热门问题
时间线
聊天
视角

東武100系電聯車

東武鐵道的一種特急形電車 来自维基百科,自由的百科全书

東武100系電聯車
Remove ads

東武100系電聯車(日語:東武100系電車とうぶ100けいでんしゃ Tōbu 100-kei densha */?)是東武鐵道所使用的特急型車輛。日光線特別急行列車於1990年(平成2年)6月1日開始商業營運[1]

快速預覽 東武100系電聯車, 概覽 ...

列車的別名「 SPACIA 」是由廣大民眾給予的,1991年(平成3年)9列6輛編組(共計56輛)由 ALNA 車輛東急車輛製造,同年9月1日取代所有的1720系日語東武1720系電車電聯車,日光線鬼怒川線的特別急行列車統一採用本系列。1990年被通商產業省(現在的經濟產業省)選定為優良設計商品(現日本設計振興會的優良設計獎),1991年獲頒鐵道友之會藍絲帶獎,為該公司首次得此獎的鐵路車輛[1][2]

另外因「 SPACIA 」此名是東武鐵道的登錄商標(第3005537號),故其他鐵路公司無法使用該名稱。

Remove ads

車體

本系列的整體設計概念是「快與舒適」,列車前端是非貫通的流線形日語流線形車両。車體是東武鐵道首次採用全鋁合金製造,得以實現輕量化、低重心的目標。考慮到客車內的安靜,地板厚度由前一代1720系的50 mm增加到130 mm。客車採用外開式的內崁式門,以達到側面的平滑化。車體塗裝仿6050系,茉莉白做為基底,以紫寶石紅和陽光珊瑚橙圍繞著黑色的窗戶[1]。現時已沒有後續的裝修工程。105-108編組裝有防墜擋板

運用

本系列被使用於東武日光、鬼怒川線的特急「きぬ」、「けごん」日語けごん (列車)。「きぬ」、「けごん」兩者統稱時,也可以用綽號「SPACIA」稱之。另外從新宿車站開往東武日光車站鬼怒川溫泉車站,由東日本旅客鐵道(JR東日本)東北本線宇都宮線)在栗橋車站直通運轉進入東武日光線的直通特急「SPACIA日光」、「SPACIA鬼怒川」也使用本系列。

於此方面,於2006年3月開始負責直通運轉的106-108編組列車因而加裝ATS-P車上裝置、JR用列車無線日語列車無線裝置、EB日語緊急列車停止装置、TE裝置等硬體與改用JR格式座位編號標籤,其中6號包廂車廂標示為綠色車廂

2025年7月10日,東武鐵道宣布為紀念與台鐵鐵路公司締結友好協定的10周年,因此將在同年的12月18日於台北車站的東三門附近公開展示SPACIA的101-1號前頭車[3][4][5]

列車編組

圖例
VVVF:控制單元、APU:輔助電源裝置、CP:壓縮機、PT:集電裝置
更多資訊 號車, 形式 ...

裝飾等

  • 2009年9月東武日光線開通80周年紀念,在102編組車頭貼上貼紙。
  • 2010年7月17日到8月31日,東武鐵道、西武鐵道小田急電鐵京成電鐵四家公司共同企劃「私鐵特急郵票拉力賽」,在一些編組車頭貼上貼紙。
  • 2011年4月到9月與JR直通運轉的106-108編組除了6編組外貼上「日本努力向上」的貼紙。
  • 2012年2月開始貼上東京晴空塔的開業倒數計時貼紙,開業後改貼以盛大開幕的貼紙。
  • 2012年11月到2013年1月淺草車站的淺草地下街開業,貼上「淺草エキミセ開業」的貼紙。

參考文獻

參考書籍

外部連結

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads