東竹車站

東竹車站位於花蓮縣富里鄉，為臺灣鐵路公司臺東線的鐵路車站。

東竹車站 Dongzhu Station
位置	臺灣 花蓮縣富里鄉 新興村新興路26號
地理座標	23°13′35″N 121°16′27″E
營運者	臺灣鐵路公司
途經路線	臺東線
距離	距離花蓮端95.7公里
車站構造
站體類型	平面車站
月台	島式月台一座
其他資訊
車站編號	6090
電報碼	ㄉㄓ
車站等級	三等站
歷史
啟用日期	1924年5月1日
舊稱	頭人埔驛、東部竹田驛
營運資訊
乘客數量	18[1]
排行	第232名（2024年）
鄰近車站
上一站 臺灣鐵路 下一站 東里 5.9km 往花蓮 臺東線 距離花蓮95.7km 富里 6.2km 往臺東
位置

歷史

• 1924年5月1日：設站，初設時站名為「頭人埔驛」^[2]，據說此地昔日有一酋長強佔此地，不許外人來此放牧，故將此地稱為「頭人埔」。
• 1937年11月1日：頭人埔改稱竹田，為與屏東線竹田車站有所區別^[3]，站名改稱「東部竹田」^[4]。
• 1946年：站名簡化為「東竹」^[5]。
• 2014年7月15日：配合「花東新車站運動」計畫進行的改建工程完成。除了外觀立面的更新外，改建的計畫也包括了跨月台行人人行地下道、月台候車雨棚與公共廁所的增建^[6]。
• 2016年6月28日：啟用多卡通刷卡機。
• 2017年9月16日：因精簡人事，由三等站降等乙種簡易站，由富里站管理。^{[來源請求]}

車站概要

為三等站，站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。開放使用悠遊卡、一卡通、icash 2.0付費，目前營業時間為08：30～17：00。

車站構造

• 島式月台一座。

利用狀況

根據2024年資料，本站每日旅運量約為18^[1]，在台鐵各站中排行第232名。

-2000年
年	年間				1日平均
	上車	下車	上下車	來源	上車	上下車
1946	29,366	29,585	58,951	[7]	80	162
1975	73,068	71,309	144,377	[8]	200	396
1976	69,258	65,040	134,298	[9]	189	367
1977	66,511	63,266	129,777	[10]	182	356
1978	無資料
1979
1980	39,216	36,450	75,666	[11]	107	207
1981	36,513	31,856	68,369	[12]	100	187
1982	29,261	22,645	51,906	[13]	80	142
1983	21,680	16,628	38,308	[14]	59	105
1984	20,260	14,913	35,173	[15]	55	96
1985	17,467	12,017	29,484	[16]	48	81
1986	11,987	8,654	20,641	[17]	33	57
1987	11,488	6,894	18,382	[18]	31	50
1988	11,054	6,912	17,966	[19]	30	49
1989	9,350	6,679	16,029	[20]	26	44
1990	7,646	4,187	11,833	[21]	21	32
1991	5,661	3,097	8,758	[22]	16	24
1992	6,082	2,762	8,844	[23]	17	24
1993	7,939	4,259	12,198	[24]	22	33
1994	10,829	4,245	15,074	[25]	30	41
1995	8,311	3,991	12,302	[26]	23	34
1996	7,666	5,013	12,679	[27]	21	35
1997	7,567	5,790	13,357	[28]	21	37
1998	7,567	4,398	11,965	[29]	21	33
1999	6,800	3,960	10,760	[30]	19	29
2000	5,655	2,922	8,577	[31]	15	23

2001年-
年	年間				1日平均
	上車	下車	上下車	來源	上車	上下車
2001	6,722	4,554	11,276	[32]	18	31
2002	4,753	3,016	7,769	[33]	13	21
2003	4,756	3,690	8,446	[34]	13	23
2004	6,096	4,698	10,794	[35]	17	29
2005	5,076	5,819	10,895	[36]	14	30
2006	5,007	6,207	11,214	[37]	14	31
2007	5,899	6,363	12,262		16	34
2008	6,329	6,484	12,813		17	35
2009	6,301	6,683	12,984		17	36
2010	5,808	6,244	12,052	[38]	16	33
2011	6,493	6,403	12,896	[39]	18	35
2012	5,681	5,895	11,576	[40]	16	32
2013	5,282	5,069	10,351	[41]	14	28
2014	6,544	5,970	12,514	[42]	18	34
2015	6,729	6,912	13,641	[43]	18	37
2016	6,296	6,291	12,587	[44]	17	34
2017	6,190	6,186	12,376	[45]	17	34
2018	5,105	5,541	10,646	[46]	14	29
2019	4,521	5,268	9,789	[47]	12	27
2020	4,263	4,489	8,752	[48]	12	24
2021	2,749	3,097	5,846	[49]	8	16
2022	1,796	2,413	4,209	[50]	5	12
2023	2,984	2,864	5,848	[51]	8	16
2024	3,359	3,062	6,421	[52]	9	18