根知車站

根知車站（日語：根知駅／ねちえき ^{Nechi eki */?}）是位於日本新潟縣糸魚川市，隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站，每天提供7班普通列車前往南小谷站、2班往平岩站及9班次往糸魚川站。本站是JR西日本管轄的大糸線區域中唯一保留可供列車交換的中途車站。2022年度的時間表共設定了3班列車會使用交換設施。^[1]在2009年至2015年間，本站曾是糸魚川市所有JR車站中在乘車人數上均有增長的車站。不過2016年度起便大下幅回落，2020年度更錄得平均只有1人使用，和其他線內車站命運相近。

根知車站
車站站房（2008年8月）
日語名稱
根知 – ねち – Nechi
車站概覽
位置	新潟縣糸魚川市大字根小屋字松川道外274
地理座標	36°57′59.04″N 137°52′1.92″E
擁有者	西日本旅客鐵道（JR西日本）
途經路線	■大糸線
距離	95.4公里（起點站：松本） 25.3公里（起點站：南小谷）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
其他資訊
電報碼	ネチ
歷史
啟用日期	1934年11月14日
上車人次 統計年度	平均每日1人次（不含下車乘客） 2020年
服務
■大糸線 ◄小瀧 （3.6公里） 頸城大野► （4.9公里）
位置
備註
無人站 標高：90m

車站結構

和同時期啟用的頸城大野站一樣，設有木製站舍1座，開業至今仍然使用。站舍內設有舊票務處、舊站務室及候車大堂。由於很早期已經是無人站，現時舊票務處及舊站務室均沒有實際用途，售票窗口亦已被木板圍封。^[2][3]而車站和月台並不是位處同一水平，需利用數級梯級連接。

從平交道上拍攝根知車站兩邊的月台，攝於2009年。

夜雪中兩輛大糸線的列車同時停靠在月台上，攝於2010年。

從列車上望嚮往糸魚川方向的轉轍器及其側線，攝於2008年。

根知車站內列車交換情景，攝於2008年。

設有側式月台2個，由本站南下一直至南小谷站的超過25公里路段，列車均無法進行交換（雖然平岩站設有保線用側線，但上下行列車不能在同一時間於月台上停靠）。兩邊路軌均採用Y型轉轍器。而在靠近站舍的月台外側向頸城大野方向，亦跟平岩站一樣，設有保線用側線及車庫1個，長度約為2輛。^[2]

各月台的出入口均位於末端向小瀧站方向，只設有梯級上落，並以平交道連接。有效長度方面，靠近站舍的月台為3輛；而離站舍較遠的月台則為4輛。此外，離站舍較遠的月台上則建有附設趟門的候車室，但靠近站舍的月台則沒有任何候車設施。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
站舍側	■大糸線	下行	糸魚川方向
對側		上行	平岩、南小谷方向

歷史

• 1934年11月14日：隨國鐵大糸北線糸魚川～本站通車而開業，是最初的終點站。
• 1935年12月24日：隨國鐵大糸北線伸延至小瀧站而變為中途站。
• 1957年8月15日：大糸北線與大糸南線貫通，改稱名大糸線。
• 1972年10月2日：貨運服務取消。
• 1987年4月1日：國鐵分割民營化，成為西日本旅客鐵道（JR西日本）車站。
• 2014年：

• 11月22日：因發生2014年長野縣北部地震（日語：長野県北部地震 (2014年)），引起土石流，列車暫時停駛。^[4]
• 11月24日：列車復駛。

• 2024年6月1日：為方便沿線居民轉乘北陸新幹線及促進大糸線的使用，由糸魚川市、大町市及JR西日本共同安排於2024年6月1日至2025年3月31日為止，試行每天以巴士形式加開4班來往白馬～糸魚川之間的班次^[5]，變相重新直通JR西日本及JR東日本的路段^[6][7]。

使用人數

乗車人員推算
年度	1日平均人數[8]
2004	9
2005	13
2006	10
2007	11
2008	8
2009	6
2010	8
2011	9
2012	13
2013	14
2014	11
2015	11
2016	6[9]
2017	5[9]
2018	4[9]
2019	3[9]
2020	1[9]

相鄰車站

西日本旅客鐵道

■大糸線

小瀧－根知－頸城大野