歐鏡源

歐鏡源，BBS（英語：Alex Au Kang-yuen，1945年1月19日—）^[1]，前香港公務員，退休前官至民航處副處長。歐鏡源在1966年12月1日加入民航處為見習航空交通管制主任。完成訓練和見習的歐在1969年2月15日成為三級航空交通管制主任（英語：Air Traffic Control Officer, Class III），並在翌年11月16日晉升為二級航空交通管制主任（英語：Air Traffic Control Officer II）。^[1]他在民航處服務多年後，於1993年8月晉升為總航空交通管制主任，出任航空交通副總經理，^{[2][3][註 1]}並在1995年代表處方向傳媒介紹赤鱲角機場的航空交通控制儀器。^[4]他在1996年10月晉升為民航處助理處長，出任航空交通總經理（英語：Air Traffic General Manager）^{[3][5][6][註 2]}。1998年10月5日，歐再獲晉升為民航處副處長，接替升任處長的林光宇。1999年8月22日發生中華航空642號班機空難，是為香港國際機場啟用以來首宗嚴重航空事故，其時歐正署任處長一職，曾到立法會接受議員質詢。^[7]他隨後在2000年被委任為官守太平紳士。^[8]歐鏡源在2002年退休，其副處長一職由羅崇文接替。^[9][10]2002年7月1日，他以在政府服務35年表現出色而獲頒銅紫荊星章。^[11]退休後，他曾擔任中富航空副主席、^[12]香港航空高級顧問等職務。^[13][14]

發生事故的B-150客機

備註

1. 此職位其後改稱為總航空交通管制主任，屬首長級薪級第1點（D1）職位。
2. 此職位其後改稱為民航處助理處長 (航空交通管理），屬首長級薪級第2點（D2）職位。