佐野線

佐野線（日語：佐野線／さのせん ^{Sano sen */?}）連結日本群馬縣館林市館林站和栃木縣佐野市葛生站，是屬於東武鐵道的鐵道路線。車站編號的路線記號為TI。

佐野線
在葛生站停靠的10000系電聯車（日語：東武10000系電車） (10000型)
日語原名	佐野線
假名	さのせん
羅馬字	Sano sen
概覽
營運範圍	日本 栃木縣佐野市、 群馬縣館林市
起點站	館林站
終點站	葛生站
路線代號	TI
技術數據
路線長度	22.1公里
正線數目	單線
車站數目	10個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式	自動閉塞式
號誌系統	東武形ATS
使用車型	參見使用車輛
營運資訊
開通營運	1889年6月23日（安蘇馬車鐵道） 1894年3月20日（佐野鐵道）
擁有者	東武鐵道
營運者	東武鐵道
路線圖 圖例 小泉線 0.0 TI-10 館林 伊勢崎線 ↓佐野線 2.7 TI-31 渡瀨 北館林貨物處理站（日語：北館林荷扱所） 渡良瀨川 6.9 TI-32 田島 5.0* 越名 距離由佐野町起計算 高萩 9.0 TI-33 佐野市 兩毛線 0.0 （舊）佐野町 11.5 TI-34 佐野 若松町城西地內 佐野聯絡所 朱雀 13.1 TI-35 堀米 15.2 TI-36 吉水 北關東自動車道 17.7 TI-37 田沼 戶奈良線 戶奈良 戶室 19.3 TI-38 多田 山菅2號 山菅1號 秋山川（日語：秋山川） ↑佐野線 22.1 TI-39 葛生 ↓會澤線（日語：東武会沢線） 上白石 日鐵礦業（日語：日鉄鉱業）羽鶴專用鐵道 大葉線（日語：東武大叶線） 第三會澤 本模板： 檢視 討論 編輯

2005年2月，佐野市、田沼町（日語：田沼町）、葛生町（日語：葛生町）合併成為佐野市，自此在群馬縣內途經館林市內、栃木縣內途經佐野市內，各自途經1縣1市。

路線資料

• 路線距離（營業距離）：22.1公里
• 軌距：1067毫米
• 站數：10個（包括起終點站）
• 複線路段：沒有（全線單線）
• 電氣化路段：全線電化（直流電1500V）
• 閉塞方式：自動閉塞式
• 保安裝置：東武型ATS
• 可進行列車交會車站：除終點站葛生站外所有車站（然而，起點站館林站沒有一個專用月台待避）

運行形態

特急兩毛號列車在早上從葛生發車，晚間則開往葛生。除此之外，所有列車均為一人控制的普通列車。館林行始發和館林發終發的列車在館林 - 佐野之間運行、除了這班列車和兩毛號列車之外其他所有列車都在館林 - 葛生之間運行。

白天每小時開行一般列車，早間和傍晚每小時開行2 - 3班列車。

車站列表

• 特急「兩毛」號的停靠站參見該條目。
• 普通列車停靠所有車站（一人控制）。
• 所有車站均可使用PASMO，但除館林與佐野以外不設自動閘機，因此設置簡易IC卡閘機。
• 軌道（全線單線） … ◇：可進行列車交會 ｜：不可進行列車交會 ∧：終到站

車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間距離	累計距離	接續路線	軌道	所在地
TI-10	館林	館林	Tatebayashi	-	0.0	東武鐵道： 伊勢崎線、 小泉線	｜	群馬縣 館林市
TI-31	渡瀨	渡瀬	Watarase	2.7	2.7		◇
-	北館林荷扱所（日語：北館林荷扱所）	北館林荷扱所	/	-	-		｜
TI-32	田島	田島	Tajima	4.2	6.9		◇	栃木縣 佐野市
TI-33	佐野市	佐野市	Sanoshi	2.1	9.0		◇
TI-34	佐野	佐野	Sano	2.5	11.5	東日本旅客鐵道：兩毛線	◇
TI-35	堀米	堀米	Horigome	1.6	13.1		◇
TI-36	吉水	吉水	Yoshimizu	2.1	15.2		◇
TI-37	田沼	田沼	Tanuma	2.5	17.7		◇
TI-38	多田	多田	Tada	1.6	19.3		◇
TI-39	葛生	葛生	Kuzu	2.8	22.1		｜

參考資料

外部連結

• 佐野線（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）