格）
牽引功率	3720kW
傳動比	83：14（5.93）
控制裝置	TINV-1B（可純電軔（日語：純電気ブレーキ））
驅動裝置	TD平行架懸式驅動
制軔方式	再生制軔併用電氣指令式氣軔、保安制軔（日語：保安ブレーキ）
安全防護系統	C-ATS

概要

本型車為淺草線車輛更新計畫的第一步，設計理念是以「傳達日式和速度感的車輛」發想，主要用於替代老化的5300型^[2]。

於2016年度企劃中，預計於2021年完成27列的車輛汰舊換新，2017年時完成了第一個編成，2018年完成了7個編成，並且同時舉辦了新車發表會^[3]。在2019年的年度企畫中，2019年以及2020年各完成7組編成，最後的5組預計於2021年完成^[4]。

2018年6月30日開始營運^[1]。

車輛

外觀

前照燈採用10顆LED構成，內側4顆為近光燈，外側6顆用則於遠光燈^[5]。

車體結構採用綜合車輛製作所獨特的製造技術Sustina製造，車體材質採用輕量化不鏽鋼製造^[5]。考慮到發生碰撞事故，車身採用增強結構，以降低事故傷害。

內裝

車內色調採用白色及日本紙紋路作為基調，車體側牆採用印有竹子紋路的壁紙。車廂地板採用深褐色設計^[6]，車門邊採用黃色作為警戒色。

• 
  車內全景
• 
  優先席
• 
  自由空間

車內旅客資訊板

每輛車車門上方皆有安裝2片LCD螢幕(液晶螢幕)^[7]，右側螢幕顯示列車行車資訊，左側螢幕則是播放動態廣告^[7]。

列車廣播系統留有與京急、京成及北總直通運轉的擴充空間^[7]。

• 
  車內資訊顯示器
• 
  側面目的地顯示器

列車外行先

列車前端及側面設有全彩LED面板^[7]。列車前端顯示列車行先以及行駛級別，兩側設有急行燈（日語：通過標識灯）及車尾燈^[7]。

駕駛室

駕駛室儀表廢除了傳統時速計、壓力計、投射燈...等設計，改以LCD螢幕(液晶螢幕)顯示^[7]。

• 
  乘務員室的LCD顯示及主控制桿

機電設備

主控制器採用三菱電機製造的SiC-MOSFET變頻器^[8][9]。主馬達採用155 kW全閉式三相交流馬達(三菱電機MB-5160C型馬達)^[8][9]。

編成表

• 範例
  • VVVF：主控制裝置、SIV：補助電源裝置、CP:空氣壓縮機、BT：蓄電池

	←三崎口・羽田機場・西馬込 方向 押上・成田機場・印旛日本醫大方向→
型號	5500-1 (M1c)	5500-2 (M2)	5500-3 (M3)	5500-4 (T4)	5500-5 (T5)	5500-6 (M6)	5500-7 (M7)	5500-8 (M8c)	製造年度
機器配置	VVVF,BT	VVVF	VVVF	SIV,CP	SIV,CP	VVVF	VVVF	VVVF,BT
車輛編號	5501-1 5502-1 5503-1 5504-1 5505-1 5506-1 5507-1 5508-1	5501-2 5502-2 5503-2 5504-2 5505-2 5506-2 5507-2 5508-2	5501-3 5502-3 5503-3 5504-3 5505-3 5506-3 5507-3 5508-3	5501-4 5502-4 5503-4 5504-4 5505-4 5506-4 5507-4 5508-4	5501-5 5502-5 5503-5 5504-5 5505-5 5506-5 5507-5 5508-5	5501-6 5502-6 5503-6 5504-6 5505-6 5506-6 5507-6 5508-6	5501-7 5502-7 5503-7 5504-7 5505-7 5506-7 5507-7 5508-7	5501-8 5502-8 5503-8 5504-8 5505-8 5506-8 5507-8 5508-8	平成30年度
	5509-1 5510-1 5511-1 5512-1 5513-1 5514-1 5515-1	5509-2 5510-2 5511-2 5512-2 5513-2 5514-2 5515-2	5509-3 5510-3 5511-3 5512-3 5513-3 5514-3 5515-3	5509-4 5510-4 5511-4 5512-4 5513-4 5514-4 5515-4	5509-5 5510-5 5511-5 5512-5 5513-5 5514-5 5515-5	5509-6 5510-6 5511-6 5512-6 5513-6 5514-6 5515-6	5509-7 5510-7 5511-7 5512-7 5513-7 5514-7 5515-7	5509-8 5510-8 5511-8 5512-8 5513-8 5514-8 5515-8	令和元年度
車輛編號在4位數字和1位數字間帶有連字符，四位數字中的前兩位數字表示型號，後兩位數字表示流水號，連字符後的一位數字表示第幾節車廂。

相關事件

為慶祝5500型登場紀念，東京都交通局於YouTube官方頻道與松竹株式會社及歌舞伎演員合作，拍攝了一段紀錄片^[1]。

• 影片標題：KABUKI UNDERGROUND
• 演出：
  • 獅子：中村一太郎（日語：中村壱太郎）
  • 蝴蝶：上村紳太郎、市村大雅
• 使用歌曲
  • 曲名：鏡獅子（日語：春興鏡獅子）
  • 歌曲：芳村伊十郎 (第7代)（日語：芳村伊十郎 (7代目)）

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