热门问题
时间线
聊天
视角
東武100系電聯車
東武鐵道的一種特急形電車 来自维基百科,自由的百科全书
Remove ads
東武100系電聯車(日語:東武100系電車/とうぶ100けいでんしゃ Tōbu 100-kei densha */?)是東武鐵道所使用的特急型車輛。日光線的特別急行列車於1990年(平成2年)6月1日開始商業營運[1]。
列車的別名「 SPACIA 」是由廣大民眾給予的,1991年(平成3年)9列6輛編組(共計56輛)由 ALNA 車輛及東急車輛製造,同年9月1日取代所有的1720系電聯車,日光線、鬼怒川線的特別急行列車統一採用本系列。1990年被通商產業省(現在的經濟產業省)選定為優良設計商品(現日本設計振興會的優良設計獎),1991年獲頒鐵道友之會的藍絲帶獎,為該公司首次得此獎的鐵路車輛[1][2]。
另外因「 SPACIA 」此名是東武鐵道的登錄商標(第3005537號),故其他鐵路公司無法使用該名稱。
Remove ads
車體
本系列的整體設計概念是「快與舒適」,列車前端是非貫通的流線形。車體是東武鐵道首次採用全鋁合金製造,得以實現輕量化、低重心的目標。考慮到客車內的安靜,地板厚度由前一代1720系的50 mm增加到130 mm。客車採用外開式的內崁式門,以達到側面的平滑化。車體塗裝仿6050系,茉莉白做為基底,以紫寶石紅和陽光珊瑚橙圍繞著黑色的窗戶[1]。現時已沒有後續的裝修工程。105-108編組裝有防墜擋板。
-
抵達春日部車站的101編組
(2008年10月) -
モハ100-3形(4號車)車體側面
「SPACIA」舊標誌
(2012年8月結束營運) -
車體側面目的地顯示器(現在所有編組已改用LED顯示器)
-
包廂
-
日光朝聖
-
雅
運用
本系列被使用於東武日光、鬼怒川線的特急「きぬ」、「けごん」。「きぬ」、「けごん」兩者統稱時,也可以用綽號「SPACIA」稱之。另外從新宿車站開往東武日光車站、鬼怒川溫泉車站,由東日本旅客鐵道(JR東日本)東北本線(宇都宮線)在栗橋車站直通運轉進入東武日光線的直通特急「SPACIA日光」、「SPACIA鬼怒川」也使用本系列。
於此方面,於2006年3月開始負責直通運轉的106-108編組列車因而加裝ATS-P車上裝置、JR用列車無線裝置、EB、TE裝置等硬體與改用JR格式座位編號標籤,其中6號包廂車廂標示為綠色車廂。
2025年7月10日,東武鐵道宣布為紀念與台鐵鐵路公司締結友好協定的10周年,因此將在同年的12月18日於台北車站的東三門附近公開展示SPACIA的101-1號前頭車[3][4][5]。
列車編組
裝飾等
參考文獻
參考書籍
外部連結
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads