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2015年摩納哥大獎賽
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2015年摩納哥大獎賽（英語：2015 Monaco Grand Prix），官方名稱為2015年一級方程式賽車摩納哥大獎賽（法語：Formula 1 Grand Prix de Monaco 2015）[1]，是2015年5月24日舉辦於摩納哥的一場一級方程式賽車賽事。比賽在摩納哥賽道進行，總計78圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第6場分站賽事。[2][3]同時也是第73屆，以及併入世界錦標賽後的第62屆摩納哥大獎賽。
梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓帶著領先隊友尼可·羅斯堡20分的積分差距來到這場比賽，緊追在後的是落後31分的法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾。而梅賽德斯車隊在車隊積分榜上則以70分的積分差距領先法拉利車隊。最終，尼可·羅斯堡贏得他在摩納哥的連續第三座分站冠軍，同時也是他本季的第一座及生涯的第十座。賽巴斯蒂安·維泰爾取得亞軍，而桿位起跑的路易斯·漢米爾頓則獲得季軍。
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賽事簡報
在比賽週末之前，世界冠軍路易斯·漢米爾頓成為了媒體關注的對象，梅賽德斯宣布他們已經與他延長三年的合約期，漢米爾頓將留在隊上一直到2018年賽季結束。[5][6]
位在賽道海灣段的塔巴奇（Tabac）彎經過了修改，意味著現在車手必須稍微提早進彎，賽道相較於往年也縮短了3公尺。帕斯托·馬爾多納多與馬克斯·齊爾頓曾在2013年於此彎處引發一次中斷比賽的事故，因而促成此次所做出的變更。[7]這導致了這條賽道被官方認定是一個新的佈局。
另外，在游泳池彎右側的路肩高度被下修，以讓經過此彎角的車手能得到更佳的視野。而大部分的路面也在比賽舉辦前重新鋪設。
如同先前三個賽季般，輪胎供應商倍耐力在這場比賽提供車隊黃色軟胎作為首選胎，以及紅色超軟胎作為備選胎。這也將是本賽季首次於比賽週末使用超軟胎。[8]
正如澳洲與新加坡，由於賽道狹窄的特性，比賽期間的維修道速限將下修至60公里每小時（37英里每小時），而非標準的80公里每小時（50英里每小時）。[9]
如往常一樣，摩納哥比賽週末的賽程表與賽曆上其他的比賽會有所不同。為了能夠出席贊助商的會議和其他社交活動，兩場自由練習賽被安排在週四而非週五。[10]
經過週三晚上的一場大雷雨後，首兩階段的自由練習賽在週四上午展開，每位車手皆使用中性胎出場。賽道很快便乾了，場上車輛也紛紛換上光頭胎。尼可·羅斯堡在塔巴奇（Tabac）彎削到他的前鼻翼，儘管這對他的車輛來說並不是相當大的損傷，但他還是很早地就回到了維修區。兩位梅賽德斯車手在練習賽大部份期間，互相爭奪著圈速表的頂端名次，直到後期才讓羅斯堡下滑至第9名，落後其隊友路易斯·漢米爾頓超過1秒。新秀馬克斯·維斯塔潘以令全場驚訝的第2名完賽，僅落後漢米爾頓約0.2秒。作為引擎供應商的雷諾，經過了本賽季開局令人失望的成績後，雷諾動力車隊紅牛與紅牛二隊在第一階段練習賽有著出色的表現，四位車手皆在前7名內完賽。然而，威廉斯因為他們的車輛較適合高速賽道，因此在此階段的表現不慎理想，兩位車手分別取得第10與第17名。[11]
週四下午的第二階段練習賽的出場圈數相較第一階段來得少。羅伯托·梅里在練習賽開場10分鐘後，於隧道出口撞車引發紅旗。在練習賽中斷期間，天空開始下雨，使得大部分的車手在練習賽重新展開後仍舊留在車庫中。直到第二階段結束前10分鐘，車手們再度重回賽場，但是在賽道潮濕的狀態下，他們僅能以較低的車速來做時間。最終，路易斯·漢米爾頓成為此階段的最快車手，領先位在第2名的隊友0.7秒。紅牛二隊的小卡洛斯·塞恩斯和馬克斯·維斯塔潘分別以第6與第7名完賽，證明了他們有著不錯的速度，而麥拉倫則藉由第8名完賽的費爾南多·阿隆索，[12]證實了關於他們有機會爭取積分的預測。[13]
週六上午的第三階段練習賽因為奇米·雷克南在聖德沃特（Sainte Devote）撞毀了他的法拉利，使得比賽被中斷。他的隊友賽巴斯蒂安·維泰爾就比較幸運了，他在圈速表上位居首位，領先了羅斯堡和抱怨車輛出現問題的漢米爾頓，其中這個問題可能是因為輪胎超壓而引起的。紅牛與紅牛二隊兩支雷諾動力車隊，藉由所有四輛車都挺進前10名，顯示出他們擁有強勁的車速。[14]
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排位賽共包含三個部分，前兩階段分別各淘汰五名車手。第一階段排位賽期間，維爾特利·鮑達斯於最後一圈未能及時衝過終點線，使他排在第17位。兩輛馬諾瑪魯西亞再度排上最後一排，他們在2015年賽季開賽至今，參賽的每一場皆取得如此的成績。剩餘被淘汰的車手還有費利佩·納斯爾和馬庫斯·埃里克森兩位薩伯車手，分別位在鮑達斯前後。
雖然麥拉倫的兩輛車再度順利挺進第二階段，但費爾南多·阿隆索在第二階段卻停在了1號彎並提早收場。他的隊友簡森·巴頓相較來說比較成功，不過他的第二圈受到尼可·羅斯堡於聖德沃特衝出賽道的影響，使他無法晉級第三階段。威廉斯的第二位車手費利佩·馬薩僅拿下令人失望的第14位，而尼克·胡肯伯格和羅曼·格羅斯讓也止步於第二階段。
由前十位車手競逐的第三階段排位賽在零星降雨中展開，意味著所有車手很快地便上場做圈時。塞吉歐·培瑞茲於2015年首度進入第三階段，僅用超軟胎做出一圈時間並排在第7位。路易斯·漢米爾頓藉著他的第一圈很早就奪下領先地位，而他的隊友尼可·羅斯堡在第二圈時於1號彎發生失誤，錯失了與他爭奪桿位的機會。兩輛紅牛拆散了兩輛法拉利，又添另一次令人失望的排位賽表現的奇米·雷克南拿下第6位。[15]這是漢米爾頓首度於摩納哥奪下桿位，他稱這是座「令人難以置信地特別」的桿位。[16]
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賽事結果
- 註記：
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- 註記：僅列出前五名。
參考資料
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