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森上車站
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森上車站(日語:森上駅/もりかみえき Morikami eki */?)是位於愛知縣稻澤市祖父江町森上本鄉七,名古屋鐵道(名鐵)的尾西線車站。車站編號為「BS06」。此站為稻澤市西部的主要車站,也是祖父江地區的代表車站。由於此站乘坐鐵路前往名古屋需要繞道而行,因此車站附近居民會選擇於國府宮站乘車前往名古屋。
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歷史、概要
在昭和18年發行的名鐵道路線資訊中,此站與萩原站、丸渕站共同成為尾西線內的準主要車站。在特急還在尾西線行走的時代,此站是特急停車站。
曾經,站內設有分支前往市內,於木曾川旁邊的舊三興製紙(現時:Materia祖父江工場)之專用鐵道[1]。
整日幾乎所有班次均行走津島至名鐵一宮之間。名鐵一宮方向的班次中,所有班次都是前往名鐵一宮。但是在舉行尾張津島天王祭時,當日會設有數班臨時列車以此站為終點站。
- 1899年(明治32年)2月17日 - 尾西鐵道車站啟用。
- 1925年(大正14年)8月1日 - 隨著尾西鐵道被收購,此站成為名鐵尾西線車站。
- 1968年(昭和43年)5月12日 - 成為特急停車站[2]。
- 1969年(昭和44年)7月6日 - 降級成為準急停車站[2]。
- 1970年(昭和45年)12月25日 - 降級成為普通停車站[2]。
- 1974年(昭和49年)3月17日 - 升級成為特急停車站[2]。
- 1975年(昭和50年)9月16日 - 降級成為急行停車站[2]。
- 1977年(昭和52年) - 降級成為普通停車站。
- 1978年(昭和53年)7月23日 - 終止專用線的貨物業務[3]。
- 2007年(平成19年)8月8日 - 車站可以使用「Tranpass」[4]。
- 2011年(平成23年)2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年(平成24年)2月29日 - 車站不再可以使用「Tranpass」。
- 2015年(平成27年)
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舊車站大樓時代的站內平交道
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車站構造
車站是一座地面車站,設有2面3線的月台。此站是津島站至名鐵一宮駅站之間唯一整日有人車站。1號月台可容納6卡,2、3號月台可容納4卡列車。現時1號月台用作留置線。車站是建在單線鐵路上,而站內南邊仍然是單線鐵路區間,該處設有場內號誌燈。在號誌燈南面才是雙線鐵路(站內沒有雙線鐵路化是由於收地不成功)。1號月台沒有路軌連接名鐵一宮一方。
在2007年前,此站曾經設有舊車站大樓(1939年5月建成),現時經過重建後設有新車站大樓。站內設有2座自動閘機。此站可使用IC卡manaca。
站內引入了自動廣播系統。月台上設有廁所。車站大樓外設有計程車招呼站、收費停車場、免費自行車停泊場和自動販賣機。另外,此站與國府宮站同樣,於站務室內設有稻澤市的吉祥物Inappy的毛絨玩偶。
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閘口
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月台
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津島一方有一段單線鐵路區間
← 一宮方向 |
![]() |
→ 津島方向 |
圖例 參考文獻:[7] |
利用狀況
- 在「移動等圓滑化取組報告書」中提及在2019年度,當時1日平均上下車人次為3,062人[8]。
- 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,當時1日平均上下車人次為3,269人,為名鐵所有車站(275站)排名第130,尾西線(22站)中排名第6[9]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為3,538人,為除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第124,尾西線(23站)中排名第4[10]。
- 在《稻澤之統計》中,以下為1日平均上下車人次變化[11]。
愛知縣立杏和高等學校於2005年開校後,開始有許多學生使用此站,近年的上下車人次大約在平均3,100人左右。
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車站周邊
公車路線
- 稻澤市「祖父江、下津線 親睦之鄉系統」「祖父江、下津線 地泉院系統」森上車站公車站
- 苅安賀汽車學校「祖父江、平和路線」森上乘車處
- 稻澤厚生醫院免費巡迴公車「祖父江、明治路線」「平和路線」森上車站乘車處
曾經此站設有前往國府宮站的名鐵公車路線。
相鄰車站
註腳
相關條目
外部連結
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