梅賽德斯F1 W06 Hybrid

梅賽德斯F1 W06 Hybrid（英語：Mercedes F1 W06 Hybrid），是一輛一級方程式賽車，由梅賽德斯車隊所設計，參賽於2015年世界一級方程式錦標賽。這輛車由2008及2014年世界車手冠軍劉易斯·漢米爾頓與尼可·羅斯堡駕駛，兩人分別已經有三年及六年的賽季效力於該隊。

梅賽德斯F1 W06 Hybrid

梅賽德斯F1 W06 Hybrid，由尼可·羅斯堡駕駛在2015年馬來西亞大獎賽.
類別	一級方程式賽車
製造商	梅賽德斯
設計師	阿爾多·科斯塔（工程總監） 傑夫·威利斯（英語：Geoff Willis）（科技總監） 帕迪·勞（執行技術總監）
前任	梅賽德斯F1 W05 Hybrid
後繼	梅賽德斯F1 W07 Hybrid
技術參數[1]
底盤	模壓碳纖維和蜂窩複合結構
前懸吊	碳纖維橫臂和推桿啟動的扭力彈簧及搖臂
後懸吊	碳纖維橫臂和拉桿啟動的扭力彈簧及搖臂
引擎	梅賽德斯PU106B Hybrid[2] 1.6公升（98立方英寸） V6，渦輪增壓器（90°），限制於18,000每分鐘轉速
馬達	電動發電機 - 動力 電動發電機 - 餘熱
變速器	序列式半自動變速器 八速進檔、一速退檔裝置
重量	702公斤（1,548磅）
燃料	國油
輪胎	倍耐力 P Zero（乾） 倍耐力 Cinturato（濕）
參賽歷史
著名的 參賽車隊	梅賽德斯AMG國油F1車隊
著名的 參賽車手	6. 尼可·羅斯堡[3] 44. 劉易斯·漢米爾頓[4]
首次參賽	2015年澳大利亞大獎賽
起步數 獲勝數 頒獎台數 桿位數 最快圈數 19 16 32 18 13
製造商 世界冠軍	1(2015年)
車手 世界冠軍	1(路易斯·漢米爾頓，2015年)

競爭力與表現

梅賽德斯F1 W06 Hybrid的表現在任何賽季完成15賽事最優秀，只失去114分, 並獲得531分。這兩輛車連續已9個賽事成功地上頒獎台，可以匹配法拉利在1952年至1953年世界一級方程式錦標賽創造的記錄。該隊於賽季的第15站 – 俄羅斯大獎賽，提前獲得連續第二次製造商冠軍。梅賽德斯F1 W06 Hybrid完成15賽事後，已獲得12場勝利（漢米爾頓9場及羅斯堡3場）、14次桿位（漢米爾頓11次及羅斯堡3次）、9次最快單圈（漢米爾頓6次及羅斯堡3次）、11次佔據頭排發車，以及8次以一、二名完賽。

一級方程式賽車成績

（圖例）粗體為桿位出賽，斜體為最快圈速

賽季	車隊	引擎	輪胎	車手	大獎賽																			積分	排名
					澳	馬	中	巴林	西	摩	加	奧	英	匈	比	義	新	日	俄	美	墨	巴西	阿
2015年	梅賽德斯AMG 國油F1車隊	梅賽德斯 PU106B Hybrid	P	尼可·羅斯堡	2	3	2	3	1	1	2	1	2	8	2	17†	4	2	Ret	2	1	1	1	617	1
				劉易斯·漢米爾頓	1	2	1	1	2	3	1	2	1	6	1	1	Ret	1	1	1	2	2	2

^† 未完賽，但已完成賽事總里程的90%。